立秋过后 天气依然维持在30度以上 “秋老虎”肆虐 车内依然每天像蒸笼 在室外停放了几小时的车辆 如桑-拿房一样酸爽 空调势必少不了 今日小编就和车友们一起聊聊 汽车空调的正确使用方法! 误区一 上车点火后立即开空调 为了尽快降低车内温度,不少人点火后会立即打开空调。事实上,当车内温度较高时立马打开空调,反而很难快速制冷。 建议:开车前,应先打开车门、车窗,并启动外循环,释放车内积聚的热空气。待车内外温度接近时,再关闭门窗,打开空调并启动内循环。 误区二 开空调睡觉 困了,累了,想开着空调在车里睡上一觉。怠速状态下汽油燃烧不完全,发动机会产生高浓度的一氧化碳。若这些气体会进入车内,会使人产生头痛、胸闷,甚至窒息身亡。另外车窗紧闭的情况下,二氧化碳增多,也会增加意外风险。 建议:较好不要在汽车处于怠速状态下,开着空调睡觉。 误区三 内循环一开到底 为了防止车内冷空气跑光,不少人在开了空调后,会紧闭车窗,将内循环一开到底。长时间开启内循环,车内空气会变得越来越混浊,甚至会出现头晕、缺氧的感觉。 建议:夏天车内开空调较好每隔一段时间切换一下内、外循环。 误区四 开小风慢慢吹 空调在使用过程中,往往会吸进一定灰尘,从而形成污垢;只开小风,很难吹出空调内的积垢。 建议:每隔一段时间,将空调风量开到较大档吹半小时,避免灰尘积聚,定期清理空调。 误区五 熄火前不关空调 熄火前不关闭空调,停车时直接关闭发动机,空调管路内、出风口内外易凝聚湿气,时间长了易滋生霉菌,空调内部会滋生细菌,还会产生异味。 建议:在熄火前几分钟,关掉空调制冷开关,开启自然风(A/C OFF即为开启自然风)将湿气吹干,再熄火。
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同样的牌子、不同的粘度、不同的级别机油能够混用吗? 其实这个问题跟上个问题是一样的,当然可以混用,但是临时使用。 如果说您的车原来用的是高粘度的机油,你把很多的、低粘度的机油加进去以后,这个车就会烧机油,因为机油变稀了。 如果您的车原来是用四菱机油,它本身很稠,但是你大量用了二年的机油或者用三年的机油的时候,它整个油膜就会变薄,就是油会变稀,那么使用起来就会烧机油,也就是机油消耗量过大。 但是如果
随着现今消费需求的升级,90后等年轻群体成为消费主体,以及汽车保有量持续增加,汽车精养、高端汽车维修养护等汽车后市场领域也同步发展,对产品、服务、技术提出了更高的要求。在此趋势下,不少汽车后市场*商纷纷面临服务优化、技术升级等难题,如何突破难关已成为当务之急。 作为汽车后市场实力品牌,车爵仕依托二十余年行业经验,进行了新一轮的发展升级,以品牌2.0升级后的全新面貌,强势打造汽车后市场连锁服务品牌
车爵仕·VATOIL润滑油品牌亮相荷兰 Zuiderzee 拉力赛 与KOBUS TUNING RALLY 团队共展风采
车爵仕·荷美VatOil润滑油亮相荷兰*的Zuiderzeerally ,在整个年度赛季中赞助Kobus Tuning 拉力车队,其中非常有才华的二人组 Gert-Jan Kobus(车手)和 Martin Nortier(*员)表现出色,该队曾两次赢得荷兰锦标赛和国际汽联比荷卢三国杯。在**赛场上,VatOil润滑油与KOBUS TUNING RALLY 团队共展风采。 VatOil 营销经
网友质疑为什么家用空调不需要换油,但是你有没有经历过补充冷媒的现象?家用空调它的使用环境是一种静态常温下在使用,但是汽车的压缩机可不是常温,汽车,机舱的温度达到了六十度到八十度。 而且不停的颠簸震动,他对压缩机是有一定的损伤的,尤其是德系车的高温机械一高温,整个它的氟油会变稀,保护的性能会下降,会衰减。 很多网友又提出来,为什么会氧化,这个氧化指的是在氟有里面磨下的这些颗粒物增多以后,会让油变黄,
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