GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在750℃以下。合金具有较高的高温强度、抗疲劳和抗蠕变性能;具有很好的耐硫腐蚀和抗氧化性能,以及长期组织稳定性。适合制作航空发动机涡轮盘和涡轮叶片,主要产品有热轧和锻制棒材、盘锻件等。 应用概况及特性 合金已用于制作航空发动机涡轮盘,并通过试车考核。也可用于制作新一代战略导弹和大推力火箭发动机整体涡轮转子,以及在750℃以下长时工作的地面燃气轮机涡轮盘等零部件。 合金铸锭中存在较严重的元素偏析,使铸锭热塑性较差,变形时易产生裂纹,且组织对热加工参数非常敏感,应选择等温锻造方式。合金经750℃×2000h长期时效后,未发现有害相析出。 材料技术标准 QJ/DT01. 63044 航空发动机用GH4720Li合金棒材暂行技术条件 YJ. 0314 航空发动机用GH4720Li合金盘锻件 Q/GYB 05100 航空发动机用GH4720Li合金盘锻件 熔炼工艺 采用真空感应炉+真空白耗重熔、或真空感应炉+电渣重熔+真空自耗重熔熔炼工艺。 密度 8. 14g/cm3。 磁性能 合金无磁性。 化学成分 元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti 质量分数/% 0.01~0.02 15.50~16.50 余 14.00~ 15.00 1.00~1.50 2.75~3.25 2.25~ 2.75 4.75~ 5.25 元素 S Cu Ag Bi Pb [O] [N] As 质量分数/% ≤0.002 ≤ 0.10 ≤0.0005 ≤0.00005 ≤0.001 ≤0.002 ≤0.0032 ≤0.0025 元素 B Zr Si Mn P Sn Se Te 质量分数/% 0.01~ 0.02 0.025~ 0.05 ≤ 0.20 ≤ 0.15 ≤ 0.015 ≤0.0012 ≤0.00005 ≤ 0.0005 元素 Ca Fe Sb Tl 质量分数/% ≤ 0.0005 ≤ 0.50 ≤0.0025 ≤ 0.00005 热处理制度 棒材和盘锻件的标准热处理制度为: (1080~1110)℃×(2~4) h/OQ+650℃×24 h/AC+760℃×16h/AC。 品种规格与供应状态 摘自QJ/DT01. 63044、YJ. 0314和Q/GYB 05100。 主要规格 d100mm~300mm棒材;d100mm~800mm盘锻件。 供应状态 棒材不经热处理、经车光或磨光后供应;盘锻件经固溶处理后供应。 上海凯珉实业有限公司常年库存大量钛及钛合金、镍基合金、铜及铜合金、双相钢、铜镍合金、模具钢材等特种合金材料。我公司专业从事于铜及铜镍合金材料和镍基合金材料的销售与加工。我公司和国内外钢厂保持有良好的长期合作关系,致力于服务为广阔的地域并大力行销着名合金厂商产品,凯珉实业具备交货及时,按需轧制,按需切割加工的供货能力,确保准确快速地为用户提供合格优质的产品。真诚的提供给客户全方面周到的服务,欢迎您来电咨询洽谈!
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NS3210 NS321 化学成分: C Cr Ni Fe Si Mn p S Co Mo v ≤0.05 ≤1 余量 4-6 ≤01 ≤1 ≤0.03 ≤0.030 ≤2.5 26-30 0.2-0.4 产品 标准 性能 产品种类 标准 交货状态 力学性能 技术条件 品种规格 试样状态 Rm/mpa RP0.2/MPa A/% 热轧棒材 GB/T 15008 GB/T 702 热轧(锻)或固溶
GH2903高温合金是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型变形高温合金,其特点是在较宽的温度范围内具有低的热膨胀系数和几乎恒定的弹性模量,使用温度在650℃以下,合金具有较高的强度、良好的抗冷热疲劳性能、焊接性能以及抗高压氢脆等能力。该合金是一种较为理想的实现发动机间隙控制技术的材料,可提高发动机效率,并降低油耗。适用于制造航空、航天发动机的涡轮机匣、封严圈等部件。主要产品有热轧棒材和锻件棒材、环件。 G
GH4099是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,900℃以下可长期使用,短时高使用温度可达1000℃。合金加入铬、钴、钨和钼元素进行固溶强化,加入铝和钛元素形成时效强化相,加入硼、铈和镁元素净化和强化晶界。合金具有较高的热强性、组织稳定,并具有满意的冷热加工形成和焊接工艺性能。适合于制造航空发动机燃烧室等高温焊接结构件。主要产品有热轧棒材、板材、丝材和锻件。 GH4099高温合金板材已用于制造航
GH2984 GH984 GH2984是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化变形高温合金,工作温度700℃~750℃ .合金以铬、钼和铌等元素进行固溶强化,以少量铝,钛形成沉淀强化相,该合金具有良好的长期持久强度、抗氧化和耐腐蚀能力,良好的冷热加工性能,较好的组织稳定性和可焊性。凯珉实业主要产品有棒材、管材、板材、带材和环形件。 GH2984高温合金已用于制作舰用及临界锅炉用,工作在700℃~75℃的过热
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