桥梁防撞墙施工质量**措施

    1 模板的安装

    用于防撞墙的模板不宜采用小块组合式钢模板,而应采用大块钢模板。这是因为模板越小, 接缝越多,外观越差,而且接缝处表面不易平整,也易出现漏浆现象。控制钢筋保护层厚度 可使用小石块来填隔钢筋,不宜采用混凝土垫块,以免在拆模后墙体表面出现一块块难看的斑痕,立模时,在防撞墙侧模的**部与底部分别安装一根用槽钢制作的横带螺丝杆固定。然后,在两侧的槽钢上均匀地安装几根钢支撑杆,使模板的整体得到固定。

    2 混凝土质量控制

    由于防撞墙底宽上窄,其内部的钢筋布置较密,浇注混凝土施工时不利于排除气泡,所以对混凝土的和易性有较高的要求。

    在施工中,为了使混凝土的和易性更好,需要对集料的级配进行认真设计和调整,使其达到 较佳的级配曲线,可采用适当增加水泥用量及适当提高砂率的方法来处理,正常情况可将砂 率提高2%~3%,但砂率不能太大,含砂量过多,会使混凝土中的气泡难以上升逸出。在拌和 混凝土时,要注意拌和时间适当。拌和时间过长,会降低混凝土的和易性;而拌和时间太短 ,又不能得到匀质的混凝土,且会降低混凝土的强度。

    3 混凝土的浇筑与振捣

    防撞墙混凝土坍落度控制在14±2cm,混凝土采用罐车运输,罐车驶至桥下后,采用龙门吊配合吊斗方式入模,混凝土到现场后先检测塌落度及含气量,符合要求后方可施工。防撞墙混凝土采用分层法进行浇注,每层浇筑厚度不得**过300mm。下料时不得在一个地方集中下料,防止形成起伏不定的界面。浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下灰,待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层浇筑间隔时间应不大于混凝土的初凝时间。振捣棒应插入下层50~100㎜,振捣棒与侧模应保持50~100㎜的距离,严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣必须振捣至混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。

    护栏**面混凝土分三次进行收面作业。混凝土浇注后2~3小时采用木抹进行**次收面,5~6小时用铁模进行*二次收面,混凝土初凝前完成*三次收面作业,收面时重点控制混凝土表面平整度,确保护栏**面平整,线形顺畅。

    4 养护与拆模

    撞墙模板拆除时间根据气温实行动态调整,目前模板拆除时间控制在混凝土浇注完成后24小时左右,模板拆除时现场设专人指挥,防止拆模过程损坏混凝土边角。

    养护:防撞墙混凝土浇注完成后,采用塑料薄膜对混凝土**面进行覆盖湿水养护,防止气温过高混凝土表面发生裂缝,模板拆除后,及时用土工布对防撞墙混凝土进行包裹,并洒水养护,养护时间不小于7d,为确保养护质量,桥面专门设置二道自来水管用于养护供水。

    5 防撞墙施工出现质量问题及改进措施

    5.1防撞墙**部圆弧部分混凝土缺边掉角的改进措施

    由于防撞墙**部圆弧位置混凝土施工中不易振捣密实,模板拆除后,圆弧位置混凝土成型质量较差,混凝土光洁度不良,缺边掉角现象较多,针对这种现象,项目部采用了*二次收面过程中使用小平板振捣器二次复振的方法,有效改善了防撞墙**部混凝土的密实度,显著提高了防撞墙**部圆弧位置混凝土的外观质量。

    5.2防撞墙混凝土裂缝的改进措施

    首件防撞墙施工后,防撞墙混凝土**面出现了较多的微小裂缝现象,经过分析研究,项目部对防撞墙及波形护栏基础分三次进行收面,混凝土初凝前使用铁摸进行最后一遍压光收面处理,通过收面愈合之前混凝土表层产生的塑性裂缝,收面完成后,混凝土**面及时覆盖一层塑料薄膜,并对混凝土**面湿水养护,波型护栏基础混凝土收面时,因工作量较大,收面时间较长,现场在波型护栏基础混凝土**面以上40cm高度搭设了一道土工布,以减小波型护栏基础混凝土表面温度及风速,减小**面裂缝现象。通过工艺改进,防撞墙**面裂缝现象显著减少,混凝土表观质量得到有效控制。


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