商检办理程序及费用

时间：2020-11-04

作者：深圳市纳恒实业有限公司

商检办理程序及费用

什么是商检？办理的流程是怎样的

商检就是指商品检验，在进出口贸易中我们常常需要进行商检办理，在其他商品贸易中也有可能涉及，因此对商检办理的流程进行一定的了解有利于保证相关贸易的顺利进行。为了保证交易的安全，对商品进行检验是必要的，那么商检办理的流程是怎样的呢

现在已统一实行电子报检

出口企业需安装当地商检局强行的电子报检系统

费用大约

4000

多元

若企业出口产品较少需商检

觉得不划算

可以请代理报检企业代为报检

需提供代理报检委托书

2. 进入电子报检系统,按系统要求汲出口产品信息输入相关资料,然后点击"发送,该单货的报检信息即传输到商检局联网的系统,发送成功后会自动生成一个报检编号 , 记下这个号.这个过程其实就是以前手动报检时在商检局报检大厅里的电脑里输机过程的形.

3. 准备报检所需资料, 一般为:报检单(原件,出口企业自己报检则盖出口企业公章,若委托代理企业报检则盖代理报检企业章;报检单内容按电子输机的内容填写，务必保持一致;注明随附单据,若在本地口岸报关出口,则选择申领"通关单",若在异地口岸报关出口,则选择申领"换证凭单",即由货代在异地口岸换正式的通关单);领"换证:凭单",即由货代在异地口岸换正式的通关单);工厂检验报告(原件,盖I厂检验章);该批货物外包装生产厂提供的出口包装证(由商检局签发,复印件即可;若出口包装为纸箱,则还需纸箱厂向商检局申请办理《出境货物运输包装性能检验结果单》, 需交纳一定费用, 约2-3个工作日办好,办好后需将原件交商检局根据此批货物所用纸箱数进行相应的核销);出口合同(复印件);出口(复印件);出口箱单(复印件).将全套报检资料交商检局相关负责商检抽样的部门,请他们安排商检.

4. 次商检,商检局的大人们一般会要求到工厂实地抽样商检(熟悉后可以有所变通，可以将货物拉到某个就近的地点进行商检).出口企业需严格遵守跟商检局抽样人士约定的时间,不能晚到(商检局抽样人士不守时可以原谅),而且需安排专车接送,如果产品为某种紧俏商品,商检局的人士可能会提出要多拿一些产品回去仔细化验,这时你要笑脸相迎,慷慨赠与．

5. 商检后一般两个工作日内出单,如果你急于发货,可以找抽样的人士疏通,说说好话，陪陪笑脸,大人们会考虑先出你的单子

6. 单子送到报检大厅审单中心后,你仍然需要跟报检大厅的人套近乎,要不辞辛苦地守在柜台前,请他们帮忙看看你的单子审得如何了,能否快点出来.

7. 单子出来后,你按照所核商检费用去开，交费，出单，大功告成!

8. 生产企业自己报检,程序相同;若供货工厂在外地,可由工厂自己报检,将换证凭单寄给你即可,但要注意商业保密问题。

深圳市纳恒实业有限公司专门代理商检通关单的公司．可代理木制品，木家具，木板材，化妆品，洗手液(不含酒精)，水果，蔬菜，农产品，圣诞节日用品等等商检单.欢迎来电咨询!

词条
词条说明
FORMS产地证需要什么资料
FORMS产地证需要什么资料中韩自由贸易协定原产地证书《*人民共和国和大韩自由贸易协定》（以下简称中韩自由贸易协定）于2015年12月20 日起施行。自2015年12月20 日起，依照中韩自由贸易协定和国家法律有关规定，申请人可以向各地出入境检验检疫机构CIQ、贸易促进**CCPIT及其各地方分会申请签发中韩自由贸易协定原产地证书，随附上述证书的出口货物依照中韩自由贸易协定规定在韩国享受
瑞丽商检证办理价格
如何办理商检?需要什么手续? 商检通关单在海关商检部门办理,工厂自己有资质自己去办理，要不然找代理省事. 深圳纳恒有限公司专为广大企业代理商检的公司,经验丰富,快捷! 一、商检办理的流程是怎样的? 1.商检机构受理报验首先由报验人填写“出口检验申请书”，并提供有关的单证和资料，如外贸合同、信用证、厂检结果单正本等;商检机构在审查上述单证符合要求后，受理该批商品的报验;如发现有不合要求者，可要求申
扬州出口商检怎么办理
扬州出口商检怎么办理出口商检怎么办理什么是商检？办理的流程是怎样的商检就是指商品检验，在进出口贸易中我们常常需要进行商检办理，在其他商品贸易中也有可能涉及，因此对商检办理的流程进行一定的了解有利于保证相关贸易的顺利进行。为了保证交易的安全，对商品进行检验是必要的，那么商检办理的流程是怎样的呢? 1. 现在已统一实行电子报检, 出口企业需安装当地商检局强行的电子报检系统,费用大约
宜兴中韩原产地证什么时候做
宜兴中韩原产地证什么时候做严格的原产地证规则可以防止区外企业的产品通过在区内低国流向区内高国，造成高成员收流失，区外企业抢占自贸区的税收优惠。二是优惠性原产地证规则可以对外形成歧视，促进区内贸易。虽然WTO原产地规则协议规定了、无歧视的原则，但协议并未包括优惠性原产地规则。另外，货物在转运被证明是基于地理原因或者仅出于运输需要，进入非缔约地贸易或消费领域，且除装卸、分装或使货物处于良好状态的所