塔吊防碰撞系统安全措施

时间：2021-03-03

作者：广州亲东电子科技有限公司

1、为每台塔机配备专职指挥人员。指挥、监护哨、塔机司机均配备对讲机，保持通线联络畅通。塔机指挥人员必须持证上岗，定期复验，定期体格检查，并将上岗证及查验结果报项目技术安全部门备案。未经技术安全部门负责人同意不得变动。

2、施工单位在各塔机交叉区域内设立监护人员，每栋楼的作业层面只设立一名指挥，防止令出多人，造成混乱碰撞。

3、监护人员负责交叉作业塔机的安全运转，监督各塔机指挥人员的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向塔机指挥和塔司发出停止信号。

4、监护人员要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于指挥人员的信号。

5、指挥人员和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。

6、对各塔机司机和指挥人员进行入场安全教育、塔机操作安全技术交底，塔机司机要严格按塔机操作规程操作。在安全教育时，把本工程多塔作业的安全隐患及预防措施要教育到位。以后要每周进行安全教育。

7、各塔机在正式投入使用前，将对讲机频率进行调试，不同塔机指挥用的对讲机不得同一频率。

8、严禁多台塔机同时在交叉区域内吊装作业

9、夜间工作的塔机，除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外，还应在塔**和臂架端部设防撞的红色信号灯。

10、塔机运行前必须鸣笛示警，后启动方应避让已运转方。

11、因本小区划分的2 个施工区域的栋号距离过近，存在跨界作业情况，此情况下，跨界运转方应让本界作业方。

12、回转就位时，司机应掌握吊臂惯性提前断电，严禁用制动强制停机。

13、一塔工作，一塔停机时，非工作状态下的塔机应转至不干涉处。

14、每台塔机设专职指挥，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于指挥人员的信号。

15、司机应服从专人统一指挥，遇六级以上大风应停止工作。在大风或强风情况下，设专人值班看护，防止塔机碰撞。

16、塔机停止作业后，应将吊钩升至臂架根部，根据风向限位锁定。

16、指挥人员和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。指挥人员与监护人员严禁私自串频聊天。

17、指挥人员和指挥信号必须旗语、哨音同时进行。

18、任何非塔机指挥人员不得指挥塔机运转。

19、各塔机的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔机。

20、各塔机的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。

21、塔机指挥人员应严格遵守“塔机十不吊”的规范，严禁违章指挥。

22、塔机指挥人员合理安装吊装，避免施工班组之间发生纠纷。塔机指挥人员、挂钩人员必须固定，上班前、交接班时及班后要严格检查钢丝绳及各种吊具等。若已达到报废标准，必须及时更换，并做好记录。

23、塔机停止作业后，应将吊钩升至臂架根部，根据风向限位锁定。

24、为有效保证每台塔机的安全作业，应当地行政部门要求给每台塔机安装防碰撞智能控制系统。

词条
词条说明
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