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VE型分配泵调速器由飞锤、调速手柄、杠杆系(包罗张力杠杆、起动杠杆、导杆)和调速弹簧、起动弹簧怠速弹簧等组成。飞锤组由分配泵轴通过齿轮驱动。杠杆系中的导杆通过销轴M固定在泵体上;张力杠杆、起动杠杆通过销轴厅(可动)与导杆连接在一起,可别离绕销轴N摆动。起动杠杆的下端是球头销,嵌入供油量调节套筒的凹槽中。当起动杠杆绕销轴厅转动或随导杆绕M销轴转动时,都可改变供油量调节套筒与分配柱塞上的泄油孔的相对位
VE型转子分配式喷油泵供油时刻的调整与P型泵不同的是:VE型分配泵调整时,可不需要低压供油调整柱塞预行程,便可调整喷油泵的供油时刻。如EQ1141G型汽车6BT118-Ol型柴油机配用VE型分配泵的具体调整方法如下。 (1)将喷油泵总成从车上拆下,夹在台钳上。 (2)拆下喷油泵装6个出油口一端正中的堵塞,装上预行程调整仪。 (3)将喷油泵上安装的半圆键转到与泵轴边法兰面上的刻线附近,来回转动泵轴,
一,排尽机组油路中的空气,启动机组,漏油处即为漏点。二,松开喷油泵放气螺丝,用手油泵采油,若放气螺丝处排出的油有大量气泡,反复手泵后气泡仍在,可确定漏油点位于油箱至输油泵段低压油路,此时应取下该段管路,通入压力气体,置于水中,冒气泡处即为漏油点。三,除机组管路问题外,管路接头处的垫圈也会因安装不当、变形、老化等原因,导致漏油,也应对这些节点进行详细查验。
喷油器的功用是将喷油泵送来的高压柴油以一定的喷射压力、喷注数量和角度,以雾状油束喷人燃烧室,促使燃油与压缩空气良好地混合,以达到较完善的燃烧。在喷油器使用过程中,如果检查调整不正确或安装过程中操作不当,会破环喷油器总成原有的良好工作性能,从而使柴油机工作不良或无法工作。中路通机械有限公司是生产柴油机喷射系统专业化企业,具有二十多年研制生产燃油系统产品的经验与历史。主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系
公司名: 莆田市中路通贸易有限公司
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