宁德汽车衡称重管理系统 全电子汽车衡本地仓库

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    下面是关于 电子秤(地磅)秤台的介绍:
     为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢?下面为你一一道来:
    ①先说槽钢秤体,它是以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连,底部再用封板。
    U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板的,也没有模隔板的。
     相比较而言,同样型号的秤体,槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用,U型钢则没有。
    ②再从焊接的角度来说, U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。
      目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢,其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流,在美国、德国、乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。
    ③槽钢属于*三代衡器产品,槽钢称底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理,槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重,这个实话。

       基于电阻应变片的电子秤系统设计本系统采用STC12C5A60S2为主控芯片,通过键盘与操作人交互并通过电阻应变片对悬挂物品进行质量测量,使用传感器提供反馈给单片机,并将数据反映于液晶屏上。系统功能的实现主要在于电阻应变片参数的测量。  功能特点:˙产品设置-储存多达10种不同产品的重量设定值及相关灌装叁数˙数据统计-包含重量累计、累计,可与计算机连接,实现数据管理(可选)˙多段灌装-可分为两段(快/慢)或三段(慢/快/慢)式灌装,大幅度灌装精度?。

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