浙江宁波窗帘烟毒实验检测咨询

时间：2020-11-17

95/28/EC适用于承载22人以上客车的内饰材料的燃烧性能测定。
由于室内装修逐渐向高档化发展，各种类型的灯具应运而生，灯饰更是花样繁多。制作灯饰的材料包括金属、玻璃等不燃材料，但更多的是硬质塑料、塑料薄膜、棉织品、丝织品、竹木、纸类等可燃材料。灯饰往往靠近热源，故对B2级和B3级材料加以限制。如果由于装饰效果的要求必须使用B2、B3级材料，应进行阻燃处理使其达到B1级。
GB/T 9978-3 建筑构件耐火试验方法-*三部分：试验方法和试验数据应用注解。
样品尺寸及数量：102mm×356mm×厚度（试样在汽车上实际应用的厚度，但是不大13mm,若大于13 mm，则要切割成13 mm.）至少10块试样,若沿不同方向有不同燃烧速度，则要在不同的方向都要取样每个方向至少10块试样。若材料的尺寸不符合测试要求，要做成测试符合的要求的样品。
GB/T 9978-8 建筑构件耐火试验方法-*八部分：非承重垂直分隔构件的特殊要求。
GB/T 8924-2005《纤维增强塑料燃烧性能试验方法氧指数法》。
硅岩的主要指自生化硅量可达70%-80%的沉积岩，这里不包括由机械作用产生的石英砂岩和沉积石英岩。硅质岩中俄硅质矿物要**过55%，主要有蛋白石、玉髓和自生石英。岩石中可混入一些粘土矿物等，不同杂质的混入使岩石染成各种颜色。岩石常见为胶状结构、隐晶质结构、微粒结构。
GB/T 5169的本部分规定了用于比较电工电子产品用不同材料的燃烧性能的小规模实验室试验程序，试验中条形试验呈水平或垂直放置，并暴露于引燃源为标称功率50W的小火焰中。本试验方法用于确认材料的线性燃烧速率或者自熄性。
钢结构防火涂料的耐火极限以涂覆钢梁失去承载能力的时间来确定，当试件挠度达到几/20 (Lo是计算跨度)时试件失去承载能力
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IMO FTPC Part 9船舶床上用品防火阻燃检测是船舶安全的重要环节之一。在船舶上,床上用品是船员们日常生活中的必需品,但它们也是火灾发生时较常见的可燃物之一。因此,船舶床上用品必须符合海事组织(IMO)制定的防火阻燃标准,以确保船员们的安全。IMO FTPC Part 9规定了船舶床上用品的防火阻燃性能要
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先应根据粉尘的浓度和性选择。根据GB/T18664《呼防护用品的选择、使用与维护》，作为半面罩，所有防尘都适合有害物浓度不**过10倍的职业接触限值的环境，否则就应使用罩或防护等级更高的呼器。如果颗粒物属于高物质、致物和有放射性，应选择过滤效率等级的过滤材料。如果颗粒物具有油性，务必选择适用的过滤材料。如果颗粒物为针状纤维，如矿渣棉、石棉、玻璃纤维等，由于防尘不能水洗，粘上微小纤维的在面部密