GB/T 11020-2005 固体非金属材料暴露在火焰源下的燃烧特性方法清单。
钢结构防火涂料的耐火极限以涂覆钢梁失去承载能力的时间来确定,当试件挠度达到几/20 (Lo是计算跨度)时试件失去承载能力
这些保温材料会存在火灾隐患吗?历下区住建局工作人员介绍,开元山庄的保温改造,是经过市建委同意的,在改造之前也找相应*进行了论证。
本标准是基于ISO 5660-1-对火反应试验-建筑材料热释放速率测试标准制定的测试方法,ISO 测试方法除了烟雾测试,其他测试方法和测试设备都是基于ASTM E1354的标准,使用氧气消耗热量计对材料和产品的热释放量及可见烟释放量进行测试。
EN 13501-2:欧盟建筑产品及构件的耐火性能分类,*2部分:通风设备除外耐火试验数据分类。
本标准规定的试验方法也可通过类推法用于测定非承重水平门和卷帘的耐火性能,*13章中给出的直接应用范围不适用于水平门。
在香烟阴燃测试过程中不允许在测试后的1小时后持续阴燃,同样不允许样品的配件有阴燃现象。
检测项目:防火涂料、新型材料、人造板、防火门窗、保温层、堵漏发泡剂、铺地制品、塑胶制品、橡胶制品、水泥制品、装饰材料、汽车内饰、电线电缆等燃烧性能检测及配方分析。
TB/T3237规定了动车组用内装材料阻燃性能要求及试验方法。本标准适用于运营速度大于等于200km/h的动车组用内装阻燃材料。铁标TB/T3237标准不仅对材料的阻燃性能(氧指数测试,燃烧等级测试)有所要求,还对材料的烟密度及毒性都有明确要求。
GB/T 11020-2005 固体非金属材料暴露在火焰源下的燃烧特性方法清单。
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FMVSS No.302 联邦交通车辆的内部装饰材料的燃烧性能。 FMVSS302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。FMVSS302标准适用于客车、多用途客车、卡车及公共汽车。 EN 13501-2:欧盟建筑产品及构件的耐火性能分类,*2部分:通风设备除外耐火试验数据分类。 GB/T 5169的本
N95”是美CDC下属的职业安全与健康协会(NIOSH)制定的标准。只要符合N95标准,并且通过NIOSH审查的产品就可以称为“N95型口罩”。 N95口罩是NIOSH在1995年制定的9种标准之一。“N”表示“不耐油(not resistant to oil)”。“95”表示暴露在规定数量的**试验粒子下,口罩内的粒子浓度要比口罩外粒子浓度低95%。其中95%这一数值不是平均值,而是^小值,所以
压力容器无损检测 压力容器是内部或外部承受气体或液体压力、并对安全性有较高要求的密封容器。 压力容器主要为圆柱形,少数为球形或其他形状。圆柱形压力容器通常由筒体、封头、接管、法兰等零件和部件组成,压力容器工作压力越高,筒体的壁就应越厚。 一般包括,液化气罐,罐,氧气罐,锅炉
雾霾还未散去,地下水污染的消息又接踵而来。地下水不同于地表水,被喻为人类的“生命水”。一旦遭受污染,治理需千年的时间。地下水,包括岩石孔隙、裂隙和溶洞之中的水,是农业灌溉、工矿和城市的重要水源之一。地下水因其分布特性其受污染具有过程缓慢、不易发现和难以治理。 色度、嗅和味、浑浊度、肉眼可见物、pH、总硬度、溶解性总固体、硫酸盐、氯化物、铁、锰、铜、锌、钼、钴、挥发性酚类、阴离子合成洗涤剂、高锰酸盐
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