(1)结晶点和冰点是评定航空活塞式发动机燃料和喷气燃 料低温性能的质量指标 我国习惯用结晶点,欧美各国则采 用冰点。航空汽油和喷气燃料都 是在高空低温环境下使用的,如果出现结晶, 就会堵塞发动 机燃料系统的滤清器或导管,使 燃料不能顺利泵送,供油不 足,甚至中断,这对高空飞行是相当危险的。因此,我国对航空活塞式发动机燃料和喷气燃料的低温性能指标提出了严格的要求。
(2)浊点主要是煤油的低温性能质量指标浊点过高的煤油在冬季室外使用时,会析出细微的结晶,堵塞灯芯的毛细管,使灯芯无法吸油,导致灯焰熄灭。
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润滑油在贮存和使用过程中,因光照、受热及与空气中的氧气接触,会氧化变质,生成酸类、胶质和沉积物等。这些氧化产物聚集在油中,使油品理化性质发生变化,如颜色变暗、酸度增大、黏度改变等。生成的胶质和沉渣会使发动机润滑系统的过滤器及导油管堵塞,引起汽缸活塞环黏结,造成发动机功率降低;生成的酸性物质会腐蚀轴承或机件,缩短金属设备的使用周期。例如,电器绝缘油氧化后,酸
链条油的性能要求链条油的性能有五点要求,本篇接上一篇详讲*二点:热安定性 热安定性 链条油广泛用于纺织、印染行业的热定型机与拉伸拉幅机,建材行业高温烘房链条传动系统、耐火材料厂的窑车轮毂轴承、水泥厂的烘房支承转毂、喷涂线干燥箱等,高温链条油使用温度达到250℃以上。这时要求链条油具有优异的耐热性、抗氧化性,良好的高温润滑性,使设备运行始终处在良好状态下,不易结
馏程是石油产品的主要理化指标之一,主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少,控制产品质量和使用性能等。在轻质燃料上具有重要意义,它是控制石油产品生产的主要指标,可用沸点范围来区别不同的燃料,是轻质油品重要的试验项目之一。1.车用汽油的馏程可以看出它在使用时启动、加速和燃烧的性能。初馏点和10%馏出温度过高,冷车不易启动;过低又易产生气阻现象(夏季在发动机温度较
润滑脂,是由稠化剂分散在润滑油中而得的半流体(或半固体)状的膏状物质 。润滑油和稠化剂,不是简单的溶 润滑脂(俗称干油),也不是简单的混合,而是稠化剂胶团均匀地分散在油中。润滑脂在使用上有着很多为润滑油所无法相比的优点,如附着力强、密封性能好、可以抗水冲淋、防锈、不易漏失等特点,用于机械的摩擦部分,起润滑和密封作用;也用于金属表面,起填充空隙和防
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