5、使用中应保持一定的油温、水温和油压。
汽油发动机在使用中应保持润滑油的温度80~85℃,水温80~90℃。柴油机也应根据说明书规定,保持一定油温和水温。发动机的油温及水温过高时,润滑油*产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质;但温度低时,则易使燃气凝结而产生液相腐蚀,并*在曲轴箱等处产生沉淀。
润滑油压力也应保持在规定的范围内。润滑油压力过高,则会使润滑油大量窜入燃烧室,不但浪费润滑油和污染环境,而且会增加发动机燃烧室内的结焦;压力过小,则会使润滑油供应不足,润滑不良,增大机件磨损,甚至有发生拉缸的危险。
6、及时清洗润滑系统。
按规定应及时洗涤发动机润滑系统,以免弄脏润滑油,缩短使用期限。
清洗方法是:当发动机停止工作后,立即放出热的润滑油于清洁的容器中,集中沉淀。用压缩空气吹清润滑油管路,用低粘度润滑油或柴油与润滑油混合油将润滑系统进行清洗。不宜用煤油洗,否则会使换上的润滑油粘度降低,启动时使机件润滑不良,引起磨损。然后,放出混合油,按规定换上以前换下来经长期沉淀的旧润滑油。词条
词条说明
船舶润滑油是船用柴油机必须使用的**润滑油。与陆用发动机油一样,船用发动机油的发展也紧随船舶发动机技术的进步和船用燃料的变化而发展的。它具有良好的耐水性和高碱值(减低高硫劣质燃料带来的酸性腐蚀)等*有特性,是陆用柴油机油无法替代的。提高冲程与缸径的比例、降低发动机转速、延长燃烧时间、提高平均有效压力、采用更有效的涡轮增压系统、改进燃油喷油器和气缸油供应装置等,均可以节约能源并取得更大的输出功率。发
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