液压油缸在使用中,如果检查、保养不及时,易出现故障。液压油缸不吸油或吸油但出油无压力。这个故障主要是滤芯堵塞、油管线由于橡胶不耐油腐蚀而堵塞;管线连接部位有泄漏,空气进入;泵零件磨损,间隙过大,因而泄漏大,泵出油无压力;油不符合规定,黏度过大,叶片滑动阻力大,贮油罐内油面过低等因素造成的。 这时候要用酒精清洗滤芯,更换管线,换油;检查紧固各连接部位,防止空气进入;检修助力液压泵,更换磨损严重的部件;更换合乎规定的液压油缸价格液压油;加油至规定的油面高度。 液压油缸噪声过大,有可能是因为空气进入泵内;或者是压力冲击过大,安全阀损坏、失去作用,或压力调得过高;亦有可能是吸油阻力大;泵磨损过大。检查各接头紧固情况,防止空气进;检修安全阀,压力应调整为13MPa;更换吸油管;拆检助力液压泵, 更换磨损严重的部件。 转向助力液压油缸轴断裂,是由于在使用中向一个方向打死并停留时间过长造成的,因此在使用中,应注意不要打死方向并停留时间过长。液压油缸液压油漏失严重。在使用中如果发现贮油罐液面下降快,液压缸液压油补充较多,应引起高度重视。 液压油补充量过大,应从以下几方面查找原因:各部连接油管损坏,接头不紧固,渗漏;油罐损坏,液压油漏失;转向机油封损坏,液压油漏失较大;转向液压泵油封损坏,液压油流人发动机曲轴箱。发现此类故障应立即将发动机停止运行,以防止液压缸液压油混入发动机机油中,造成机油变质,导致发动机轴瓦故障。
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近几年,液压油缸设备不论是在工业生产中还是在生活中被使用的越来越多,较实在的地方就在于它的结构简单、工作可靠,而受到很多厂家的青睐。一些厂家对于它的工作原理和分类还不是太清楚,今天小编就给大家介绍一下。 液压油缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、伸缩式、摆动式等;按安装形
液压油缸的泄漏分为内部泄漏及外部泄漏两种。我们仔细观察就可以判断外部泄漏的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难,这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。 那么,我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。 一、液压油缸内部泄漏 1、液压油脏了,大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏,一般为铁屑或者是其它异物。 2、密封长期使用失效,活塞密封老化。 3、液压油缸活塞上的耐磨环严重
设备的运转离不开配件,现在液压油缸能在行业中有一个不错的应用,现在不少企业都用到液压油缸,在选择液压油缸的时候,不仅学会掌握技巧选择质量比较好品质比较高的液压油缸很重要,选择液压油缸厂家也是很重要的。 1、批量 如何选购液压油缸的时候,为什么要看厂家的批量如何?其中的原因有两条。其一是如果厂家的批量大的话,那么成本就比较低,这样,在进行液压油缸的定价时,就会考虑到成本因素,而降低价格。其二,批量
液压油缸的使用时十分普遍的,被广泛引用在机械设备上。油缸总较容易损坏的O型圈,当油缸“O”形密封圈磨损后,油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通,就等于切断了油缸有杆腔的回油路。在实践中,因油缸两腔形成间隙互通,油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势,流动一产生,活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复,活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给液压系统运行很大影响,更换油缸活塞“O
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