被动防护网是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上下支撑绳等部件构成。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体,对所防护的区域形成坡面防护,从而阻止崩塌岩石的下坠,起到边坡防护的作用。
被动防护网,即形式上与标准主动防护系统相似,但发挥的主要是被动防护作用。其与起加固作用的标准主动系统的主要差别在于*进行系统锚固和预张拉来确保系统尽可能的紧贴坡面,仅通过周边和内侧局部锚固将柔性网系统自然覆盖(披挂)于坡面,甚至可仅采用上沿锚固和上沿支撑绳作为悬挂支承,形成较简单的“窗帘”式结构。既凭借系统自重覆压作用给潜在崩塌滑落体提供一定的稳定加固作用,部分限制崩塌的发生,又允许落石在系统与坡面构成的相对封闭空间内有一定限制地顺坡滚落,从而使落石在控制条件下顺坡安全向下滚落直至坡脚或坡上平台而不危及安全防护,而不是阻止崩塌的发生,它对崩塌落石发生区域集中、频率较高或坡面施工作业难度较大的高陡边坡是一种非常有效而经济的方法。它与被动防护系统相比的主要优点在于清理工作十分简便或*清理,并避免了被动防护系统防护高度设置不足时可能发生的落石飞越,在边坡高度不太高时,该方法更为经济,且两者在一定条件下可配合应用。该系统除主要用作崩塌落石防护外,还可用作爆破飞石防护。
材质:钢丝绳网、支撑绳和减压环;
构造:由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品特性:
系统的柔性防护和拦截强度足以吸收和分散传递石的冲击动能,减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭,把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外,避开灾害对建筑设施的毁坏。
被动防护结构配置:
钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环;
词条
词条说明
为保证被动防护网施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是*操作工人的技术水平。1被动安全系统布置应沿等高线走向;2被动安全系统较大允许初始铅垂直度为柱间距的3%;3上拉锚杆、中间加固拉锚杆抗拔力≥40KN、侧拉锚杆抗拔力≥50KN;4锚固:结构坚实的地质采用A类锚固、松碎结构的软地质采用B类锚固。A类锚固:钢柱基础及锚杆
主动边坡防护网应该如何验收?在安装完成后,如果没有相应的验收规范,就无法对工程质量有一个准确的评价,因此,建议大家可以使用锚杆、防护网与岩棉的距离、毛板的施工质量为主的验收方式,可以根据施工现场的情况和要求进行调整。主动边坡防护网拥有很好的柔韧性和轻度,可以抵抗集中载荷和冲击载荷,安装完成后,对环境的干扰比较小,还可以比较好的维护当地的地形和生态。
成都主动防护网的应用边坡防护网分为主动防护网和被动防护网,在公路和铁路滑坡中使用边坡防护网,边坡防护网也称为护坡网、钛克网等。主动保护系统基于各种柔性网,主要是钢丝绳网覆盖并包裹在斜坡或保护斜坡所需的岩石上,以限制斜坡上岩石和土壤的风化、剥落或损坏,岩石坍塌(加固)或将落石控制在一定范围内(围护结构)。被动保护装置由钢丝绳网、环网(必要时用来遮挡小小的落石的附加格栅)、固定系统(锚杆,锚索,地基和
波形护栏板是什么?波形护栏板是一种重要的公路防撞设施。起到保护来往车辆、避免失控车辆偏离车道的作用,防止失控车辆冲出车道。其主要是由镀锌钢管等加工制成,它的规格有很多种,具体的规格需要依据公路的等级而确定。波形护栏土路基的安装方式常采用打入式,立柱分别为1.95米、2.15米、2.54米等等,施工提前根据图纸上的桩号,开始划线,做准备,这里有个前提打入式必须是土质路基,没有混合土石等。波形护栏怎么
公司名: 四川顺达恒交通工程有限公司
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