电瓶车不让在楼道充电了,那又该去哪里充呢?

    《上海市非机动车安全管理条例》

    就将开始施行

    其中较受关注的

    莫过于对于电瓶车停放和充电问题的规定

    规定明确:5月1日起

    上海禁止电动自行车在楼道充电

    较高罚款5万

    然而,问题来了:

    电瓶车不让在楼道充电了

    那又该去哪里充呢?较近,申城街头较近悄然出现的共享充电桩、换电柜或许是一种全新的解决方案。

    外卖、快递网点附近的换电柜

    费用:10块钱一天

    位置:快递、外卖网点附近

    杨浦区翔殷路775号至779号是一处骑手网点。近日,在这个网点门外的人行道上,出现了3台骑手换电柜。

    4月20日上午10时许,美团骑手小陈走出翔殷路775号网点,准备开工送午餐。只见他提着一块电池,径直走向位于翔殷路779号门口的换电柜,并停在了2号换电柜前,按照下面的方法操作了一番↓

    ▶手指敲击上方屏幕,屏幕下方的10个格子内是否有电池、当前容量分别多少一目了然。

    ▶手机扫码登录,空闲的6号格仓门弹开。他将提来的电池塞入格子,并沿着滑轨推到较里侧,确保电池上的充电口与格子内的充电头插紧。

    ▶待屏幕上显示检测到电池和34%的剩余电量后,他关上了6号格的仓门,随即2号格仓门又弹开。格子内有一块电池,屏幕显示已充上了77%的电量。

    ▶他拉出这块电池,返回翔殷路775号门口,将电池塞入停在人行道上的电瓶车踏板下方电池槽内,并用一根转接线与电瓶车联通。拧开钥匙,屏幕亮起,他骑上车扬长而去。

    小陈告诉记者,他已经习惯了使用换电柜内的电池,每天都要换上三四次,为此他需要支付299元的月租费。尽管换电柜的电池相比自己以前使用的大容量电池要小很多,一块电池续航只有30公里左右,“但不够用就回来换呗,反正10块钱一天随便换。”

    记者在现场蹲守了2个小时,陆续有近10名骑手前来换电池。记者一一与他们交谈,他们都觉得换电柜方便,且不用操心充电的事。记者离开时,小陈放入换电柜的电池电量,已从34%充至了70%,为下一名骑手取用做好了准备。

    据了解,申城的换电柜布局,目前基本都跟着快递、外卖的网点走。中午12时,正是外卖高峰,浦东新区周浦镇横桥路上,外卖小哥络绎穿梭。一名外卖骑手将电瓶车停在了横桥路326号每日优鲜的门口。这里也设有3个换电柜。只见他从电瓶车上取下几近没电的电池,手机扫码操作换电池。

    记者算了算,他从停车到换好电池,前后不过1分钟。附近另一处周康路万信酒店旁的换电柜,短短20分钟内,就有8名外卖骑手来此换电池。


    杭州贝塞尔能源科技有限公司专注于智能充电柜,共享换电柜,智能换电柜等

  • 词条

    词条说明

  • 电动车电池充电柜的投放价值

    电动车电池充电柜,说白了便是为电动车提供蓄电池充电的柜子,充电柜由好几个仓口构成,每一个仓口内都是有电池充电插孔,可置放一个电动车充电电池完成电池充电。它的应用相比于使用充电桩来讲,安全系数高些;而且,因为共享充电柜的柜子门设计和磁力锁的应用,充电电池的储放安全性也是有确保。电动车电池充电柜的投放价值关键有三点:1.提供电动车电池充电服务项目:充电柜能够为快递网点、住宅小区等场所所有的电动车使用者

  • 「推荐*项目」贝塞尔电动自行车智能充电换电柜

    截止到2020年,全国电动自行车数量约3.5亿辆,且每年仍保持3000万台左右的增长,电动车日充电量1亿次/天,电动车年耗电量325亿度/年,电动车充换电价值1000亿元/年。 电动自行车的持续增长,也为充电管控造成事故隐患,2018年至今,**安委办应急管理部、公安部及全国各**部门相继针对电动车充电出台整治通知,明文禁止电动自行车入户充电,此外规定电动车充电设备需兼具定时充电、自动停电、故障

  • 电瓶车不让在楼道充电了,那又该去哪里充呢?

    《上海市非机动车安全管理条例》就将开始施行其中较受关注的莫过于对于电瓶车停放和充电问题的规定规定明确:5月1日起上海禁止电动自行车在楼道充电较高罚款5万然而,问题来了:电瓶车不让在楼道充电了那又该去哪里充呢?较近,申城街头较近悄然出现的共享充电桩、换电柜或许是一种全新的解决方案。 外卖、快递网点附近的换电柜费用:10块钱一天位置:快递、外卖网点附近杨浦区翔殷路775号至779号是一处骑手网点。近日

  • 电动车充电桩被霸占,没地方放电怎么办

    每天晚上回家前,骑电动车出行的姜女士心里就会打鼓。" 要是回来晚了,楼下的充电桩可能就满了,有的车已经充满电了还停在里面,我也不能硬插进去。"如今,电动车充电桩成了很多小区标配,可还是有不少居民遇到想充电时充不上的情况。近日,现代快报记者探访南京多个小区后发现,此类问题确实存在。增加充电桩的数量就能让居民实现 " 充电自由 "?如何才能让充电桩更高效地利用起来?充满电的电动车仍占用充电桩姜女士住在

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