塑胶电镀生产线上对行车的自动化控制是电镀生产线自动化控制的关键。电镀生产线按照其工艺要求由4台行车完成,每台行车都根据已编制好的各自的程序运行。本生产线由32工位组成,7号、15号、22号工位槽为行车的交换工位槽,每台行车包含的工位槽及该行车工艺流程。每台行车由两个挂钩构成,分别为A钩和B钩,A钩上是待镀工件,B钩是用来实现工件的交换。行车交换工位,由B钩先将槽中空钩提起,然后再将A钩中挂件放入槽中,这样很*实现将工件送到下一台行车,完成下面的工艺流程。在行车1工艺流程中有化学脱脂这一环节,由于化学脱脂时间长,则有A,B槽切换功能。
行车**次将工件放入A槽进行脱脂,完成一个循环后,行车*二次将工件放入B槽,然后提起A槽中的工件进入下一道工艺。这样可以节省工作时间,提高工作效率。化学脱脂、电解脱脂、预镀银、镀银、防变色、活化、镀锡、中和以及上下料的时间由触摸屏随意调整。另外,这些工位需要进行温度控制,由温控器实现,需要调整的电压和电流参数由触摸屏设置,并将实时数据显示在触摸屏上。塑胶电镀电解脱脂需要的电流密度为10A/dm2,预镀银的电流密度为0.1~0.3A/dm2,镀银的电流密度为0.5~1.0A/dm2,镀锡的电流密度为1.0~1.2A/dm2。这些工位中除雾以及冷淋须由辅机控制完成。
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电镀技术经常应用于不锈钢管的表面处理。也许你对电镀技术了解不多。所以让我们先解释一下什么是电镀:电镀技术可以简单地理解为给物体表面上一层非常薄的金属。通过电解的作用,把被镀物体作为阴极,在有预镀金属的盐性溶液中把阳离子从物体表面沉积成一个镀层的表面处理。然而,由于传统电镀对环境的危害太大,传统电镀已经逐渐被淘汰。那么真空电镀作为一种新型电镀与传统电镀有什么不同呢?1.不同的原理顾名思义,真空电镀是
塑胶电镀是目前常见的表面处理工艺,塑料的种类很多,但并非所有的塑料都可以电镀。有的塑料与金属层的结合力很差,没有实用价值;有些塑料与金属镀层的某些物理性质如膨胀系数相差过大,在高温差环境中难以保证其使用性能。目前用于塑胶电镀较多的是ABS,其次是PP。另外PSF、PC、PTFE等也有成功电镀的方法,但难度较大。 随着
电镀厂污水怎么处理电镀厂在工业生产重电镀工艺会产生许多的重金属污染废水,会给地形地貌导致明显的空气污染,电镀厂废水有效成分十分复杂,水中环境污染化学物质除氰碱、氰化氢外,重金属污染是电镀废水中损害非常大的,水质变化较为大,废水副作用大,含有很多的的重金属离子,因而,电镀厂污水解决是十分重要的。现如今,电镀行业发展较为*,电镀厂日益提升,在生态环境治理要求不断提高,电镀厂污水解决已慢慢进到再生能源
1.零件表面都镀不上铜层出现这类故障的原因,一般是敏化液或活化液失效引起,还有可能是化学镀铜液中pH值、温度、甲醛、硫酸铜含量太低或络合剂含量太高而引起。对这类故障的处理,应先检查敏化液、活化液或胶体钯溶液是否正常。用新配制的少量敏化和活化液(或胶体钯溶液),如果粗化过的塑料零件经新配制的敏伊和活化液处理后能够沉积上铜层,证明原来的敏化液或活化液已失效,应调整或更换这些溶液。若粗化过的浅色塑料零件
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