柴油发电机组铝水箱和铜水箱哪个使用寿命长?
铝水箱成本低,目前市面上很多柴油发电机组好多都采用铝水箱材质,我们都知道铝水箱在导热性上不及铜水箱,那么在使用寿命上究竟哪个长呢?是不是铝的熔点低就会影响使用寿命呢?
铜的熔点为1084.4℃,铝的熔点为660.4 ℃,但由于柴油发电机组中含有过热保护装置,所以根本不会达到这个温度,反而高温的水对水箱的寿命才是起决定作用的。
我们日常生活中的水不是纯净水,里面含有各种离子,尤其是氯离子的浓度较高,当铜与水中的Cl-、SO42-等活性离子接触时,会在局部产生含有这些活性离子的反应生成物并与水生成酸。空气中的SO2、CO2、H2S溶于水中也会降低局部的PH值。侵入铜内,就会加速铜的腐蚀,使铜水箱和铜热水管内部产生孔蚀。
铝水箱也不能逃过水的侵蚀,Cl-会破坏铝的保护膜。Cl-通过铝表面的细孔或缺陷渗入防护膜,使铝表面的防护膜呈胶状而分散,Al2O3保护膜发生水化作用,变为水化氧化物,使保护作用下降。而且铜零件被腐蚀后生成的Cu2+更会加速铝的孔蚀,另外空气中的SO2被铝表面的水膜吸附,溶解生成H2SO3(亚硫酸)并与氧作用生成H2SO4腐蚀铝表面。当扩散和穿透力较强的Cl-把铝保护膜破坏后,SO2-再次与铝基体接触,发生腐蚀。如此循环,更加重了铝的腐蚀。
由于铝的腐蚀电位序远**铜,所以在水等电解质的作用下,铝与这些金属接触时,形成电偶,铝为阳极,受到电偶腐蚀,会更快的加重铝的腐蚀。所以铝水箱在寿命上仍然没有铜水箱使用寿命长。
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引起柴油机废气能量过高的主要因素有:燃油泄漏至气缸内、增压器冷却机油泄漏至涡轮机内参与燃烧、气缸密封性下降、喷油定时过晚以及充入缸内的新气量不足等。(1)柴油机燃油泄漏至气缸内燃油泄漏至气缸内当构成燃油喷射系统的相关零、部件,在工作中因磨损、腐蚀、变形、裂纹等损伤,燃油泄漏至缸内导致参与燃烧的燃油过多,且雾化质量较差,使部分燃油进入排烟总管或涡轮机内燃烧,使柴油机的废气能量过大。如,PT喷油器柱塞
柴油机在作业过程中呈现敲缸的症状是:从中速到低速,会宣布较重敲缸声,排气管冒黑烟,并时有放炮声或向外喷火,发动机机体过热。发生敲缸的缘由主要有:1.供油工夫过早当柴袖机活塞向上运动还没到达规则的喷油方位,喷油器就开端喷油,使燃油焚烧提早,气缸内的高压燃气冲击活塞,宣布有节奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸声,减小油门,敲缸声很显着。扫除办法是:调整供油提早角,即添加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油工夫推迟至符
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