浙江宁波塑料颗粒UL94等级耐火检测

时间：2020-11-13

FMVSS 302标准适用于客车、多用途客车、卡车以及公共汽车。
FMVSS302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡，尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。FMVSS302标准适用于客车、多用途客车、卡车及公共汽车。
GB/T2406.2-2009《塑料用氧指数测定燃烧行为室温试验》。
AS/NZS 3837建材释热性和生烟性测试标准范围。
测试根据EN 50399标准来进行，每束电缆样品长度不少于3.5m，非金属材料达到1.5l/ m。此标准还进行电缆总热释放量(THR)及烟释放量的测试(TSP) 。
GB/T5454标准适用于测定各种类型的纺织品（包括单组分或多组分），如机织物、针织物、非织造布，涂层织物，层压织物，复合织物、地毯类等（包括阻燃处理和未经处理）的燃烧性能。
GB/T 9978-8 建筑构件耐火试验方法-*八部分：非承重垂直分隔构件的特殊要求。
多种非泡棉类填充物存在时，一种方法是各种填充物单独进行试验，Schedule 2 PartⅠ单一非泡棉类填充物可燃性试验，另一种方法则是进行Schedule 2 PartⅡ 多种填充物组合可燃性试验。
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晶间腐蚀控制方法1．降低或消除有害杂质。如降低C、N、S等杂质的含量。2．加入稳定化元素或晶界吸附元素。如在不锈钢中加入Ti、Nb或B。3．适当的热处理工艺。必须避免不锈钢在敏化区间加热.对焊接件要求进行焊接后进行固溶处理或快速冷却，避免在敏化温度、时间内停留。4．采用双相钢。在奥氏体钢中有10~20%的铁素体的钢称为双相钢。由于铁素体在钢中大多沿晶界形成，含铬量高，因而在敏化温度区间不至于产生严
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1：超声波检测超声波探伤的基本原理超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法，当超声波束自零件表面由通至金属内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波来，在萤光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小。超声波探伤的主要特性 1、超声波在介质中传播时，在不同质界面上具有反射的特性，如遇到缺陷，
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压力管道检测重要承插焊和跨接式三通支管的焊接接头表面及内部缺陷检测。该方法的优点是检测速度迅速、稍微有点缺陷或者裂缝就能检测出来，灵敏度高，检测的投资成本较低。该技术只能对表面或者近表面缺陷进行检测，要求被检测材料为铁磁性，对一些材料的内部或者较深的缺陷无法检测出来。只适合8mm以下的板材和管材对接焊缝的外观检测。另外，对某些要求严格的钢结构材料还需要进行检测后消磁。钢结构工程：建筑工程用钢结