车用尿素溶液小常识

时间：2021-04-16

车用尿素溶液

车用尿素溶液组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点较低(冰点-11℃)

车用尿素在SCR系统中的作用

SCR(选择性催化还原)系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液在催化剂的作用下水解产生NH3和CO2，和尾气中的氮氧化合物NOx在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

劣质车用尿素溶液对车辆的影响

损害一：损坏尿素泵

车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，使用普通的水代替去离子水，会造成杂质含量**标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。

损害二：损坏尿素喷嘴

尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也*出现损坏的情况

损害三：计量泵损坏

浓度不达标，将导致排放**标故障出现，较终体现为发动机扭矩立即降低，车辆无力。还会升高溶液的冰点，在寒冷工况下，会导致计量泵冻坏。

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词条说明
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不用车用尿素有哪些损害
不用车用尿素有哪些损害1、对发动机自身寿命和功能没有损害，对催化剂载体没有影响，对排温和NOx感应器没有影响。不一定更费钱--*SCR国四车增了尿素省了耗油量！2、假设按照法律规定做的话，不用尿素、放水、尿素加水都会亮废气灯，限制扭力，车十分没劲，当然了，如果你的车用尿素厂家自身就违反规定了的话，就不会报；3、长时间没有尿素循环的话，喷头、管线、尿素泵都易于结晶堵塞或是高温破坏，修车特别贵；4、环
车用尿素溶液厂家告诉你车用尿素到底是什么？
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车用尿素消耗异常显示状态处理方法
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