什么是导轨油?它有什么特有性能?

          随着工业时代的不断发展,机床是大多数工厂都有的设备,而机床除了有液压系统外,还要有导轨,导轨中以滑动导轨应用较为普遍,导轨的精密程度和运行的平稳性大大影响机床的加工精度,导轨位置有的平行,有的垂直,润滑导轨的油就叫导轨油。顾名思义,液压导轨油兼有液压油和导轨油的性能,可同时作机床中液压系统的液压油,又可作导轨油。

          当机床在导轨上重负荷低移动速度运动而静摩擦系数比较大时,机床不是平稳前进而是跳动前行,使机床无法正常工作,此现象叫爬行现象,摩擦学上叫黏滑行为。由于导轨经常要从移动速度为0过渡到正常速度,此区间油楔作用弱,油膜很薄甚至破裂,造成部分金属-金属接触,摩擦系数很大,当静摩擦系数与动摩擦系数之比大于某一值时即会发生黏滑现象,即滑动副交替出现黏着和滑动,时停时行,时快时慢,称为“爬行”,导轨油添加剂配方中加入抗黏滑添加剂即可解决此问题。


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  • 工业润滑油的优点是什么

    聚四氟乙烯(PTFE)或聚四氟乙烯是一种塑料状固体工业润滑油,具有较好的润滑性能。 像钼一样,PTFE在某些磨损表面上提供了较有效的浸渍涂层。 一些工业润滑油厂家还建议它用于制造自润滑的特殊轴承。另一方面,当用作油品中的分散添加剂时,它可能不提供任何有形的好处。 悬浮在油中的使用理论是,在某些工作温度下,摩擦加热导致特氟隆熔化并粘附在磨损表面上。 然而,在高滑动速度下,铁氟龙的熔化存在相互冲突的证

  • 切削油的日常维护注意事项

    一、供油循环系统中切削油总量 机床加工过程中循环使用的切削油因飞溅、雾化、蒸发以及加工材料和切屑携带不断地消耗。因此为了维持机床油槽原有切削油的体积,每月需补加切削油量。否则切削油的逐渐消耗,使循环系统的液体减少,液体温度上升甚至过热,冷却效力下降。切削油的冷却能力降低,可能导致添加剂分解产生有害物质,损坏机床、加工材料和刀具。 二、切削油的流量大小一般的机加工应保证切削油的压力、大流量

  • 切削液防冻吗?

          切削液是工业加工中重要的加工液体,是必不可少的金属加工润滑剂。随着寒潮一波接着一波来袭,全国各地进入速冻模式,这么寒冷的天气,不少厂家遇到切削液冻住,结冰的情况,这时该怎么办呢?     下面就是特爱斯润滑油整理编辑关于切削液冰冻的解决方法,希望能帮助到各位厂家:1、切削液结冰了:先了解切削液变质的温度是多少,如果在正常的范围

  • 金属加工液油雾产生的因素

    金属加工液油雾产生的因素金属加工液的工作过程决定了其油雾产生的原因非常复杂,包括机械、物理和化学等因素,各 种因素交织在一起,同时存在,共同作用。为了有效地润滑、冷却和清洗,金属加工液在使用过程中要经历泵循环、喷射与高速旋转工件的激烈撞击,被其打碎,形成成细小液滴漂浮在工作 环境中,并伴随在高温部件表面和整个切削空间的高温燕发,形成油雾。金属切削过程可产生以下3类油雾Ø 由喷射冲击产生的干净油雾,

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