柴油发电机组机油底壳进水故障

时间：2020-12-03

作者：山东立涛机电设备有限公司

发动机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统，正常情况下，发动机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中，经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。油底壳进水后，使机油稀释、变质、甚至乳化。不及时解决会造成机件磨损，甚至引起抱轴烧瓦事故。

一、发动机油底壳进水的现象

(1)冷却水不正常减少。

(2)机油压力降低。如果机油压力在同等转速下降低100～200kPa就要及时检查其原因。

(3)发动机连续工作或静置数小时后，油底壳内的油位明显上升，即机油量不减反增，有时从游标尺处溢出。

(4)曲轴箱和呼吸器内有白雾现象，有时呼吸器口处还有水珠产生。

(5)油底壳进水初期机油中有水滴，时间一长，则机油会变成乳白色。

(6)冷却水有"开锅"或"翻泡"现象。说明气缸套有裂纹，水进入了油底壳。

二、发动机进水的原因

(1)气缸套密封圈不好，漏水。

(2)机油冷却器损坏，部分冷却水渗入润滑系统。

(3)发动机冷却水泵的水封和油封老化或损坏，冷却水就会进入润滑系统。

(4)气缸套有裂纹或缸套因"穴蚀"严重而产生小孔，冷却水会渗入气缸，流入油底壳。

(5)气缸盖有裂纹，冷却水直接渗入气缸，流入油底壳。

(6)气缸盖顶部的工艺孔闷头因工作振动而松脱，使冷却水经推杆孔流入油底壳。

(7)挺柱室内机体有铸造砂眼，使水套内的冷却水从砂眼中渗出，经挺柱室回流入油底壳，这一故障比较难检查。

(8)发动机气缸垫被冲坏后连通水套，使冷却水直接进入气缸套流入油底壳。

(9)缸头与缸体之间的密封圈损坏。如果缸盖螺栓偏松，也会使冷却水进入气缸。

(10)对于干式缸套，如果机体因"穴蚀"严重，冷却水由机体渗入缸套，缸套因受热不均而损坏，冷却水便通过缸套渗入油底壳。

(11)有些发动机所附的空压机是用冷却水冷却的，而润滑油与发动机润滑油道相通，如果空压机发生某些故障，也会使冷却水流入油底壳。

三、发动机油底壳进水的处理方法

1、气缸套密封圈损坏

判断气缸套密封圈是否损坏，分两种情况：

(1)对于湿式缸套的发动机：可以先将发动机油底壳拆下，并将水箱加满水，这时在发动机的下面发现缸套外壁若有滴水的情况，则证明油底壳因缸套密封圈损坏而进水了。

(2)对于干式缸套的发动机：先将气缸垫从发动机缸体上拆下检查气缸垫密封水道和机油油道之间的部分，如果发现有湿透的痕迹，证明油底壳因缸套密封圈损坏而进水了。

修理方法：修复或更换气缸套密封圈。

词条
词条说明
柴油发电机组机油底壳进水故障
发动机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统，正常情况下，发动机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中，经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。油底壳进水后，使机油稀释、变质、甚至乳化。不及时解决会造成机件磨损，甚至引起抱轴烧瓦事故。一、发动机油底壳进水的现象(1)冷却水不正常减少。(2)机油压力降低。如果机油压力在同等转速下降低100～200kPa就要及时检查其原因。(3)发动机连续工作或静置
发电机的分类型有多少种？
随着科技水平的发展不断提高，发电机因其能够将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为电能，而在工农业生产、*、科技及日常生活中有着广泛的用途。不过发电机的类型繁多，很多消费者不知道应该选用哪种发电机更为合适。为了解决大家的这个疑问，下面就由发电机设备租赁的工作人员来简单介绍发电机的类型有几种：一、按原动机的不同1、燃气轮发电机：将气体压缩、加热后在透平中膨胀，把其热能转换为机械能的旋转式
柴油发电机组断油如何排空气
如果遇到发电机组启动困难，或者启动后维持不久又自行熄火，那么可以推断是油路混入了空气了，油路空气会给运行带来不小的阻碍，导致柴油发电机组难以启动或者动不动就会熄火。那么及时清除空气就可以恢复正常。通常有如下几种常见的问题和解决方案：一、如果手头无松开管路中接头的扳手时，可以反复的揿压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排出。二、
洛阳租赁发电机
洛阳发电机出租公司找立涛公司，24小时为您服务，发电稳定，有专业技术人员维护发电机励磁PT二次电压消失现象：(1)警铃响，“发电机励PT断线”报警。(2)励磁调节屏发电机机端电压表指示到零。处理：(1)将励磁调节方式改为手动方式运行;(2)检查励磁PT回路，如果一、二次保险熔断，应予以更换;(3)恢复正常后，将励磁调节方式改为自动方式运行。发电机升不起电压现象：发电机升压时电压表无指示或很低。处理