变速箱维修过程中较常见的问题有哪些

时间：2021-04-13

1、漏油

变速箱壳体或者油底壳处有渗油现象，主要原因是由于密封件老化，密封不良引起；还有可能是因为制造工艺不良造成壳体有沙眼。

2、入档发动机熄火、无反应、冲击

变速箱测试入档标准是启动发动机、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提速到10－20公里/小时的车速，如果入档后**过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修；

如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入档死火的情况是入档时发动机会死火，这种情况在冷车时比较明显，特别是手动变速箱，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。

3、挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成

挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。

4、进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏

行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，也有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

5、变速箱打滑，加速无力；变速箱进水

汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。

词条
词条说明
自动变速箱打滑的原因是什么
自动变速箱打滑也是自动变速器较常见的毛病之一，打滑的成果将致使自动变速器内部离合器片或制动带焚毁，严峻的会烧坏钢片或离合器鼓。若是自动变速器存在以下表象，说明内部存在打滑的毛病：1. 起步时踩下加快踏板，发动机转速很快升高，但车辆行进缓慢；2.车辆行进过程中，发动机转速很高，但车速缓慢；3.车辆在上坡或急加快时，发动机转速很快升高，但车辆行进缓慢；4.当车辆行进过程中换入某个挡位时，发动机转速俄然
变速箱维修过程中较常见的问题有哪些
1、漏油变速箱壳体或者油底壳处有渗油现象，主要原因是由于密封件老化，密封不良引起；还有可能是因为制造工艺不良造成壳体有沙眼。2、入档发动机熄火、无反应、冲击变速箱测试入档标准是启动发动机、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提速到10－20公里/小时的车速，如果入档后**过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要
自动档变速箱常见故障有以下几种
常见故障一：行驶无力低速或者中速行驶时车子有明显的换档耸车与顿挫感，仪表盘上的转速表针出现滑移；中高速急加油行驶过程中车子出现空转现象，转速表针急速上升并带着明显的冲击感；另外车子在挂档、换档时车子有明显的冲击感，甚至有时入档熄火或进档延迟，这些症状都在提示自动变速箱存在故障。常见故障二：有异响 &nb
自动变速箱油作用在哪
众所周知，变速箱也需要像发动机那样更换内部油液，以此达到内部机械更好的润滑效果和传递效果。在更换变速箱油的方法上，目前可分为重力换油、拆油底壳换油和循环机换油，三种不同的换油方式，会带来三种不同的效果。重力换油：重力换油类似更换机油，直接拆开油孔，排掉旧油，加入新油。优点：花费时间少，消耗变速箱油少；缺点：只能换掉约40%的旧油。拆油底壳换油：放出旧油，拆下油底壳，加入新油。优点：可清洗油底壳和滤