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如果说车源少数量少是当前报废汽车回收面临的**个难题,那么技术差资金少则是另一个制约因素。吉林省商务厅市场体系建设处副处长庞宏图说,不仅是吉林省内,就全国范围来说,汽车报废回收企业技术差资金少的短板同样明显。像汽车拆解企业需要的防渗漏地面、油水分离器等硬件条件,大多数企业都不具备。当前不少汽车回收企业还是采用气焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段,效率低,效益差。正是由于这个回收终端工作不力,直接拖累
1、汽车制造商自营回收模式汽车制造商有独立逆向物流回收体系,企业本身负责回收报废汽车。汽车制造商可以对报废汽车拆解后再进行处理。但是很明显,业务的运营风险很大,甚至会影响主营业务的收入。只适合规模较大、实力较强的汽车制造商实施。2、汽车制造商联合回收模式多个汽车制造商通过协议,组成一个联合体,专门承担联合体内汽车制造商报废汽车的回收工作。联合体内各企业资金压力降低,联合体可实现报废汽车回收规模效益
汽车报废流程:领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。具体过程:、①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;③车主持《汽车报废通
公司名: 广东省国信报废汽车咨询有限公司
联系人: 侯先生
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