轴用齿形滑环式组合密封TB3-I 轴用旋转密封TB3车氏密封 齿型滑环密封 齿形密封系由一个密封唇像齿形的增强 PTFE滑环和一个 O形橡胶圈组合而成。PTFE为美国杜邦公司 1938 年研制成功的,摩擦系数小,仅为 0.02 ~0.04;具有自润滑特性,几乎可耐受所有化学介质浸蚀,故又称"塑料王";温度适应范围宽,可在-100 ℃~+250 ℃范围内长期工作,根据不同的工况条件填充一定比例的添加剂如铜粉、碳纤、二硫化钼.石墨,玻纤等。填充增强的 PTFE 具有较高的耐磨性(较纯 PTFE提高 1500 多倍),良好的物理机械性能。 O形橡胶圈采用 GB3452.1-92 标准系列,作为静密封可以实现完全的密封。 按工作条件不同,可采用不同材质的O形橡胶圈及滑环 使用工况: 压力范围:0~70Mpa 温度范围:-55℃~+250℃ (取决于O形圈材质) 线速度:≤6m/s 密封介质:液压油、气、水、水-乙二醇、矿物油、酸、碱、乳化液等。 密封形式:往复运动活低速旋转运动 开式沟槽(建议d≤125mm时用) 闭式沟槽(建议d>125mm时用) 注∶ 1.轴用密封的轴表面硬度≥55HRC。 2.轴套材料可用青铜、铸铁、夹布胶木或铜(加导向环)。 齿形密封的特点如下; 1)工作寿命高,是常规橡胶密封制品的 5~10倍,较高达数十倍。 2)摩擦力小,仅是橡胶密封制品的 1/2 ~1/4,具有较低的摩擦力矩。 3)无泄漏,具有主、副两个密封唇,密封性能较佳。 4)可根据需要对油膜厚度进行调整,密封性能可靠。 5)结构简单,安装方便。 6)适用性强。 齿形密封在生产实践中的应用 齿形密封自投入市场以来,以其高寿命、低摩擦、无泄漏以及结构简单适应性能强等特点,受到用户普遍欢迎。可广泛应用于石油、化工、冶金、机电、液压、气动以及军事工业等行业的泵,马达、齿轮箱、减速机、反应釜等旋转轴的动密封部位,亦可应用于一般往复运动密封。
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宝尔特斯密封利用高性能聚合物复合材料和先进的密封技术,为客户提供广泛的、高性能的密封系统,竭诚为用户提供全套的技术服务,并可为用户的特殊要求提供度身定做的密封解决方案。 国标车氏密封是本公司经过多年研制开发,是专为客户解决各行业的“三漏”(漏油、漏水、漏气)问题的新型密封。其采用结构新颖*特的填充聚四氟乙烯(PTFE)密封滑环与“O”形橡胶圈组合,充分发挥材料和结构的优点,具有高寿命、低摩擦、无
直角组合密封由一个填充聚四氟乙烯(PTFE)材料的直角形滑环和一个“O”形橡胶圈组合而成。适用于液压与气动往复运动单向活塞密封。 按工作条件不同,可采用不同材质的O形橡胶圈及滑环。采用多组串联或单组密封均可。 压力范围:0~60Mpa 温度范围:-55℃~+250℃(取决于O形圈材质) 速 度:≤6m/s 密封介质:液压油、气、水、水-乙二醇、矿物油、酸、碱、乳化液等。
聚氨酯唇形密封圈带泄压槽油封U形油封 PRS06通过增加了储油槽设计,在启动阻力与运行摩擦力方面相比传统结构有较大优化。可有效避免因油膜被带来的异响、抖动等常见问题。 当活塞 型圈背靠背安装时,活塞在长时间工作后油膜会不断进入并停留在两个密封之间慢慢形成背压,背压若不能及时释放其压力甚至会**系统压力导致油缸“抱死”,另外这种背压会将密封件推离工作位置从而导致密封损坏。 耐压:无挡圈≤30Mpa;
聚氨酯唇形密封圈带泄压槽油封U形油封 PRS06通过增加了储油槽设计,在启动阻力与运行摩擦力方面相比传统结构有较大优化。可有效避免因油膜被带来的异响、抖动等常见问题。 当活塞 型圈背靠背安装时,活塞在长时间工作后油膜会不断进入并停留在两个密封之间慢慢形成背压,背压若不能及时释放其压力甚至会**系统压力导致油缸“抱死”,另外这种背
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