柴油发电机组涡轮增压器损坏的原因

时间：2020-09-27

一、润滑油不足或供油滞后

1、当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时，涡轮增压器润滑油的供油量也必须增加，因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时，即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。

2、当柴油机处于倾斜状态下工作(部分负荷或全负荷运转)时，如果机油油面太低或吸入空气，就会造成机油压力降低，即使时间再短也有可能使增压器因缺乏润滑油而损坏。

二、外部杂物或泥沙进入润滑系统

喊有赃物或泥沙的机油对涡轮增压器轴承的磨损和损坏比对柴油机轴承的损坏要严重得多，因为涡轮增压器的转速远远**柴油机的转速。如果涡轮增压器发生这种损坏，应找出产生机油赃物的原因并排除，否则即使换上了新增压器也会发生损坏，发展下去还可能损坏柴油机。当混在机油中的赃物颗粒较大、足以堵塞涡轮增压器内部的油道时，增压器则会因缺乏润滑油而造成损坏。在更换机油和机油滤清器时，在有条件的情况下可提取柴油机内的机油油样来进行分析，这将有助于防止出现上述损坏;应按照使用说明书上所规定的更换期限更换机油滤清器，决不能随意延长。

三、外部异物进入柴油机的进气或排气系统

涡轮增压器的涡轮和压气机叶轮都是以较高的转速转动的，一旦有外部异物进入柴油机的进、排气系统都将损坏叶轮;小的物体(如泥沙)会侵蚀叶轮使其叶片的导风角发生变化;大而硬的物体则会造成叶片破裂;柔软的物体(如棉纱)会迎着叶轮旋转方向卷在叶片上。

如果有外部异物进入而使叶轮损坏也就损坏了整台增压器，则必须彻底更换。通常，压气机叶轮的损坏是由于空气滤芯中嵌有金属片或更换滤芯时进气管道中进入了杂物，从而被压气机吸进所致，如果不更换滤芯或不排除进气管道中的杂物，则有可能继续损坏新换的增压器。

四、润滑油氧化或变质

由于柴油机机油氧化和变质，柴油机机油会形成油泥沉积下来，油泥将影响涡轮增压器的性能和寿命。

五、工作温度过高

一般来说，引起工作温度过高的热源来自发动机所排的气体(废气)，废气温度过高会直接地或间接地损坏增压器。直接损坏，即由于高温使增压器的中间壳过热，并使涡轮壳材料受到腐蚀或变形;废气温度过高也会造成涡轮壳开裂。间接损坏，即当废气温度过高时，废气中额外的热能会使涡轮增压器的转子总成加速，并在**设计转速的条件下工作，如果发生这种情况，压气机叶轮将由于一次或反复多次的高应力负荷作用而开裂，涡轮叶轮也将由于材料在高温下强度降低和涡轮转速提高而开裂。引起废气温度升高的可能原因有：发动机空燃比不对，发动机正时有问题，废气受到节流，废气氧传感器出问题，或发动机的其他控制系统有问题等。

词条
词条说明
关于发电机组系统不充电的原因及处理方法的介绍
发电机组不充电的原因：1、各导线接头有松动或脱落、导线包皮破损搭铁造成短路;2、风扇皮带轮过松或有油打滑;3、发电机的整流子磨损、烧毁或有油污，磁场线圈断路或短路，电枢线圈断路或短路，整流片间短路、绝缘炭刷架搭铁;4、调节器或节流器触点烧蚀或有污物，平衡电阻断路，节压器过桥线烧毁，节压器弹簧拉力弱、气隙过小，节压器限额电压调整过低，断电器的闭合电压过高或并联线圈断路。发电机组故障检查和排除：发现不
【六安发电机出租】发电机测试步骤
第一步：检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象，并用电压表测量B+点有无电瓶电压。第二步：将钥匙门打倒“开”位置，但不要起动发动机，此时用电压表测量D+点有无电压，并观察充电指示灯是否明亮。第三步：起动发动机，用电压表测量发动机B+点电压，应达到如下数值第四步：打开部分负载，如车灯第五步：打开空调、车灯等主要电器进行到第三步时，发电机没有电压输出，可采取如下办法检查，对于有产生激磁D+
柴油发电机组冷却液不循环怎么办
柴油发电机组冷却液不循环怎么办?柴油发电机组运行负载时一定会产生热量，机组除了靠风扇来散热，主要还是依耐冷却系统循环散热。一旦冷却系统发生不循环故障则机组过热而无法运行。冷却液不循环的故障原因有以下几个方面：A：柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度(85度)完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生温度报
要怎么清洗柴油发电机油箱
要怎么清洗柴油发电机油箱柴油发电机的运用规模的日益广泛，出产发电机的出产厂家也不断添加，致使了商场上的发电机的质量良莠不齐，假如客户不留意的话，就很有也许买到质量低劣的发电机，质量欠好的发电机运用寿命短，发电效果欠好，浪费资源有浪费时刻，柴油发电机组厂家教你维修柴油发电机：柴油发电机油箱怎么清洗？⑴拧下油箱放油螺塞，放净存油后，再装好放油螺塞。⑵取下油箱盖和滤网，向油箱内加入燃油。⑶ 然后将压缩空