柴油发电机组机油底壳进水故障

时间：2021-01-06

作者：山东荣升机械设备有限公司

发动机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统，正常情况下，发动机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中，经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。油底壳进水后，使机油稀释、变质、甚至乳化。不及时解决会造成机件磨损，甚至引起抱轴烧瓦事故。

一、发动机油底壳进水的现象

(1)冷却水不正常减少。

(2)机油压力降低。如果机油压力在同等转速下降低100～200kPa就要及时检查其原因。

(3)发动机连续工作或静置数小时后，油底壳内的油位明显上升，即机油量不减反增，有时从游标尺处溢出。

(4)曲轴箱和呼吸器内有白雾现象，有时呼吸器口处还有水珠产生。

(5)油底壳进水初期机油中有水滴，时间一长，则机油会变成乳白色。

(6)冷却水有"开锅"或"翻泡"现象。说明气缸套有裂纹，水进入了油底壳。

二、发动机进水的原因

(1)气缸套密封圈不好，漏水。

(2)机油冷却器损坏，部分冷却水渗入润滑系统。

(3)发动机冷却水泵的水封和油封老化或损坏，冷却水就会进入润滑系统。

(4)气缸套有裂纹或缸套因"穴蚀"严重而产生小孔，冷却水会渗入气缸，流入油底壳。

(5)气缸盖有裂纹，冷却水直接渗入气缸，流入油底壳。

(6)气缸盖顶部的工艺孔闷头因工作振动而松脱，使冷却水经推杆孔流入油底壳。

(7)挺柱室内机体有铸造砂眼，使水套内的冷却水从砂眼中渗出，经挺柱室回流入油底壳，这一故障比较难检查。

(8)发动机气缸垫被冲坏后连通水套，使冷却水直接进入气缸套流入油底壳。

(9)缸头与缸体之间的密封圈损坏。如果缸盖螺栓偏松，也会使冷却水进入气缸。

(10)对于干式缸套，如果机体因"穴蚀"严重，冷却水由机体渗入缸套，缸套因受热不均而损坏，冷却水便通过缸套渗入油底壳。

(11)有些发动机所附的空压机是用冷却水冷却的，而润滑油与发动机润滑油道相通，如果空压机发生某些故障，也会使冷却水流入油底壳。

三、发动机油底壳进水的处理方法

1、气缸套密封圈损坏

判断气缸套密封圈是否损坏，分两种情况：

(1)对于湿式缸套的发动机：可以先将发动机油底壳拆下，并将水箱加满水，这时在发动机的下面发现缸套外壁若有滴水的情况，则证明油底壳因缸套密封圈损坏而进水了。

(2)对于干式缸套的发动机：先将气缸垫从发动机缸体上拆下检查气缸垫密封水道和机油油道之间的部分，如果发现有湿透的痕迹，证明油底壳因缸套密封圈损坏而进水了。

修理方法：修复或更换气缸套密封圈。

词条
词条说明
【十堰发电机租赁】发电机不发电的常见故障分析
当柴油发电机组启动运行时，有时发动机即使可以正常运转，可是发电机却发不出电来。这是怎么回事呢?在此发电机租赁与大家分析分析这些常见的不发电故障，望可以帮助到您。柴油发电组机几种常见发电机不发电的故障如下：1、接线错误：按线路检查、纠正 ;2、主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对;励磁机励磁电流极性与*磁铁的极性不匹配往往发生在更换励磁绕组后因接线错误造成：应检查并纠正;3、硅整流元件击
【襄阳发电机出租】如何减少柴油发电机组磨损以及改善方法
使用环境的气温对柴油发电机组的磨损也是有影响的。气温高时发动机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大，柴油发电机组起动困难，工作时冷却水不能保持正常温度，增加零件的磨损和腐蚀。柴油机在低温起动时，磨损更为严重。柴油发电机组的工作温度是影响磨损的重要因素之一。在使用过程中，由于冷却系统结构的限制，工作负荷及转速的变化，环境温度的改变等因素，使柴油发电机组工作温度的变化范围很大
租赁发电机安装、测试和停机时的注意事项!
在租用和租赁发电机的环节中，发电机的安装变成一个至关重要的问题。你把握租赁发电机的安装、检测和休眠防范措施吗？安装发电机时，保证空气冷却安全出口畅顺，防止将暖空气排进入到发电机。假若室内通风盖紧有百叶窗帘，窗子应朝下，以保证防水等级的规定。针对单滚动轴承发电机的工业设备藕合，应需注意电机正中间的匀称磁密。假若供配电系统中每一个发电机的中性线彼此之间连接，或是假若发电机中性线联接到变电器以及负荷中性
【十堰发电机租赁】如何判断伪劣柴油发电机组
现在就为大家整合一些如何判断柴油发电机是否是伪劣产品的必要知识：一般柴油发电机组主要分为四大部分：柴油机、发电机、控制系统、附属件。一、柴油机柴油机是整个机组的动力输出部分，占到柴油发电机组成本的70%，是一些不良厂家较喜欢弄虚做假的环节。1、套牌假机目前市场上**的柴油机几乎都有仿制厂家，一些厂家使用这些外形一样的仿制机冒充**，采用做假铭牌、打真编号、印刷假出厂资料等手段套牌，以假乱真，达到大