【柴油百科】柴油为什么会变色？

时间：2021-07-09

作者：鉴联国检(广州)检测技术有限公司

存放时间长会变色：首先，柴油变色取决于其安定性

柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色变化不大，不易生胶质。安定性差的柴油储存一定时间后颜色会明显变深，胶质增加。

轻柴油安定性的好坏除受储存条件的影响外，主要决定于其化学组成，直馏柴油烯烃含量少，安定性好。用两次加工馏分调和的柴油，含有较多的烯烃，安定性差，易氧化，不宜长期储存。

温度高柴油会变色

柴油变色是因为柴油里边的烯烃、芳烃以及不饱和烃与空气中氧气氧化反应后，不饱和烃产生大量自由基，自由基又产生胶质和沥青质，而沥青质反过来又开始产生不饱和烃，如此循环反复，使得柴油的颜色越来越黑。

其他情况下柴油变色

柴油如果未密封的话蒸发会使浓度稍微提高,颜色会比之前要浓一点点,这跟采油品质有一定关系,也就是说纯净品质＂刚出来的,未受污染的＂和混合品质＂比如经长期使用的油箱内混合过的＂有一定区别,存在着杂质和年度问题,这两点也会影响采油颜色。

柴油变色基础原理

1、柴油中有烃类有二烯烃，高分子方香烃和烷方香烃。

2、柴油中的硫化物（苯硫酚、噻吩等）会产生不溶性沉渣，是柴油氧化的重要因素。

3、柴油中氧化物，如二甲基吡咯，喹啉等对柴油产生不溶性沉渣也有较大影响，硫化物和氧化物对不溶性沉渣有协同作用。

4、柴油中含有微量催化剂灰及高温焦化杂质和酸碱成分也是造成变色一个主要方面。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。

5、柴油的氧化稳定性差，*氧化变色。

6、与装置加工的原料，以及柴油的储存方法也有关系。加入抗氧成分，同时添加稳定储存协同成分。

内容来自网络，侵删

词条
词条说明
润滑油的安定性 2
润滑油在贮存和使用过程中，因光照、受热及与空气中的氧气接触，会氧化变质，生成酸类、胶质和沉积物等。这些氧化产物聚集在油中，使油品理化性质发生变化，如颜色变暗、酸度增大、黏度改变等。生成的胶质和沉渣会使发动机润滑系统的过滤器及导油管堵塞，引起汽缸活塞环黏结，造成发动机功率降低;生成的酸性物质会腐蚀轴承或机件，缩短金属设备的使用周期。例如，电器绝缘油氧化后，酸
讲真，这些再生金属材料检测知识，很少人知道
在我国归属于工业大国，再生金属原材料可以合理的对废弃金属开展整合资源，促进绿色经济的发展趋势。再生金属原材料针对日益焦虑不安的环境与资源紧缺问题，完成工业生产可持续发展观，提升网络资源使用率，都充分发挥着至关重要的功效。在我国针对再生金属品质检测也建立了众多规范开展标准。再生金属原材料在资金投入再次生产制造前，都必须根据检测剖析来认识其品质状况，仅有通过解决，明确其符合规定后，方能投入市场或再生产
酸值这个指标在润滑油使用中有什么意义？
润滑油的酸值是中和1克油品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数，酸值是油中所含**酸和无机酸的总值。在大多数的情况下，油中所含的**酸主要为环烷酸，但是对于贮存和使用过程的润滑油来说，会产生因氧化变质而生成的酸性产物，酸值不同于酸度，酸度是用于燃料的，为中和100毫克试样所需KOH的毫克数。酸值、碱值和中和值: 酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者
涂料检测
检测项目老化测验盐雾老化、高低温循环、光老化、臭氧老化、人工加快老化等老化项目;配方复原是指对产品或样品的组成成分、元素或原料等成分进行剖析，又称配方复原。成分剖析使用定性、定量剖析手法，可以准确剖析涂料油漆的组成成分、元素含量和填料含量等;寿命评估涂料寿命、盐雾、湿热、光老化、化学腐蚀老化等检测物理功能容器中状况、外观、透明度、白度、颜色、附着力、粘度、细度、灰分、PH值、闪点、密度、硬度、体积