一、在冬季运行后,如果停放在露天的地方,应随时注意天气的变化,当环境温度低于4度时应放掉柴油机冷却水箱中冷却水,因为4度时水的体积变化比较大,当水从液体转变为固体时,体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。
柴油发电机熄火前不能放水过早,熄火前以怠速运转,待冷却水度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水。若过早放掉冷却水,机体在度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩,出现裂纹。放水时应将柴油机机体内残存的水彻底排出,以免结冰膨胀,使机体胀裂。
防范水箱结冰方法有加**长效防锈、防冻液或利用电热设备保证室温在冰点以上。
二、冬季由于柴油机的工作环境差,所以这时就需要勤换空气滤芯,由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高,如果不及时更换会加大发动机的磨损,影响柴油机的寿命。
三、冬季柴油机在选择机油时,应尽量选择黏度稀一点的机油。
四、柴油机在冬季启动时,气缸内吸入空气温度较低,活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动柴油机之前应采用相应的辅助方法,提高柴油机机体的温度。
五、柴油机起后应先低速运行3-5分钟,以便提高柴油机整机温度,检查润滑机油工作情况,检查正常后才能投入正常运行。否则时间长了会影响气门组件使用寿命。
词条
词条说明
柴油发电机冷却形式一般分为空气、氢气、和水三种。一般的同步发电机,它的冷却系统为封闭式,冷却介质都是循环使用的 。1)空气冷却——空气冷却都是采用风扇送风的方式,用冷空气对着柴油发电机组绕组端部,发电机组定子和转子进行吹拂散热的,冷空气吸取热量后变为热空气,在定子和转子之间的气息初汇合后,在经铁芯的风道排出,通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用,以达到散热的目的。机一般
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组“急时启动,急时供电”否则备用机组将失去意义,如何才能达到此目的?实践证明:加强日常维护保养是较经济有效的方法,因为机组长斯处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“停坏”。1、 机组起动电瓶故障电瓶长时间无人维护,电解液水分挥发后得不到及
柴油发电机组配电控制部分常见故障有以下几种:一开启(START)信号正确输入,但手动、自动均无法启动;二钥匙转到开启(START)时,发电机组不启动;三低油压故障报警/停机;四**速故障停机;五电压高报警;六启动马达运转,但机组不着车;七高水温故障报警/停机;八电压低报警。1、开启(START)信号正确输入,但手动、自动均无法启动——排除方法:检查紧急停机按钮是否已放松;检查控制钥匙否在停止(STO
柴油发电机组怎样判断柴油机供油提前太大(时间过早)或太小(时间过晚)?答:柴油发电机柴油机供油提前角太大或太小,所表现出来的症状都有相同的地方:即工作无力,起动困难,排气冒烟,机温过高。但也各有特点,根据两者不同的外表特征,便可判断供油提前角是太大还是太小。供油提前角太大时,不易起动,曲轴易反转,柴油机工作粗暴,产生敲缸声,其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样,在转速底时响声更明显,供油角
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