(1)在贮运及使用中混入的水分
石油产品在贮存、运输、加注和使用过程中,由于种种原因而混入的水分。如容器不干燥残留有水分,贮油容器密封不严或在加注过程中雨雪冰霜落入,以及水蒸气的凝结等均可使石油产品中含有一些水分。
(2)溶解空气中的水分
由于石油产品尤其是轻质燃料油具有一定程度的溶水性。随着温度升高、空气中湿度增大和芳香烃含量增加,轻质燃料油的溶水性也逐渐增大。汽油、煤油几乎不与水混合,但仍可溶有不**过0.01%的水。
(1)悬浮水
水以细小液滴状悬浮于油品中,构成浑浊的乳化液或乳胶体。此种现象多发生于黏度较大的重质油中,其保护膜可由环烷酸、胶状物质、黏土等形成。在此情况下的水很难沉淀分离,必须采用特殊脱水法。例如,含水润滑油常采用空气流搅拌热油或用真空干燥法脱水。其中,使用真空干燥法可避免空气的氧化作用。
(2)溶解水
水以分子状态均匀分散在烃类分子中,这种状态的水叫做溶解水。水在油品中的溶解量取决于油品的化学组成和温度。通常烷、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱,芳香烃能溶解较多的水分。温度越高,水在油品中的溶解量越多。一般而言,汽油、煤油、柴油和某些轻润滑油溶解水的数量很少,用GB/T2601977(1988)《石油产品水分测定法》不能检出,可忽略不计。
(3)游离水
析出的微小水粒聚集成较大水滴从油中沉降下来,呈油水分离状态存在。通常油品分析中所说的无水,是指没有游离水和悬浮水,溶解水是很难除去的。
——下文讲《石油中含水的危害》
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词条
词条说明
(1)温度影响当温度升高时,润滑油自身氧化倾向开始萌发,到50~60℃时,氧化速率就可显现出来,温度再升高,油品氧化变质的速率也随之加快,较终可能导致酸性物质沉淀和漆状物的生成。润滑油的使用环境温度越高,这种现象越明显。(2)接触空气润滑油的使用环境与空气接触的机会越大,被氧化的可能性也就越大,生成的氧化产物的数量也就越多。与空气接触产生氧化变质的实质,在于环境可向油品应用场所不断供给氧气,润滑油
1.石油产品含水的危害(1)破坏油品的低温流动性能 航空燃料中若含有水分,会使其冰点升高,引起过滤器或输油管堵塞,甚至中断供油,酿成事故。车用汽油、车用柴油中若含有水分,冬季易结冰,堵塞燃料油系统。此外,燃料油中含水会把无机盐带入汽缸内,使机件腐蚀、积炭增加、磨损加剧。锅炉燃料含水则降低燃烧效率,增强腐蚀性。(2)降低油品的抗氧化性能
1、什么是馏程 在标准条件下,蒸馏石油所得的沸点范围称为"馏程"。即是在一定温度范围内该石油产品中可能蒸馏出来的油品数量和温度的标示。 馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到,从初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。整个馏程包括的项目有初馏点和终馏点(或干点),还包括10%、50%、90%馏出温度、残留量、损失量这三个项目。  
工业液体润滑剂ISO粘度分类 GB/T3141-94 Industrial liquid lubricantsr 代替 GB/T3141-82 ISO viecesity classification (2004 年确认) 本标准等效采用国际标准ISO34481992工业股体润微制-1SO粘度分类》。本标准是为机械设备和润滑划的技术**制定标准的需要可能定的,这些技
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