渝工科技公路护栏打钻机的保养与维护

时间：2021-05-12
渝工科技公路护栏打钻机日常维护与保养
　　一：换油步骤
　　1：将空压机运转使油温上升以利排放然后按下“o钮停止运转
　　2：打开泄油塞有压力时泄油速度很快但容易喷出应慢慢打开以免润滑油四溅
　　3：润滑油泄完后关闭泄油塞再将空压机运转10秒钟按急停停止空压机再按1.2.步骤操作
　　4：润滑油泄完后关闭泄油塞再将空压机运转5秒钟按急停停止空压机再按1.2.步要操作。注意必须将系内所有的润滑油放净如管路、冷却器、油气桶等，
　　5：更换油过渡器往油气桶加满新油机头加3L左右开机后现察油标确认加油量是否够。
　　二：皮带的更换
　　1：如果皮带使用时间过长**过10000小时或磨损严重时须更换皮带
　　2：更换皮带时须所有的皮带全部更换不得只更换一条度带否则张力会不平衡。
　　3：注意不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上
　　三：压力系统调整
　　1：系统压力在出厂前已设定好一般无须调整。卸载和加载压力可在控制器内用户参数中修改。
　　2：气量调节系统(参照以上控制系统假如客户使用系统的用气量较空压机的供气量小则气量调节系统可以自动调节空压机的供气量。可分为下面三个步骤；
　　3：设定稳压阀的压力使系统在压力未上升至减荷压力前少量空气即经过稳压阀进入进气阀的伺服缸推动蝶阀，开始气量调节动作设定稳压阀的设定压力可以视现场的使用风量而定。
　　4：著调整气量则将稳压阀锁紧螺母松开，逆时针旋稳压阀手柄转则使设定压力降低，顺时针旋转则设定压力升高，设定好后再将锁紧螺上紧。
　　5：若不需气量调节侧将稳压阀顺时针旋转至极限后锁闭即可。
　　四：安全阀的调整
　　安全阀的排放压力一般均设定**排气压力0.2Mpa故无须自行再调整若因其他原因必须调整安全排气压力时可将安全阀上方锁定螺母放松再调整调节螺丝，顺时针旋转则排气压力提高逆时针旋转，则力设定下降，设定好排放正力后再将锁定螺母上紧。
　　注意事项
　　润滑油影响换油时间因素及使用注意事项；
　　1：润滑油对润滑螺杆机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误则会导致压缩机体的严重损坏 忠告敬请使用志高螺杆空压机**高级润滑油确保主机的使用寿命。
　　2：通风不良环境温度太高。
　　3：高湿度环境或雨季。
　　4：灰尘多的环境。
　　5：不同机油混用。
　　6：**次使用微油螺杆式空压机则换油之时间较难确定可以在由品使用500小时卮取油样品寄回本公司 做油品化验工作以确定润滑油品质以后每500小时都重复做一次如此经过几次后即可以确定空压机的换 涸期而不致浪费油品
　　7：切忌让润滑油**过油品的使用寿命油品应按时更换否则油品品质下降洞滑性不佳，容易造成因高温跳 闸现象同时因为油品的燃点和抗氧化性能下降也易形成油品自燃而空压机烧毁的事件。
　　8：空压机在使用二年后较好用润滑油做一次“系统清洗“工作其做法是当更换新润滑油时让空压机运转 6-8小时后立即再更换润滑油使原本系统中残存的各种**成分可以被清洗干净再度更换润滑油可有较佳的使用寿命。
　　打桩机利用冲击力将桩贯入地层的桩工机械。由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架,在其后部设有卷扬机,用以起吊桩和桩锤，桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。塔架和导向架可以一起偏斜，用以打斜桩。导向架还能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或码头打水下桩。桩架能转动，也能移行。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。
　　打桩机的分类有哪些
　　1、落锤打桩机
　　桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。
　　2、汽锤打桩机
　　桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头上升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头上升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快,频率高,使桩贯入地层时发生振动，可以减少摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤，其锤座重量轻，有效冲击重量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工控制，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动控制，两种方式都可以调节汽锤的冲击行程。
　　3、柴油锤打桩机
　　主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩**，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上**推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始*二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩**上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。 并进行喷油、爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因此必须保证汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比，有时在软土地层上打桩时,往往由于反作用力过小,压缩量不够而无法引燃起爆，就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。
　　4、液压锤打桩机
　　以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。
　　1. 安装打桩机的挖机须在安装试机调试完成后上工前，对于挖机本身液压油及滤芯做个更换保养，以确保桩机的液压系统及部件磨合顺畅，更为了保护挖机本身液压系统，任何的杂质都会对液压系统造成损伤损耗，因而产生故障，减短使用寿命。
　　2. 新装的打桩机有磨合期，为开始干活后的一周内，**更换齿轮油为工作半天至一天后，而后每隔3天换一次，等于一周的磨合期内要更换3次齿轮油，磨合期过后根据工作时数来做定期保养，大概200个工作小时更换一次齿轮油，此周期根据干活力度不同可以适度增减，并在每次换油的同时把吸铁石清理干净。
　　3. 吸铁石在箱体内主要是起过滤作用;桩机在运转过程中，因为磨合产生铁粉末，经由吸铁石的磁力吸附来保持油质的干净度，进而减少运转过程中的磨损，所以定期清洁吸铁石也至关重要，大概在100个工作小时清洁一次，实际周期依据干活的强度增减。
　　4. 每天上工前，利用10~15分钟的时间来做暖车，其原因为-车子经过长时间的停放。发动机内机油流回下部之机油底壳内，在挖机发动后上部是缺乏润滑的状况，大约在发动30秒后才会因机油泵运转将机油送至较需要润滑的活塞.连杆.曲轴等部件，以降低各部件的损耗，暖车同时可顺带检查桩机各部位螺丝松紧，或是打打黄油来确保润滑。
　　5. 打桩要懂得以柔克刚，越难打的越要耐住性子，以疏通方式来将桩打入到位，一级震动能干的动，就没必要为了求快而使用二级震动，要知道求快的同时，磨损.损耗也是加大的，不管用的一级或是二级震动，在打桩进度缓慢的时候，适时将桩拔出1米~2米左右，藉由桩机与挖机的动力经过1米~2米的辅助，同时作用便能将桩更深入地面。
　　6. 在打桩时，将桩打入到位后，默数5秒再将牙板打开，可以降低牙板.扁担（连杆）.销子及销子眼的磨损；在打桩到位松开桩机踏板开关的时候，桩机因为惯性而还有余震，在夹紧的状态下，各部件的连接是没有间隙的，所以磨损相对就降低了，较好松夹时机是在桩机停止震动后。
　　7. 旋转马达的设计是为了方便起桩与倒桩，桩在打入地面下，因阻力或是硬物而导致桩产生扭转的时候，严禁强行操作旋转马达来矫正桩位，在阻力或是扭力与振机的同时作用下，其载力是**出旋转马达的本身所能负荷的，时间长了便造成马达本身的金属疲劳而产生损坏。
　　8. 同理，桩机在旋转方向过头的瞬间，反向操作也会造成旋转马达的过度受力而造成马达及其相关部件的损坏，所以马达的来回操作之间较好间隔1~2秒，以避免正反扭力造成马达及连接部件的负荷而减短使用寿命。
　　9. 驾驶员在干活的同时需时时刻刻注意设备的异常状况，例如：任何油管的异常抖动；设备的异常高温或是声响，一经察觉需立刻停机排查问题所在，细小的关注往往能避免设备的故障及损坏。
　　10. 小问题的不在意与不重视，往往是造成大问题的症结隐患，所以认识设备与爱惜使用设备，不但降低了设备的损耗及损坏，也降低维修成本，更免除了工期延误而产生的争议与事端。
　　总结：
　　机械的使用，靠的是规范的操作以及定期的保养来降低故障率以及延续使用寿命，更能降低维修成本及减少工期的延误，要懂得用较小的付出及损耗来产生较大的利益，所谓事半功倍，所以日常的维护及保养至关重要。
　　近年来，我国的公路建设得到了快速发展，其中，由于钻孔灌注桩由于自身抗震性能佳、承载力强大、作业噪音较小、能够解决特殊地基承载力，所以钻孔灌注施工技术在公路建设施工过程中有着广泛的应用，直接影响着公路桥梁工程的整体质量水平。因此，加强公路桥梁工程的钻孔灌注桩施工与质量控制，具有十分重要的现实意义。
　　公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术及质量监理，写的太全面了！_1
　　1.公路桥梁工程钻孔灌注桩施工的基本要求
　　（1）必须维持整个施工场地的平整，若是遇到干旱的场地，那么就应当及时地进行清理杂物夯实土地的工作，较大限度地促使土地保持平整状态；
　　（2）当施工场地出现了陡坡，需要搭设施工平台的时候，应该挑选砧木以及型钢等施工材料；
　　（3）当施工场地是浅水的时候，通常情况下要选用砂袋作为辅助；
　　（4）如果施工场地是深水或者淤泥层比较厚的时候，则需要按照具体情况来合理地搭设工作平台。
　　2.公路桥梁工程钻孔灌注桩的施工技术
　　钻孔灌注桩的施工工艺流程主要分为：场地准备→埋置护筒→钻机的安装就位→制备泥浆→钻孔→成孔→清孔→钢筋笼骨架的制作以及吊装→灌注混凝土。
　　（1）.场地准备
　　在施工之前应该将施工场地平整完善，以此来方便钻机的安装。场地准备完善之后，放置好桩位，将钢钎插入桩位，并用混凝土将其浇固，桩周围设置护桩。
　　（2）埋置护筒
　　在钻孔灌注桩施工过程中进行埋设护筒工序，如果施工现场的水位比较深，那么通常会选用钢护筒，钢护筒的直径比设计桩径大20～40cm，埋设入土的深度要大于1.5m，高出地面300mm，高出水面1.5～2.0m，护筒的中心应该和桩位相重合，误差万万不能大于10mm，经监理人员仔细检查核实之后才能在护筒周围填土嵌固。
　　（3）钻机的安装就位
　　在安装钻机之**定要确定地基的稳固性。如果是有钻塔的钻孔机，则先利用钻机的动力配合周遭的地笼，移动钻杆到大概定位，然后再用千斤顶**起机架，进一步明确定位，促使钻头或者固定钻杆的卡孔、起重滑轮、护筒中心位于一条垂线之上，这样一来就能够**钻机的垂直度，注意钻机的位置不能偏差2cm以上。
　　（4）制备泥浆
　　钻孔灌注桩施工的钻孔泥浆是由水、黏土、添加剂组合而成的。当制备钻孔泥浆以及经过循环净化的泥浆之时，应该依据钻孔方法以及地层的实际具体情况来确定泥浆的稠度，泥浆的稠度应该根据地层的变化或者施工操作进行灵活掌控，如果泥浆过稀，排渣性能就会变小，护壁性能也会变差，但是如果泥浆过稠的话，就会削弱钻头冲击功能，将钻进速度降低。养护就是在给道路“打预防针”，也容不得半点马虎！_1
　　（5）钻孔
　　钻孔作业当中的关键工艺是泥浆护壁，尤其对于那些有流砂覆盖层的钻孔桩而言更为重要。当调制护壁泥浆以及经过循环净化的泥浆之时，工作人员应该依据钻孔方法、施工场地基层情况选用不同性能指标，还要依据施工的具体情况来及时调整泥浆的用量、浓度，另外还要注意水头的调整，钻孔泥浆应该保持**孔外水位1.0～1.5m的状态。
　　（6）成孔
　　如果想要**钻孔的高质量，务必要确保孔位中心偏差不能大于10cm，孔位、对孔径的倾斜度误差不能大于1%孔深。采用高度是钻孔直径的5倍，外径要大于桩孔的直径，利用钢筋制作而成的笼式检孔器，用片石压重之后进行下沉检测，如果下沉没有达到设计标高，那么就说明了孔径、孔深不足或者是孔位倾斜，应该回填重钻，以此来确保成孔的高质量水平。钻孔施工务必要一次成孔，不得在中途停止。
　　（7）清孔
　　当钻孔的深度达到了设计标高的时候，工作人员仔细检查孔深、孔径、基地岩样，当检查结果与设计标准要求相符合的时候，才可以进行清孔作业。在清孔过程中，应该始终维持孔内水头的高度，避免发生坍孔现象。禁止选用深钻孔深度的方法替换清孔作业。另外，在吊入钢筋骨架之后，灌注水下砼之前，应该再次清孔。
　　（8）钢筋笼骨架的制作以及吊装
　　钢筋要在加工房下料，然后运到现场就近制成钢筋笼。箍筋，主筋利用点焊连接，在钢筋笼周围每相隔2m的地方设置4个砼耳环，以此来保证钢筋笼的设计位置。为了方便吊车施工工序，长度在12m以内的钢筋笼要用吊车一次性吊装完成，那些大于12m的钢筋笼要分为两节吊装，然后在孔口处恢复接长。钢筋笼在下放过程中，务必要**笼身的垂直，不能发生倾斜、碰击孔壁的现象，避免损毁孔壁泥皮，导致坍孔。
　　（9）灌注混凝土
　　灌注混凝土是钻孔桩一项重点施工技术，应该利用导管进行灌注混凝土作业，务必要重视的是在灌注的时候千万不能中断混凝土的供给，否则较为容易出现断桩现象。施工人员要明确导管要深埋，灌注混凝土要始终保持连续不间断，提管要维持导管上下移动三到五次，导管移动的幅度在50mm左右。待混凝土灌注到**部之时，工作人员应当控制混凝土的灌注量，要保证其不能**过灌注标准高度50mm，进而才能**桩头的强度。
　　打桩机怎么操作
　　一、打桩机操作人员，必须熟悉本机械的构造，性能、操作要领及安全注意事项，经考试合格并取得合格证后，方可单独操作。
　　二、操作人员在操作时，必须精力集中。不得与无关人员说、笑、打、闹，操作中不准吸烟及吃食物。
　　三、严格遵守打桩机的有关保养规定，认真地做好各级保养，确保打桩机经常处于良好状态。并要注意合理使用，正确操作。
　　四、打桩机在工作前，应作好以下各项准备工作：
　　1、向施工人员了解施工条件和任务、及施工中发现的问题与本班应注意的事项。
　　2、根据施工人员所要求的震动力，调整打桩机变速齿轮的位置。
　　3、检查电缆、导线的绝缘是否良好。检查控制器触点是否良好，界限是否正确。
　　4、检查电源的电压是否符合要求。
　　5、按日常保养项目对各部进行润滑，保养。
　　五、打桩机在工作中的安全注意事项：
　　1、打桩机工作时，要有专人指挥。指挥人员与操作人员在工作前要相互核对信号。工作中应密切配合。
　　2、开始时，应用电铃或其它方式发出信号，通知周围人员离开。
　　3、打桩机与桩帽，桩帽与管柱（或桩）平面要垫平，联结螺栓应拧紧，并应经常检查是否有松动。
　　4、打桩机的启动应由低速档逐档加快到高速。
　　5、打桩机在工作中应密切注视控制盘上电流、电压的指示情况。若发现异响或其它异常情况，应立即停机检查。
　　6、经常检查轴承温度及轴承盖螺钉是否有松动现象，要严格检查偏心铁块联结螺钉有无松动，防止发生事故。
　　7、下沉时，管柱（或桩）周围严禁站人。
　　8、打桩机配合射水、吸泥下沉时，应与有关人员预先联系，并在工作中互相关照。
　　9、接长管柱或桩及安装桩帽时，工作人员必须佩戴安全带。
　　10、下沉过程中，严禁进行机械的保养、维护工作。
　　六、打桩机停止工作后，应立即切断电源，并对打桩机和电动机进行检查、保养。
　　七、打桩机长期停用，应入库保管，电动机要做好防潮保护，控制盘上的仪表，应拆下装箱保管。
　　1、安装设备
　　完成基准站和移动站硬件架设，搭建作业的硬件环境。
　　A、基站架设注意事项：
　　（1）定位天线固定于稳定牢固且无遮挡的高处。禁止倾斜，远离发电机、空调外 机、电视天线及反光物体等，用玻璃胶或AB胶打牢。
　　（2）电台天线固定在无遮挡的高处，与GNSS天线距离大于1m。
　　（3）主机可用强磁安装条吸附于集装箱内墙，或置于阴凉干燥处。
　　（4）若定位天线出现移位或沉降，则需重新求参，或进行单点校正。
　　B、基站设置步骤及注意事项：
　　（1）“通用设置”设置主机模式为“基站”数据链选择“电台”。
　　（2）选择“基站设置”，点击“当前位置”获取当前基站GNSS天线位置的大地坐标，将“基站启动模式”设置为“自动重复启动基站”，点击“启动基站”即完成基准 站重复启动的功能设置，然后将“差分格式”设置为“RTCM32”，点击“确认” 即完成基站的设置。
　　（3）配置启动完成后，下次工作直接接通基站的开关电源即可，*再连接基站主机 进行设置。如图所示:
　　（4）电台设置：当采用内置电台进行数据链通讯时，需将“通用设置”下的“数据链”设置为“电 台”，然后选择“电台设置”下的“电台参数”，设置电台的“通道”，可以任 选。将“功率”设置为“高”，“电台协议”为“SOUTH”，如图所示：
　　C、移动站安装注意事项：
（1）利用强磁吸盘将两个卫星天线固定在桩机驾驶室上面，以桩机前进方向为基 准，左天线为定位天线接SAT2，右天线为定向天线接SAT1，两个卫星天线在保证搜星条件良好的情况下，距离不小于1.5米。
（2）为方便求桩机参数，推荐两个天线连线与前进方向的夹角为90°的安装方法。
（3）电台天线接RADIO,吸在驾驶室**。
（4）为防止爆桩震动，可用玻璃胶或者强力胶将强磁吸盘底座进行二次固定。
　　2、新建工程
　　创建工程，一般一个工地创建一个工程文件。
　　打开南方打桩系统软件→高级设置→工程→新建工程，输入要创建的工程名称，可选择是否套用当前打开工程的参数，确定完成。
　　3、设备连接
　　获取厘米级定位信息，取得作业所需的数据基础。
　　菜单→连接仪器→差分源设置
　　（1）数据链选择内置电台。通道设置与基站电台通道一致。点击切换。返回查看解状态达到固定解，且基站ID显示后三位与基准站机身号后三位一致，则连接成功。
　　（2）当主机连接外网WiFi或使用流量卡时，可选择用移动站主机连接CORS或者其 他网络基站的方式来获取差分数据。
　　操作：数据链选择手机网络，点击数据链设置，输入需连接的IP服务器信息，点击 连接。
　　4、求坐标参数
　　通过控制点，将坐标系转为工地坐标。
　　（每次基站设置改变，或者基准站GNSS天线移动之后，需重新求坐标参数）
　　①高级设置→参数→坐标参数，选择目标椭球，输入*子午线（选择要与控制点的椭球及*子午线一样）。
　　②点击求转换参数，点击添加，输入已知控制点的点名和北坐标、东坐标，将棱镜托架或者对中杆，对中整平到该控制点上，在软件控制点大地坐标处点击“更多获 取方式”选择“定位获取”。查看该点为固定解，即可点击确定保存。
　　③重复第②步，完成另外至少3个控制点采集。
　　④点击计算，查看水平精度及计算结果中的比例尺是否满足精度要求。（水平精度 要求小于0.02(两公分)，比例尺要求为0.9999或者1.0000，越接近1，精度越高）
　　⑤在已知点上检核无误后，点击应用完成求转换参数。
　　5、求安装参数
　　通过安装参数，准确定位桩心点的坐标。
　　（两个移动站GNSS天线与桩心的相对位置发生 改变后，则需重新求安装参数）
　　高级设置→参数→桩机参数 输入菜单界面所显示的基站ID，初始基线长度请点击平滑获取。（前后天线同时连接且达到固定解即可成功获取。）求桩机参数采点的过程中设备连接方式与求转换参数中连接方式相同。
　　要求桩机师傅将静压机调水平，桩心位置为已知点时也应要求桩机师傅尽量对点精准。
　　在软件安装参数界面点击桩机参数，进入求桩机参数界面。
　　①桩机模型选择静压机。
　　②将左天线连接至SAT2接口处，点击图标A，选择定位获取，查看弹窗显示坐标为固定 解，即可点击保存左天线A点坐标。
　　③重复第②步，分别获取桩心点C坐标，右天线B点坐标。
　　④点击计算并应用即可完成求桩机参数。点击确定进行参数保存。
　　6、数据导入
　　已知点检核无误之后 ，导入桩点坐标数据，准备进行工作。
　　① 打开ES文件浏览器→插入U盘→打开U盘→选中做好的TXT格式的坐标文件→复 制或移动到→com_south_piling→Input→确定。
　　②打开南方打桩系统→菜单→高级设置→数据→桩基参数→导入→选择要导入的文件及格式→导入。
　　7、进行工作
　　在作业区域按照流程进行打桩作业，获取目标成果。
　　其他注意事项：如果打桩时候发现坐标有偏差或者信号不稳定，可以从下面几个方面检查：
　　（1）看求转换参数里面的水平误差及求出来的比例尺大小是否满足要求；
　　（2）用全站仪对后视之后测左边移动站的位置坐标和移动站测的坐标对；
　　（3）若移动站坐标跳动有点大，可以要卫星截止角调高一点调到25或30 ；
　　（4）打桩机夹具框动情况要考虑。
　　护栏打桩机如何做好防锈处理，一般来说就是在使用护栏打桩机的时候做的防锈工作，还要从外部的防锈和内部的防锈等方面来对待，我们在使用护栏打桩机的时候也应该考虑到防锈的问题，护栏打桩机一旦生锈就会逐渐腐蚀周围的零部件，如果是内部锈蚀，就可能影响到某个部件的不正常工作，影响正常的使用等。那么应该怎样防锈呢?
　　如果是长久放置的机器就应该将车内的油液放干，同时将电瓶线拔掉，做好这些步骤之后就重点是将公路打桩机放置到干燥的避雨的环境下，这样能基本保证一个长期存放的过程，在使用中，要注意尽量避免对表面造成损伤，特别是比较薄的地方，如果漆面一旦损坏就会早晨刚才的锈蚀，一旦锈蚀就会引起周围面积上的锈蚀，后期处理很麻烦，如果遇到这样的事情，应当立即用其他速干漆将表面处理一下，这时候讲究的就不是美观不美观的问题，防止锈蚀的扩散才是较重要的。
　　护栏打桩机的组成部分大多都是钢材等构成的，这些部件都是非常容易生锈的，做好防锈工作很有必要，不仅可以保证护栏打桩机的性能还能延长使用寿命。
　　护栏打桩机在完结各类杂乱地层的公路护栏装置作业中，充分体现了其高品质、高效率、高节能和高寿数等特点。护栏打桩机是利用冲击力将桩贯入地层为主要的推动力，利用柴油提供动力，用液压传感的方法利用机械作业，该机不仅作业效率高，能耗小，而且钻孔质量精准，可以根据地层坚固程度调理钻孔力度和钻孔钻头，然后很好的利用其作业效率。选用水冷式散热，更安全更环保，并且有控温稳定和故障率小等特点。机身规划合理，**的折叠式滑杆非常好的诠释了节约空间，方便运输的规划理念，也可以根据工地现场需求装备来为钻孔机的打钻一体机等。
　　公路护栏打桩机
　　护栏打桩机具有打桩定位准、移动快、精度高、寿数长和省油环保，是高速公路防护栏式的新式设备，那么护栏打桩机有哪些特点呢?
　　1、落锤型打桩机合适打各种桩，结构简略，冲孔打桩机运用方便，冲击力大，能随意调整落距，缺点是锤打速度慢，功率较低。
　　2、单动气锤型也一样合适打各种桩，结构简略，落距短，设备和桩头不易打坏，打桩速度及冲击力较落锤大，功率较高。
　　3、双动气锤型，合适打各种桩，便于打斜桩；运用压缩空气时，可在水下打桩;可用于拔桩。冲击次数多，冲击力大，作业功率高，可不必桩架打桩，但设备粗笨，移动较困难 。
　　4、柴油桩锤型较宜用于打木桩、钢板桩；不适于在过硬或过软的土中打桩。附有桩架、动力等设备，机架轻、移动便利，打桩快，燃料耗费少。
　　5、振动桩锤型合适打钢板桩、钢管桩；钢筋混凝土桩和木桩；宜用砂土、塑性粘土及松软砂粘土；在卵石夹砂及严密粘土中作用较差。沉桩速度快，适应性大，施工操作简易安全，能打各种桩并协助卷扬机拔桩。
　　通常在进行公路交通设备操作的时候都是有操作说明的，严格遵守护栏打桩机的有关保护规则，认真做好各级的保护，保证护栏打桩机必须处于正常的状况，并且要注重合理运用和正确操作。
　　操作人员必须要清楚护栏打桩机的结构、功能、操作方法及使用安全注意事项，操机人员必须要经过考试合格并且获得合格证后才可以一个人单独进行操作。护栏打桩机的操机手在操作的时候一定要精力保持集中，在作业前应该做好以下各项准备工作：
　　1、向施工人员探问施工条件和任务、及施工中发现的疑问与本班应重视的事项。
　　2、检查电缆、导线的绝缘能否出色。检查控制器触点能否出色，鸿沟能否准确。
　　3、按往常保养的机器部位项目对各部进行润滑，维护。
　　4、检查电源的电压能否符合规定的规范。
　　5、依据施工人员所需求的震动力，调整它的变速齿轮的方位。
　　以上是护栏打桩机良好的操作方法分析，希望可以给大家带来参考和帮助。
　　护栏打桩机的施工环境是比较复杂的，像是在乡村野外施工，大多是相对危险的路段，也正是如此才需要护栏打桩机进行防撞护栏的安装施工。一旦护栏打桩机出现了施工中的安全事故，遭殃的就是工头和操机手。
　　就目前的行业现状来看，责任制度并不完善，护栏打桩机械操作手大部分都是直接受雇于机主，这种劳务关系仅仅是口头协议。而大部分机主将护栏打桩机租赁给工地方，也只会商定机械设备租金和付款事项等，并没有一个合同条款来约定双方该承担多少责任，这对于操作手、机主、施工方都缺乏**。发生一次事故，除了经济上的损失，还有可能付出的生命的代价，机主的日常经营也会受到影响，随之工程进度被拖延。
　　大多工程事故中，较终承担事故责任的就是施工方和工地负责人，但是就护栏打桩机的施工方和施工负责人就是施工队本身，这样看来一旦出现事故，不仅仅是遭受财产的损失，严重的还会威胁到施工人员的生命财产安全。
　　就护栏安装施工的安全，除了要经常进行安全检查，牢记安全施工理念，长我安全技能，必要的还应该购买意外保险等措施，降低风险和损失。
　　背景技术：
　　现有的钻孔机大多用于在地面上或平路上进行钻孔，如路桩机，但是在洞穴中，如隧道钻孔方面则缺少相应的工程设备，现有的钻孔机在隧道内难以钻取位于不同高度位置处的水平孔，另外更不可能根据隧道孔径的变化而变化钻机加工范围。
　　技术实现要素：
　　有鉴于此，本发明的目的是提供一种隧道取芯钻孔机，通过该隧道取芯钻孔机可以在隧道内钻孔，且可根据隧道孔径的变化而变化钻机钻孔范围。
　　本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：
　　本发明的一种隧道取芯钻孔机，主要由行走机构、底盘、发动机、驾驶楼、旋转伸缩机构、钻孔机构、伸缩座、固定座组成，行走机构主要用于泥土路面行走，所述底盘设置在行走机构上，所述发动机、驾驶楼、伸缩座、固定座皆设置在底盘上，所述钻孔机构设置在旋转伸缩机构上，所述固定座固定在底座上，所述伸缩座与固定座之间通过两根长短相同的连杆连接，所述连杆的一端与固定座铰接、连杆的另一端与伸缩座铰接，所述两根连杆相互平行，所述两根连杆、固定座、伸缩座之间形成平行四边形四连杆机构，所述固定座设置在伸缩座的一侧，所述伸缩座的另一侧设置所述举升油缸D，举升油缸D的一端与底座铰接、另一端与伸缩座铰接，所述伸缩座可在举升油缸D的作用下绕固定座上下运动；所述旋转伸缩机构与伸缩座连接并可绕伸缩座转动。
　　进一步，所述旋转伸缩机构主要由举升油缸A、举升油缸B、举升油缸C、旋转盘、举升大臂和举升支臂组成，所述旋转盘设置在伸缩座上，所述举升大臂的一端与旋转盘铰接、另一端与举升支臂的一端铰接，所述举升支臂的另一端与钻孔机构铰接；所述举升油缸A的两端分别与旋转盘和举升支臂铰接，所述举升油缸B的两端分别与举升大臂和举升支臂铰接，所述举升油缸C的两端分别与举升支臂和钻孔机构铰接。
　　进一步，所述钻孔机构由托架座、钻头座、推力油缸A、推力油缸B、托架、推芯油缸、钻孔马达、取芯钻头组成，所述举升油缸C和举升支臂的端部铰接在所述托架座上，所述托架设置在托架座上且与所述托架座滑动配合，所述钻头座设置在托架上且与所述托架滑动配合，所述推力油缸A的两端分别与托架座和托架连接用于驱动托架沿托架座滑动，所述推力油缸B的两端分别与钻头座和托架连接用于驱动钻头座沿托架滑动；所述推芯油缸与取芯钻头两者之间同轴且两者共同地设置在钻头座上。
　　进一步，还包括液压系统、隔爆型异步电动机和散热器，所述散热器与发动机连接，发动机和隔爆型异步电动机分别与所述液压系统连接用于向液压系统提供动力，所述液压系统分别与举升油缸D、举升油缸A、举升油缸B、举升油缸C、推力油缸A、推力油缸B通过油压管路连接。
　　护栏打桩机是目前柴油带动的机械设备，在一些建筑的施工、水利工程和堤坝修建的工程中都会用到这样的设备，因此对于它的质量有着很高的要求，这样才能够保证工程的建设。
　　它在施工的过程中是为了进行木桩和混凝土预制桩等桩柱的打桩，那么在施工过程中对于护栏打桩机有着怎样的要求呢？而护栏打桩机的应用特点又有哪些呢？
　　护栏打桩机是一款在施工过程中作业效率快、噪音低和方便施工的一种机械设备，而且操作起来非常方便，工作效率可以提高百分之三十以上，因此是目前很多建筑施工中不可缺少的一款机械设备。
　　护栏打桩机已经改变了传统的打桩长度的限制，不需要加长臂，对于工程施工来说能够在低净空范围内施工，同时对于打桩机来说，装卸打桩机非常方便，能够在短时间内进行装卸，同时也具有多功能的打桩效果，能够控制各种形式的钢板桩，实现多元化的操作施工，给建筑施工带来方便。
　　柴油锤打桩机安全操作规程
　　1、打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。
　　2、机组人员和登高检查或维修时，必须系安全带；工具和其他物件放在工具包内，高空人员不得向下随意抛物。
　　3、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。
　　4、作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。
　　5、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍**上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑的桩董，应采用**油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。
　　6、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5L润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。
　　7、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。
　　8、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在5～10mm之间。
　　9、提起桩锤脱出丰座后，其下滑长度不宜起过200mm。**过时应调整桩帽绳扣。
　　10、应检查导向板间隙，当间隙**过7mm时，应予更换。
　　11、应检查缓冲胶垫，当丰座和橡胶垫的接触面小于原面积三分之二时，或下汽缸法兰与丰座间小于7mm时，均应更换橡胶垫。
　　12、对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温水。
　　13、桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。
　　14、在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应称关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤。
　　首先来讲，研发高效率的设备是我们作为厂家的一种实力体现，原来我们只是生产公路钻孔机来打开西南地区的市场，那时候，我们能力有限，大多是仿造其他厂家的公路钻孔机，加上自己的一下想法和改进的地方，特别是我们在整个公路钻孔机的结构上并没有自己的创意，原因是那时候用户对公路钻孔机的需求和功能性能上并没有太大的要求，加之那时候西南片区的公路钻孔机生产厂家比较少，用户想要买这种设备，没有合适的就只有去其它地方购买，但是同样的设备，需要花更多的钱，用户也不愿意，加上这种机械设备还是有一定的故障率，售后服务也要讲求效率，那么就近的地域优势，使得我们快速的发展起来。
　　随着成都这边的厂家的增多，以及工地上需求的变化，对于公路钻孔机的效率要求比较高，净增压力也越大，这样一来我们就难以像原来一样保持良好的优势了，各种不利因素的影响下，我们深知不改变就是灭亡。虽然我们知道在现在市场环境的压力之下，很多的大厂家，很多的企业都关门歇业了，很多有实力的厂家都在精简人员，缩小投资域，但是我们为了实现我们较初的目标，就是要将公路钻孔机做好，做强，做大。在经历了将近5款机型的研发和无数次的试机，较终将自带空压机的公路钻孔机研发成功，也是对我们的付出进行保护，一种证明。
　　作为工程设备制造厂家来讲，考虑的不仅仅是生产出来的设备好用，安全问题也是需要重点考虑的，就公路钻孔机而言，它本身就是服务于公路安保工程，但是如果自身都不安全，怎样确保做出来的工程安全呢?如果生产出来的设备使用起来不安全，相信也没人会用这样的设备。
　　由于中国工业的高速发展，通过机械减轻人体劳动。其中公路护栏打桩机，钻孔机，拔桩机，公路护栏打钻一体层出不穷。如何挑选一款公路护栏钻孔机减轻工作劳动力同时加快工作效率。
　　公路护栏打钻一体机挑选注意事项
　　1.整机的底盘一定要使用装载机一样的底盘。由于是工程机械，机器的使用频率较高，工作环境恶劣，工作强度大。使用装载机式的底盘在长期使用中车身不易变形，同时安全系数会搞很多
　　2.发动机也是至关重要的核心。一定要使用技术成熟的发动机，如维柴、玉柴、锡柴等这些都是大品牌，发动机的可靠性较高。跟中国大部分公路施工环境以我的经验要使用90KW以上的发动机，才能保证施工的工作效率。
　　3.公路护栏钻孔机的核心部件空压机。空压机的大小也直接决定机械的钻孔深度和效率。一款好的空压机必须是螺杆式的。螺杆空压机的压缩效率高，稳定性好，维护成本低等特点。
　　4.液压系统是整个公路护栏钻孔机的控制器。好的液压系统布局合理，工作效率高，故障低。
　　5.公路护栏钻孔机的工作台是钻机的核心中核心。上面图片这款听厂里的工程师介绍是采用的门型架设计。市场上多采用F型和G型较多。F型和G型在土质比较松软的地区使用够用。这两种1.机械工作时稳定性较低，打孔或打桩时车身容易倾斜。导致打孔和打桩不直。容易出现返工想象。2.F和G型在硬土质施工是车身倾斜较大容易出现安全事故。门型架式公路护栏打钻机的工作台具有稳定性较高同时打钻空洞比较直。
　　旋挖钻机有两个卷扬，一个主卷扬和一个副卷扬，其中副卷扬是起一些辅助作用的，比如吊个护筒什么的，主卷扬是用来吊钻杆的。正常情况下主卷扬就是负责钻杆和钻头的重量即可，但是当钻头在空中会受到泥浆吸力和孔壁的摩擦力，所以主卷扬的提升力一般大于钻杆加钻头的重力，有时候要是空上方有一些塌陷物压在钻杆上的话更能体现出主卷扬提升力的特点。
　　旋挖机主卷扬是小型旋挖钻机钻杆提升的主要设备，是旋挖钻机打桩过程中使用频率较高，容易出现故障的部件。主卷扬常见故障有主卷扬无动作、主卷扬无浮动、钻杆下放过程中突然掉钻、主卷扬只能下放及钻杆缓慢下落等，其排查方法如下所述。
　　1.主卷扬无动作
　　该故障表现为扳动主卷扬操纵手柄时主卷扬无动作。其原因有以下几种：一是主油路及先导油路有故障，二是制动器释放开启压力不足，三是马达、BVD平衡阀、制动器、减速器等有故障。
　　（1）排查主油路及先导油路
　　扳动行走或回转操纵手柄，观察主控制器显示的压力值。若主油路无压力，应查找主泵及主溢流阀故障；若先导油路无压力，应查找先导泵及先导溢流阀故障。
　　若主油路或先导油路压力均正常，则应检查主卷扬先导阀是否能够开启。若先导阀未开启，应检查先导阀电磁铁是否得电。若其不得电则查找电路故障；若其得电，可将该阀装于副卷扬，并观察副卷扬是否有动作。
　　若副卷扬无动作，则说明该先导电磁阀芯卡住，应拆开清洗或更换；若副卷扬动作正常，则应检查制动器开启压力。
　　（2）检测制动器开启压力
　　通过操纵变幅将钻杆提离地面，以使主卷扬承受钻杆的重力。按动浮动按钮，若主卷扬可以转动，则可能是制动器释放压力不足所致。此时使用压力表检测制动释放油路压力，若压力不足，可调高减压阀压力，使其压力能够将制动器释放。若制动器释放压力达标后，再按动浮动按钮主卷扬依然无动作，则应检查主卷扬马达及BVD平衡阀是否有故障。
　　（3）检查主卷扬马达及BVD平衡阀
　　将主卷扬马达固定螺栓拆下，将主卷扬马达输出轴从变速器中抽出（主卷扬马达油管不卸），操纵主卷扬手柄，观察主卷扬马达能否旋转。如果主卷扬马达不能旋转，则说明主卷扬马达和BVD平衡阀故障，应更换主卷扬马达总成（主卷扬马达和BVD平衡阀为集成结构）；如果主卷扬马达抽出能够旋转，则应检查制动器。
　　（4）检查制动器
　　将制动器总成拆开（拆开之前将钻桅放下，使钻杆着地，以使主卷扬不受力），检查制动片是否烧结以及制动缸密封件是否漏油。若发现制动片烧结以及密封件漏油，应进行更换。若制动器无故障，则应检查减速器。
　　（5）检查减速器
　　在排除液压系统及制动系统故障的可能后，若主卷扬依然不能动作，则只可能是减速器内的齿轮或轴承损坏。该零件损坏后，现场无法修理。建议先更换总成，再将换下来的减速机返厂维修。
词条
词条说明
渝工科技公路护栏打钻机的保养与维护
渝工科技公路护栏打钻机日常维护与保养一：换油步骤 1：将空压机运转使油温上升以利排放然后按下“o钮停止运转 2：打开泄油塞有压力时泄油速度很快但容易喷出应慢慢打开以免润滑油四溅 3：润滑油泄完后关闭泄油塞再将空压机运转10秒钟按急停停止空压机再按1.2.步骤操作 4：润滑油泄完后关闭泄油塞再将空压机运转5秒钟按急停停止空压机再按1.2.步要操作。注意必须将系内所有的润滑油放净如管路、冷却器、油气
重庆渝工科技公路护栏打钻一体机WMDS180产品特点
1、前后桥使用铰链连接，原地转弯半径小； 2、标配四驱八轮，加强型变速箱，性能稳定可靠； 3、柴油机后置，液压转向，操作简单灵活； 4、全封闭驾驶室，可全天候施工，大大节约工作时限，工作效率高； 5、采用高质量多路阀，动作更灵敏； 6、U型打钻架设计，视野宽广，结构牢固，钻孔精准； 7、打拔桩与钻孔采用独立升降，钻孔时打桩装置不会随动，节约了能耗，提高了经济效益； 8、可配远程智能服务平台机修狮平
重庆渝工科技隧道取芯钻机正式上市
HZS-200隧道取芯钻机是我司根据隧道施工特点，充分考虑环保要求和非开挖、非爆破的施工难点，结合公司多年来研发实力，采用高速环形切割，可在无粉尘低噪音的情况下快速高效切割岩石，实现快速掘进进尺的一款隧道取芯钻机。 1. 移动方便：采用柴油机/电动机双动力系统； 2. 作业平稳：采用履带底盘，爬坡角30°，行走速度3-4km/h； 3. 环保施工：自带水箱、大扬程水泵，施工无粉尘，施工噪音低； 4
重庆渝工科技WMDS290试机现场
重庆渝工科技公路护栏打钻一体机WMDS290试机，钻孔深度1.4米，140孔径，58秒设备简介：打钻一体机是由螺杆空压机系统、液压系统、动力系统、除尘系统等组成。根据用户需求及施工地质条件，公司专业的研发团队与相关院校相结合，开发设计的公路安保工程机械，其设备优点：高配置，高效率，适用于施工要求高，孔深、孔大、难度大的特殊地质等工程。 1、前后桥使用铰链连接，原地转弯半径小； 2、双钻头设计，保