柴油发电机组电压过高或过低的原因分析

时间：2020-12-03

作者：山东立涛机电设备有限公司

柴油发电机组电压过高的原因及处理方法：

一.原因：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。

二.原因：分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。

三.原因：磁场变阻器短路;调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。

四.原因：发电机事故飞车。处理：紧急停机进行事故处理。

柴油发电机组电压过低的原因及处理办法：

一、原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。

二、励磁回路电阻过大。处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。

三、励磁机电刷不在中性线位置，处理：或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

四、有部分整流二极管被击穿。处理：检查、更换被击穿的二极管。

五、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。处理：检查故障，予以清除。

六、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。处理：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。

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柴油机喷油泵维护**要点
一、要把好柴油使用及过滤关，保证进入喷油泵内的柴油高度清洁。一般来说，柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的要求高得多，在使用时要选用符合要求牌号的柴油，而且至少经过48h沉淀。加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯;根据作业环境条件及时对柴油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何杂质都会对喷油泵柱塞、出油阀偶件及传动部件造成严重的腐蚀或磨损。二、要经常检查喷油泵油池内的
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问题4：如何解决发电机组中的轴承过热问题？答：(1)发电机组故障原因：①滑脂过多或过少；②轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)；③发电机组端盖或轴承盖未装平；④发电机组与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；(2)发电机组故障分析：①按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3)；②更换清洁的润滑滑脂；③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；④重新校正，调整皮带张力；⑤校正电机轴或更换转子
柴油发电机组电压过高或过低的原因分析
柴油发电机组电压过高的原因及处理方法：一.原因：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。二.原因：分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。三.原因：磁场变阻器短路;调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。四.原因：发电机事故飞车。处理：紧急停机进行事故处理。柴油发电机组电压过低的原因及处理办法：一、原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。二、励磁回路电阻过大。处