中山20吨电子地磅定做-当天发货
公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位,其优越的性能和稳定性,不仅了工矿企业的进出物资结算的效率,并深入应用到生产中的监控和企业的综合数据管理中,现代化的称重需求。 地磅是一种常用的计量,在各行业已广泛的应用,而准确性已渐成为困扰衡器的难题,本文介绍了影响地磅准确性的几个因素。 1.原理分析 地磅系般由称重显示仪表,称重传感器,秤台机械结构、计算机、打印机等几部分组成。将称重物或载重汽车置于秤台上,秤台将重力传递至承重承头,使称重传感器弹性体产生形变,弹性体上的应变电桥失去平衡,输出与重量成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对称重信号进行处理后显示重量数据,配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
这种常规的连接方式中有以下几点不便之处:因此无线传输在距离较远、负载较多、环境较恶劣的情况下,对比常规布线方式有着很大的优势。而且,近的发展规划,的发展高度重视。将是今后称重仪表行业,乃至电子行业的发展方向。 功能特点:˙产品设置-储存多达10种不同产品的重量设定值及相关灌装叁数˙数据统计-包含重量累计、累计,可与计算机连接,实现数据管理(可选)˙多段灌装-可分为两段(快/慢)或三段(慢/快/慢)式灌装,大幅度灌装精度?。
2.影响准确称重的几个因素 了解地磅的原理之后,从传感器支承梁、传感器的安装、安装基础等几个方面来分析其对汽车衡准确称重的影响。 2.1传感器支承梁 在秤台的的制作中,传感器支承梁的制作尤为重要,各支承梁的平面度及位置精度必须保持在一定的允许范围之内,否则将直接影响到传感器的安装及其精度,并终影响到汽车衡的准确度。在焊接支承梁时,先利用工具调整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可点焊,点焊时每端的焊接点不小于6个,之后全部采用满焊。 2.2传感器的安装及使用 电阻应变式称重传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品,但在工作中仍要正确的安装及使用。安装:传感器的正确安装对确保衡器的精度至关 重要,否则会引起计量误差,甚至损。称重传感器要轻拿轻放,安装的支承梁安装面要平整清洁,无任何油污存在,安装支承梁要有足够的强度和刚度,尽量注意将安装底座调整到同一水平面,水平误差%26lt;3mm,并尽量使传感器与支承梁的中心同轴线,固定时分两次进行,一次预紧,*二次达到所需的力度,且注意拧紧时力度不要过载。
当电子汽车衡安装调试不当会有哪些影响呢。由于汽车磅(衡)安装调试产生的影响具体情况可以分为以下的几种:1、当称重器的安装位置略**电子汽车衡器时,在通过的过程中,会由于每个车轮都会受到一定的压力,导致测量的重量增加。 4、键盘数字键0~9功能键30个(10个与数字键复合)5、时钟:可显示年、月、日、时、分、秒,闰年、闰月;6、大屏幕显示接口传输方式电流环和RS232传输波特率600bps7、接口波特率600/1200/2400/4800/9600/19200可选8、打印接口配置?。
选用传感器时,在同一台秤体中应尽量选用灵敏度同为上偏差或同为下偏差,这样可以秤体称量的准确性。要有良好的限位:在秤体的纵向和横向做好限位 是十分必要的,传感器的加载正确,尽量避免横向 力,附加弯矩,扭矩的影响,否则将影响称量结果,原则上 要求撞头与撞板纵向间隙各端为3mm?4mm,横向各端在1.5mm?2mm。 选择的称重传感器的额定载荷不是越大越好,原则上为 秤体的大称量%26lt;传感器的额定载荷X传感器的个数X(0.6?0.7)-秤体的自重
3、使用时保持良好称重习惯。称货过程中尽量放在地磅秤的中间位置,让地磅秤四个传感器平衡受力。切勿为图方便,经常在一个角落进行称重,从而导致传感器受力不均,影响地磅秤使用寿命。4、称重显示控制器长期不用时(如一个月以上),应环境条件进行通电检查,以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性;地磅秤不可在露天环境下时间太长,尤其不可淋雨;操作环境保持干燥。 如为400-450欧则为+E、-E;如果为350欧,则为+S、-S;为290欧,则为R桥臂;2.在+E、-E端接上+_5V电压,传感器正确施加一个压力,如输出+_S增大,则红表笔为+S,反之-S*十部分高精度计数秤特点:1.Kg/Ib单位转换功能;2.零点显示范围、调?。
3.安装基础对准确称重的影响 基坑的对角线尺寸:控制对角线尺寸是为了 基坑的形状终是一个矩形,而不是一个平行四边形,若 基坑为平行四边形秤体不容易就位,勉强就位后,也容易 产生“擦、靠”现象,称重的准确性自然受到影响。称重平台的平面度%26lt;1mm,称重台相互间的平行度%26lt;3mm,这两个尺寸如果控制不好,会产生较大的分力以及由于各称重传感器的受力不均,造成汽车衡的偏载误差,由于称重传感器输入信号的非线性,调试时往往很难达到一致。从而了称量误差。
拼装式分体结构汽车衡是滕州通用的标准货柜而设计的,通过OILM组织认,成功研发了拼装式分体结构汽车衡,结构合理,安装快捷,具有拼装方便,结构简单而不影响秤体的强度、牢度、准确度,拼装?。 当接地电阻达不到设计要求时,可依据地形采用树叉式外引接地装置,外引长度不应大于有效长度。4直击雷防护设计地磅站管理房屋面四周设避雷带,在四角设50cm高的避雷短针,在四角设4连接,要求屋面所有金属管道、牌等金属构件与避雷带作良好等电位连接,并做好防腐处理。
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