弹簧蓄能密封圈工作原理及优势

时间：2021-06-24

     弹簧蓄能密封圈（又叫 Lipseal圈、泛塞封、唇形圈等）是由特种工程塑料（PTFE、RPTFE、
UPE、PCTFE、PEEK、PI或其它聚合物材料）机加工而成的夹套和不同成型形式的弹簧（不锈钢、
Inconel合金、Elgiloy®合金及Hastelloy®合金等材料）组合而成的一种密封形式。泛塞封安装入沟槽时，
内置蓄能弹簧被压缩，弹簧力促使夹套密封唇与两侧密封面产生一定接触应力而形成密封。随着系统压
力的升高，系统压力使得密封夹套逐渐扩张，密封力增大，夹套与接触密封面形成更加有效地密封。
      蓄能弹簧能允许较大的形变范围帮助克服一定的配合零件误差和偏心，还能弥补动态场合下的材料
磨耗问题。不同结构形式的泛塞封被设计用于不同场合下的密封。

词条
词条说明
航空航天发动机密封
XX 年，诺尔密封®专为航空航天应用而设计的 XXX产品实现了商品化并达到 xxxx 规范标准，诺尔密封® 全氟橡胶部件随之开始广泛用于航天发动机密封件。诺尔密封仍在不断开发更多弹性体和配方，这些产品经证实可在航空航天发动机应用中提供**的性能。部件凭借出众的特性为必须能够承受高温、腐蚀性燃料和润滑油的航空航天密封件提供了经过时间检验的可靠性。诺尔密封航空航天密封件的耐用性有助于较大限度地减
我公司荣获北京”北京市新技术新产品（服务）证书”
公司是集研发、设计、生产、销售、服务为一体的****企业，主要产品为弹簧蓄能密封圈、弹簧及其他密封产品。公司先后获得“ISO9001-2015”认证、“美国API6A”认证、“壳牌MESC/SPE 77/300-2012（TAT）”认证，获得“****企业”、“中国通用机械协会阀门分会会员”、“北京市新技术新产品-**、航天、LNG产业”、蓝箭航天空间颁发的“**贡献奖”、纽威阀门
如何避免密封圈安装破损
出现密封圈破损的现象，主要是两个原因引起的 1.没有定位设计，在安装过程中密封圈不能准确的进入沟槽，在弹簧蓄能密封圈安装后期，往往安装视野已经没有了，如果没有导向定位设计，很容易出现密封圈在进入沟槽之前与其他位置接触，导致密封损坏。 2.安装过程过于暴力，如锤子或者其他工具敲击使之进入密封沟槽，这种安装方式很容易产生密封圈倾斜，密封圈一旦倾斜，就会使密封唇两侧受力不一致，一侧受力大，一侧受力下，很
弹簧蓄能密封圈工作原理及优势
弹簧蓄能密封圈（又叫 Lipseal圈、泛塞封、唇形圈等）是由特种工程塑料（PTFE、RPTFE、 UPE、PCTFE、PEEK、PI或其它聚合物材料）机加工而成的夹套和不同成型形式的弹簧（不锈钢、 Inconel合金、Elgiloy®合金及Hastelloy®合金等材料）组合而成的一种密封形式。泛塞封安装入沟槽时，内置蓄能弹簧被压缩，弹簧力促使夹套密封唇与两侧密封面产生一定接触应力而形成密封