C010便携式轮胎充气泵是一款多功能的充气泵。该产品适用于对汽车、摩托车、自行车轮胎及各种球类,充气浮床、气垫床等娱乐旅游用品的充气。该产品为二合一功能,充气效率高,操作简便,附带强光灯具可应急照明,警示和求救,SN-C010便携式轮胎充气机是汽车驾驶者的好伴侣。 产品特点: 1、充气较大气压可到达150PSI。 2、使用汽车点烟器电源,快速给汽车,摩托车车胎充气。 3、于高速公路,野外或早晨上班,汽车轮胎突然漏气时,更能发挥其救急的功能。 4、随时准备一台,置于汽车行李箱,不占用空间。 5、可快速给皮球、充气球等充气。 6、有气压显示表,可准确测量轮胎的气压。 7、全内置的充气管、电源线插头、多种**充气转换头。 产品优点: 1、操作简单:无须拆下轮胎,不需撑起车胎直接充气,其操作过程简单,连普通的女性及不懂换备胎的人士,都可以轻松完成。 2、方便快捷:当你在野外活动或出行前汽车轮胎没气时,它不需要任何辅助工具,3分钟左右就可让爱车胎压达到标准压力。 3、确保安全:换取备胎应急,不仅费时,费力,还有一定的危险性,已成为一种较高难度的烦恼操作,且70%交通事故源于胎压问题。 4、夜间照明:带有照明灯,方便夜间操作。 5、*特设计:大功率、大流量、低噪音、内藏式引线、体积小巧、不占存储空间。 6、产品外壳采用高级ABS塑料外壳,喷高级橡胶油,光彩照人手感上佳。 7、采用28MM的机芯马达,功率高,转速快,噪音低,寿命长,连续不停充气寿命达到150次以上。而普通市场上同类产品,用的是19MM的机芯马达,出气量小,打气时间久,缸体容易发热,噪音大,使用寿命短。 使用方法: 1、将橡皮胶管*气门嘴直接旋入轮胎气门,听到轮胎泄气声时,表示空气已经流通。 2、取出插头,连接点烟器。 3、打开马达,即可开始充气。 4、充气时,仪表指针开始随着气压上升,大指针达到汽车适当胎压时,(一般汽车胎压为30-40PSI),关掉充气机开关,旋出气嘴。 注意事项: 1、使用时请发动汽车发动机,以增强电子及延长汽车电池寿命。 2、本机只限使用直流DC12V15A电源,如欲使用交流电,则必须加上变压器。 3、一般汽车轮胎充气,约在3分钟即可达正常胎压,如开始充气时仪表之指针快速上升到50—100PSI,则表示空气受到阻塞,空气没有进入轮胎,此时需立即拔下气咀接头,重新操作,否则马达及仪表容易损坏。 4、使用时,人不要离开,随时注意胎压,不可充气太饱和。(各轮胎压正确,胎压会标示在轮胎侧及参照汽车使用说明)。 5、汽车点烟器如不干净或生锈不导电,或保险丝烧掉,本气泵即不能运转。须确保点烟器导电良好,保险丝没烧。本气泵插头内装保险丝,如气泵不起动,请拧开插头检查并更换(保险丝为15A)。 6、为确保气泵良好工作,不可连续充气**过10分钟,如需长时间连续充气,则必须开10分钟然后停机10分钟冷却!再继续使用,否则会损坏气泵及配件。 产品参数 1、输入电压:12V DC 2、较大电流:<10A 3、工作温度:-30℃~70℃ 4、压力表量程:8Kgf/㎝2 5、充气效率:一只轮胎从0升至2.5Kg/㎝的时间约在3分钟 6、尺寸:160mm×160mm×65mm 7、整机重量:1.35Kg
词条
词条说明
对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查;每月进行空载,空载时间不**过5分钟;每季度进行机组满载试机,并进行功率突变测试;按照机组运行时间更换三滤,而不是定期;清洁改善机房环境,定期更换三滤;机组更换配件、大修或更换三滤后,必须进行满载试机加以判断。通过满载试机,修正机组的标称的功率,随时了解机组的实际情况,使客户在使用运行机组时做到心中有数,做到安全用电。通过满载试机,得出机组的各项
客户在选购柴油发电机组时,往往会困惑如何来选择柴油发电机组,本文,发电设备将给您提供以下几点建议:一、选择合适的型号:柴油发电机组选型非常关键,选太大增加成本,选太小不能满足用电要求。建议首先详细统计出用电详单,例用电量为80KW,考虑电器的启动电流,通常按如下计算:80KW*1.25=100KW。用电设备如有大型感性负载还应考虑其瞬间启动电流来选型。二、选择企业诚信度:选型确定后,选择拥有良好诚
【容城发电机租赁】柴油发电机组冒黑烟、蓝烟、白烟的原因是什么?
柴油机在正常工作温度下,其排气烟色应该是无色或淡灰色,所谓无色不是完全无色,不能像汽油机那样无色,而是在无色中伴有淡淡的灰色,这是正常排气烟色。柴油机在怠速时排气烟色可能重一些,在高速、高负荷时也可能重一些,要注意观察正常排气烟色,才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。柴油机燃料完全燃烧后,正常颜色一般为淡灰色,负荷工作时为深灰色。柴油机在工作中,会经常出现冒烟现象,柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟和
【石家庄发电机租赁】柴油机发动机温度过高怎么办?是不是把节温器拆掉呢?
目前,柴油机大多采用工作性能稳定的蜡式节温器。当冷却水的温度低于83℃时,节温器阀门关闭,冷却水只能在柴油机内进行小循环,而不经水箱进行大循环,加速了冷却水温度的上升,缩短了暖机的时间,减少了柴油机在低温下的运行时间。当冷却液温度达到节温器阀门开启温度83℃时,随着柴油机温度的逐渐升高,节温器阀门渐渐开启,冷却液越来越多的参加大循环冷却,散热能力也越来越大。一旦温度达到或**过主阀门全开温度95℃,
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