进口液压支架电液控制系统长期依赖进口,制约着山西省煤炭工业的技术进步。实现液压支架电液控制系统国产化是山西省煤矿企业技术改革和发展创新的迫切需求。
太原理工大学宋建成教授依托“煤矿电气设备和智能控制”山西省重点实验室,开发了自主知识产权的煤矿无人值守工作面液压支架电液控制系统,包括硬件(控制器、防爆计算机、传感器和电源等)和相应的软件;开发了综采工作面输送设备状态监测及故障诊断系统,获得了12项产品的煤安和防爆合格证,制定了6项企业标准 ,申报国家发明**10项,授权4项,获软件著作权6项。项目成果“煤矿无人值守工作面液压支架电液控制系统”完成了在晋煤集团古书院矿综采二队152304、 152305和 152308工作面的工业运行。
“煤矿无人值守工作面液压支架电液控制系统”是集就地控制、集中控制和远程监测监控于一体的液压支架电液自动控制系统,既可以实时控制和监测液压支架的工作,实现多级控制,又能完成无人值守工作面的自动化操作,填补了我国在液压支架电液控制系统的空白,真正实现了液压支架电液控制系统的国产化目标,突破了国外在该领域中关键技术的保密和垄断。
词条
词条说明
金属网片表面的油脂、油、润滑油污染用柔软的布擦洁净。以后用中性洗刷剂或氨溶液或用**洗刷剂清洗。网片表面有漂白剂以及各种酸附着,当即用水冲刷,再用氨溶液或中性碳酸苏打水溶液浸洗,用中性洗刷剂或温水洗刷。不锈钢筛网表面有彩虹纹,是过多运用洗刷剂或油导致,洗刷时用温水中性洗刷剂可洗去。不锈钢编织网设备一般选用水平装置方法,进出口的方向必定要和设备上标识的箭头方向保在清洗金属网片得杂质要留心对网片的丝网
铁路道岔是铁路上重要的组成部分和系统集成。对于铁路工务人员来说,道岔并不陌生,道岔通常是铁路线路的薄弱环节,也是工务人养护维修的重点和难点。对于行驶的列车来说,道岔也是影响火车安全运行的关键设备。下面小编告诉大家铁路道岔的五个特点: 铁路道岔的一个特点是数量多。据2016年统计,目前铁路线路上铺设的道岔有16万组,算下来平均一公里有一组道岔。而道岔主要集中在铁路的车站和编组场,一个站场甚至能达到上
7月9日下午,济宁市工商联李克学**、焦军道副**、朱**主任一行莅临集团参观调研,济宁市总商会副会长、济宁市工商业联合会*十三届执委会委员、集团董事长渠青,集团总经理韩勇,集团常务副总经理李振波、集团党委副书记关成辉等**陪同接待。李**一行在渠董事长、韩总的陪同下参观了集团企业文化展厅、智能产品展厅、电子商务公司、跨境电子商务公司、软件科技公司、网络信息公司、古元影视公司、元古旅游公司等,参观中
在施工中,履带扒渣机不可能完全避免出现任何的问题,但是矿用扒渣机在施工的作用和地位都是非常重要的。所以小编今天带着大家一起来看一下它的一些日常检查和维护。 履带扒渣机日常检查 1、用手接触接头,检查有无漏油现象,检查配管有无漏油。 2、分解各配管接头部份,检查其内部之生锈情形,并更换油封带。 3、检查压力开关,继电器和极限开关等电气系统的零件,动作是否正常。 4、检查液压缸,液压马达之固定螺丝有
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