机场、高速公路等混凝土道面薄层修补材料介绍
产品名称:快修宝
主要特点:抗压强度1h25Mpa/低温施工/几乎无收缩;
主要用途:机场、高速等混凝土道面3-5mm薄层修补;
一、快修宝性能特征
1. 快干早强:一般情况下15分钟即可终凝,1~2小时开放交通;
2. 低 收 缩:不用水化反应,材料的收缩率低,抗裂性能良好;
3. 粘结力强:与旧混凝土的粘结,拉拔试验破损面位于普通混凝土处;
4. 低温施工:材料可在-10度施工;
5. 耐 久 性:材料具有良好的抗冻性和抗碳化能力,耐久性好;
6. 流动性好:具有自密实的特性,现场施工只需稍加振捣即可。
二、快修宝主要用途
1. 各种破损的道面混凝土,如机场跑道、公路路面、高速公路及铁路桥梁桥面、桥梁伸缩缝、**道路等;
2. 水泥混凝土道面起皮、麻面、露石、磨损、冻融损伤、盐冻腐蚀等修复。
三、快修宝力学性能
序号 |
实验项目 |
测试值 |
1 |
凝结时间 |
15m |
2 |
抗折强度 |
9.3Mpa |
3 |
抗压强度 |
55.8Mpa |
4 |
3h与混凝土面粘结强度/MPa |
2.3Mpa |
词条
词条说明
水泥用量和用水量的大小直接关系到混凝土的强度,耐久性,工作性,与水胶比相辅相成。用水量以能保证混凝土的工作性即可,一般可通过经验选择用水量。水泥用量无论从节能节材,还是混凝土体积安定性和经济性考虑,不能想着水泥越多越好,用量太高往往会导致混凝土出现富贵病,满足强度和工程施工技术要求即可。 混凝土的质量控制涉及到的因素很多,控制难度大,技术复杂,质量控制应该覆盖生产和施
抹灰砂浆墙面起砂表面强度差,有的用手一撮就掉沙灰,没办法贴瓷砖或者刮腻子,这种情况该怎么处理好呢?更简单的方式就是涂刷筑致杰Z5砂浆硬化剂,这个材料是渗透型的,只需要涂刷在掉沙的基层表面,重复涂刷几次即可,不成膜不起皮,起砂处理后的第二天硬度就有明显的不同,是一款硬化砂浆硬度理想的产品。
机场、高速公路等混凝土道面薄层修补材料介绍 产品名称:快修宝 主要特点:抗压强度1h25Mpa/低温施工/几乎无收缩; 主要用途:机场、高速等混凝土道面3-5mm薄层修补; 一、快修宝性能特征 1. 快干早强:一般情况下15分钟即可终凝,1~2小时开放交通; 2. 低 收 缩:不用水化反应,材料的收缩率低,抗裂性能良好; 3. 粘结力强:与旧混凝土的粘结,拉拔
界面处理在混凝土修补工艺中较关健的步骤,无论是结构修补还是普通抹灰处理,都需要考虑到。更直接的说:混凝土修补中界面处理(包括基层处理)的好坏完全决定了后期修补或表面防护的较终效果。换句话说,相对于界面处理,面层用什么材料修补就显得次要一点了。那么,针对新旧混凝土,新旧混凝土与旧砖墙等不同界面,需采用哪些措施,可使加固面结合接触紧密,不空鼓呢? 界面处理不到位导致
公司名: 北京中冶宝成建筑修复技术有限公司
联系人: 刘经理
电 话: 010-89146783
手 机: 18610372006
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地 址: 北京昌平青年创业大厦
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