卡车司机使用车用尿素溶液的注意事项

时间：2021-04-16

作者：东莞市帝翼明环保科技有限公司

卡车车主使用车用尿素溶液的注意事项：

1. 定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4% -6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量桶装尿素。

2. 车用尿素溶液加注时，应使用**加注管，防止杂物混入。

3. 车用尿素溶液具有碱性，有一定腐蚀性，应避免车用尿素溶液接金属(不锈钢除外)，这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

4. 车用尿素溶液在运输和存储过程中，应避免光照和高温，运输和储存温度为-5℃ - 25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶，加注尿素溶液时，用<30℃温水化开结晶，不影响车用尿素溶液正常使用。

5. 车用尿素溶液的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与车用尿素溶液的品牌无关。

6. 发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。

7. 车载SCR系统，配有辅助加热系统，由尿素喷射控制单元(DCU)控制，可**SCR系统在-30℃环境下正常工作，*担心冬季车用尿素溶液结晶问题。

8. 尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位，无法检测尿素质量，某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，更换不同品牌的尿素溶液会向行车电脑(ECU)发出报警，如遇此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。

9. 每辆车上安装的尿素喷射器与尿素喷射控制单元(DCU)是一一对应的，切勿互换使用。

10.滤清器需要保持定期清洁以维持正常的喷射压力，滤清器保养更换周期为5万公里或1000 h，在尿素水溶液被污染的情况下，滤清器的寿命会缩短。

11. 尿素溶液结晶属于正常现象，使用热水即可清除。清洗SCR系统部件时，必须使用纯净水，不可使用清洁剂清洗，以免污染SCR系统，导致催化单元失效。

12. SCR系统故障，不会影响发动机的正常工作，但SCR故障长时间持续，会导致尾气排放**标，此时仪表板上排放指示灯(MIL)会点亮，车辆会启动发动机扭矩限制器，降低发动机的功率。另外，SCR催化消声器前，尿素结晶严重，会堵塞尾气喷管，导致尾气喷管背压增高，而导致油耗增加。

词条
词条说明
车用尿素的用途
车用尿素的用途柴油车尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素，主要用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。目前市场上的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。上述就是为你介绍的有关车用尿素的用途的内容，对此你还有什么不了解的，欢迎前来咨询我们网站，我们会有专业的人士为你讲解
车用尿素溶液为什么会结晶？
1.催化器结构设计的缺陷早期生产的车辆经常出现尿素喷嘴到SCR催化器之间的距离过短，当尿素被喷出后还没有来得及气化就到达催化剂载体，故而形成结晶;还有尿素喷嘴安装基座焊接角度以及催化器封装等不符合要求。当然也有其他的设计，也就是另一种雾化方法，如果你身边现在放着一杯水的话，你可以尝试着喝一口，如果我们想要把这个水喷出去呈现雾状，那么我们嘴里面肯定是一半水一般空气才能做到，大家想一下也可以知道我们嘴
什么是车用尿素？车用尿素国家标准是什么？
车配尿素是**重型柴油汽车做到国四排放标准的必不可少商品。车配尿素就是指尿素浓度值为32.5%且**溶剂为**纯水系统的尿素水溶液，原料为车配尿素**型原料和**纯水系统。车配尿素饱和溶液_百科被称作“车配尿素行业标准”的GB 29518-2013《柴油机氮氧化合物氧化剂尿素水溶液(AUS32)》由国家食药总局和国标委于2013年5月7日公布，2013年7月1日执行！尿素水溶液(AUS32)就是指
车用尿素生产流程
1.尿素提纯流程：国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。在温度 30 C以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。2.水处理流程：车用尿素溶液对杂质控制严格，由于普通自来水含有无机盐、氯化物等其他微量元素，因此不能直接用来配