1、起步无力,低速或者中速行驶时车子有明显的耸车与顿挫感,仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩刹车时车子出现打滑现象,转速表针急速上升并带着明显的冲击感;另外车子在挂档、换挡时车子有明显的冲击感,甚至有时入档熄火,都代表了自动变速箱存在故障
2、车子在怠速时或者行驶以及高负荷行驶亦或者换挡的过程中,自动变速箱出现异响的现象,也代表着变速箱存在故障
3、自动变速箱产生异味,这种异味大多数是由自动变速箱温度过高而造成的,自动变速箱体是靠液压油来工作的,当油温过高时会产生一些燃烧,从而产生异味。另外,行驶过程中电脑也会显示报警,或者行驶一段后车子也可自行感受自动变速箱过热甚至烫手
词条
词条说明
1、漏油变速箱壳体或者油底壳处有渗油现象,主要原因是由于密封件老化,密封不良引起;还有可能是因为制造工艺不良造成壳体有沙眼。2、入档发动机熄火、无反应、冲击变速箱测试入档标准是启动发动机、怠速、踩住刹车、入档,正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板,在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提速到10-20公里/小时的车速,如果入档后**过2秒钟以上即定位入档延迟,这种情况需要
对于车辆自动变速箱来说,在日常生活中定时的保养,车辆的性能和自动变速箱寿命都会很好,有一些车主接受了建议来定期更换自动变速箱油,为了让自动变速箱得到更好的保护。汽车自动变速箱在一般情况下每行驶大约4万公里或两年更换一次自动波箱油。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议6-8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
自动变速器内部打滑的毛病缘由能够从履行元件自身和操控油压两个大的方面剖析: (1)离合器、制动器或单向离合器自身严峻磨损,发生打滑。若是是新大修自动变速器,要思考离合器片组空隙是不是正确或制动带空隙调整是不是正确。 (2)增加或更换了非*用油。从某种意义讲,自动变速器是先根据某种油液描绘的,在必定的片数、冲突面积和特定的压力下,所能传递的力矩是断定的。若是更换了不一样类型的油
常见故障一:行驶无力 低速或者中速行驶时车子有明显的换档耸车与顿挫感,仪表盘上的转速表针出现滑移;中高速急加油行驶过程中车子出现空转现象,转速表针急速上升并带着明显的冲击感;另外车子在挂档、换档时车子有明显的冲击感,甚至有时入档熄火或进档延迟,这些症状都在提示自动变速箱存在故障。常见故障二:有异响 &nb
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