油压过低的原因和解决方法,当发生柴油发电机组油压过低时,可能是下面的原因引起的:
柴油机机油太少 解决方法:加添机油至机油尺上适当位置为止
压表失效或油压检知器失效 解决方法:更换油压表或油压检知器
柴油机机油压力传送器失效 解决方法:更换传送器
润滑油滤清器受阻 解决方法:保养滤清器
柴油机机油粘性不当 解决方法:将曲轴箱机油排放并加适当润滑油
机油泵浦磨损 解决方法:更换机油泵浦
轴承磨损 解决方法:更换轴承
通过多年来的经验和实际操作发现,油压过低是在柴油发电机组使用中不时会遇到的问题,柴油发电机组中柴油机的机油压力过低,则不能起正常机油循环和压力润滑的润滑作用,各润滑部位得不到充足的机油。因此,柴油发电机组在运行过程中,要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时,要立即停机,排除故障后再继续运行。
词条
词条说明
发电机组在工作过程中要吸进大量的空气,空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。如果是在干燥多沙的工作环境中,较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成发电机组发生严重的“拉缸”现象。因此,在使用发电机组的时候应当注意发电机组空气滤清器的维护和保养。发电机组空气滤清器
柴油发电机组需要避免的错误操作有什么柴油发电机组机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,柴油发电机组起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另方面,柴油发电机组停机时未经怠速降温,会使摩擦
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组“急时启动,急时供电”否则备用机组将失去意义,如何才能达到此目的?实践证明:加强日常维护发电机保养是较经济有效的方法,因为机组长斯处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“停坏”。1、机组起动电瓶故障电瓶长时间无人维护,电解液水分挥发后得不
发电机的哪些主要部件不能涂黄油黄油广泛应用于发电机,可以保护发动机本体,但不能滥用。否则会导致不好的结果,引起反作用,损坏发动机本体。柴油干式气缸套的润滑脂涂层会影响发电机过热的正常运行。因为当发动机温度上升到正常温度时,缸套就会变热,气缸座上的座椅孔会因冷却剂而降低温度,从而稍微膨胀。干式气缸套的外部表面紧贴座椅孔,释放热量。缸套外的润滑脂涂层妨碍了两面良好的接触,不能正常散热。不要在气缸盖和气
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