自动调心轴承是由SKF发明,带有两列滚球和外圈中的弧面滚道。因此轴 承可自动调心,且能承受周瑜轴承座之间的角度误差。特别射用于容易 出现轴挠曲和不对中的工况。此外,自动调心球轴承的摩擦是所有滚动 轴承中较低的,使其即使在高转速下仍只有较小的升温。 SKF的自动调心轴承有以下几种设计 ·开式设计 ·密封轴承 ·具加长内圈轴承 基本设计:自动调心球轴承的基本设计为圆柱孔,某些尺寸可以是圆锥 孔(锥度1:12)。 130和139系列的大型自动调心球轴承原来专为造纸机设备设计,可用于 任何对低摩擦的需求**过重负荷需求的应用工况。琦外圈带有润滑槽和 润滑孔,内圈亦带有润滑孔。 12和13系列中有些轴承的钢球**轴承的端面,**的数值。在设计与 轴承配置相关的部件时,必须考虑这些数值。 密封轴承:SKF能提供两侧带接触式密封圈的自动调心球轴承—后缀 2RS1。具钢骨架的密封由防油和耐磨的橡胶(NBR)支撑。允许的工作 温度在-40到+100℃之间,亦可段时间在+120℃的温度下运行。密封唇 以很小的压力接触着在内圈的一光滑斜面。 密封轴承填充有锂基润滑脂,这种润滑脂具备良好的抗腐蚀性。 具加长内圈轴承:具加长内圈的自动调心轴承是为要求较低的工况而设 计,可配合未经精加工的轴承使用。其内孔应用特别的公差带,便于安 装和拆卸。 具加长内圈的自动调心球轴承利用一定位销或螺钉将其轴向定位在轴上 ,定位销或螺钉装在内圈一侧的凹槽中,可避免内圈在轴上转动。 当同时使用两个具加长内圈自动调心球轴承时,两个内圈的带凹槽的一 侧应在靠拢或相对的位置,否则轴只能有单向的轴向定位。
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SKF是世界良好的供应商,提供各种航空航天解决方案,包括用于机身、航空发动机和齿轮箱的轴承、密封件、拉杆、撑杆、精密弹性设备以及电传操纵设备。 SKF航空航天在全世界为航空航天工业的各个客户提供服务,并且支持他们研发新的项目。 从主要客户到他们的供应商,从原始设备制造商 (OEM) 到维护修理大修(MRO)公司,SKF还可为他们提供可靠的备件、全套大修服务、以及用于航空航天应用的高性能合金钢。 凭
斯凯孚今天在集团官网上公布了2019年年报。 年报中重点涉及斯凯孚的运营情况和斯凯孚为客户、员工、股东、环境和周边社区创造的价值。 可持续发展扎根于斯凯孚业务的深处,是本次年报中的重要组成部分。年报中阐明了斯凯孚如何通过降低自身运营和供应链对环境的影响,帮助客户降低对环境的影响以及在产品中增加绿色技术而与众不同。 报告中还总结了集团在实现气候目标方面的进展。以2015年为基准年,斯凯孚每制造售出1
SKF轴承东北授权经销商(可销售SKF轴承、SKF油封、SKF润滑脂),日本NSK轴承授权经销商,日本IKO轴承授权经销商,德国OPTIBELT(欧皮特)工业皮带授权经销商,本公司还经销日本NTN轴承,德国FAG轴承、INA轴承。我公司工程师全程指导安装,让您的轴承运转** NJ336ECM SKF NN1014 SKF NN1040ECM SKF NN3017 SKF NJ338 SKF NN1
自动调心轴承是由SKF发明,带有两列滚球和外圈中的弧面滚道。因此轴 承可自动调心,且能承受周瑜轴承座之间的角度误差。特别射用于容易 出现轴挠曲和不对中的工况。此外,自动调心球轴承的摩擦是所有滚动 轴承中较低的,使其即使在高转速下仍只有较小的升温。 SKF的自动调心轴承有以下几种设计 ·开式设计 ·密封轴承 ·具加长内圈轴承 基本设计:自动调心球轴承的基本设计为圆柱孔,某些尺寸可以是圆锥 孔(锥度1
公司名: 沈阳中瑞斯凯孚轴承有限公司
联系人: 李子昂
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