都说低价劣质车用尿素液结晶多,有些卡友用了很多低价的连牌子都没有的车用尿素也没有发现结晶堵喷嘴,所以天天都说结晶都喷嘴是不是吓唬人,厂家宣传的噱头呢?今天来跟大家一起讨论下关于低价劣质车用尿素液的结晶问题。 关于有些卡友使用了低价劣质的尿素液也没有发现结晶可能有以下几个方面的原因: 使用时间:是偶尔实在没有车用尿素液了买了随便买了一桶不知道哪个厂家的尿素液,还是说长期使用呢,如果是偶尔买了使用,这个没有什么奇怪的,因为车用尿素结晶是一个长期积累的过程 车型:使用低价劣质尿素液也要看是国几的车型,如果是国四车型就不足为怪的,因为国四是使用车用尿素液的开始阶段,相对来说技术不是很成熟,很多人加纯净水车也一样跑; 其实柴油车使用车用尿素液进行尾气处理,而尿素液都是结晶的,由于一些低价劣质的车用尿素液采用原料不合格,其中缩二脲、缩三脲(造成车用尿素结晶的主要物质)**标,更容易造成车辆结晶。 另外车用尿素液结晶还跟雾化效果有关,如果车用尿素液雾化效果好不容易造成结晶。 如果是国五、国六车型,长时间使用而不出现任何问题的话,那么恭喜你,你找到了一个可以省钱的宝藏,但是这种几率是比较小的。同时,您可以尝试更换一下正规品牌的车用尿素液,同时关注下是不是油耗更低了,是不是正规品牌的车用尿素液更耐烧一些,相比下来是不是正规品牌车用尿素液更省钱一些。
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省工信厅非公处索立副处长、省工信厅高工李双一行,与市化转办徐延平副主任、谭伟副科长、史涛经济师以及高新区经发局郭德勇副局长、新钢街办刘丽梅主任,共同莅临新蓝环保,就安全生产驻点工作进行督导检查。公司高度重视本次督导检查,本着实事求是原则,积极迎接,认真准备,也将此次督导检查当做一次学习提升的机会。新蓝环保副总经理张庆堂、生产运营总监曲兆学等陪同接待。本次督导检查采取听取汇报、座谈交流、查阅资料、现
“车用尿素短缺危机”近日持续占据韩国媒体头条,车用尿素液价格暴涨。车用尿素液价格受哪些因素影响呢?山东新蓝为大家分享关于车用尿素液价格的那些事。 车用尿素液主要组成成分是高纯度车用尿素原料和去离子**纯水,如果说车用尿素液的组成部分车用尿素原料成本、研发成本、去离子**纯水成本(水电成本)、厂房成本、人员成本、包装成本、物流运输成本、设备耗材、设备折旧等。 其中车用尿素原料成本是较主要的成本,车用尿素
高速服务区是卡友们的家外驿站,奔波劳顿可以休息,饿了可以饱餐,为保证行车顺利,还可以加油加水加尿素。体验过加注站的卡友们更喜欢在加注站补给尿素液,更*加智能的新蓝车用尿素加注站已经在山东高速等全国大量服务区投入使用。新蓝车用尿素加注站丰富了高速服务内容,给予卡友们更*多的便利,加注站的模式也缓解了传统小包装尿素液浪费包材、产生污染的行业难题,利于生态环保,随着消费习惯的养成,加注站加注尿素液的方式
车用尿素学名为AUS32,美加地区称之DEF(Diesel Exhaust Fluid),欧洲地区称之AdBlue,普称车用尿素,中国于2012年定名为氮氧化物还原剂,去年10月中旬,海关对车用尿素出口新设监管B,导致车用尿素受阻,韩国出现“尿素慌”。我国车用尿素产能产量在**占比分别为35.75%和30.14%,是车用尿素出口大国之一,对于韩国来说*是重要的车用尿素进口国,21年1-9月韩国生产
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