钢边橡胶止水带是以可伸缩的橡胶和镀锌钢带组成的复合件。 这种止水带主要靠中间的橡胶段在混凝土间被压缩,而起到密封止水作用。一般来说,混凝土和橡胶的粘附力较差,在常规施工中,又因橡胶是柔软弹性体,使混凝土在浇筑时不易被捣实,故在混凝土干缩时会经常出现橡胶止水带松动或脱落,以致在水头压力较高情况下会产生渗漏现象。对于变形缝大的接缝来说,就更为**。采用镀锌钢带橡胶组合止水带,基本上可以克服纯橡胶桥式止水带的这些不足。因为这种组合式止水带具有双重功能:一方面可以延长渗径,延缓渗水速度,另一方面镀锌钢带和混凝土有着良好的粘附性,使止水带能承受较大的拉力和扭力,从而保证橡胶止水带在混凝土中的有效变形范围内不会产生松动和脱落现象,提高止水效果。 中埋式橡胶止水带特点介绍 1.高弹性:弹性模量低,伸长变形大,有可恢复的变形 ,并能在很宽的温度( -50~150 ℃)范围内保持弹性。 2.粘弹性:中埋式橡胶止水带在产生形变和恢复形变时受温度和时间的影响, 表现有明显的应力松弛和蠕变 现象,在震动或交变应力作用下,产生滞后损失。 3.电绝缘性:中埋式橡胶止水带和塑料一样是电绝缘材料。 4.有老化现象:如金属腐蚀、木材腐朽、岩石风化一样,中埋式橡胶止水带也会因为环境条件的变化而产生老化现象,使性能变坏,寿命下降。其中三元乙丙橡胶具有良好的耐老化性能。 5.必须进行化才能使用,热塑性弹性体除外。 6.必须加入配合剂。其它如比重小、硬度低、柔软性好、气密性好等特点,都属于中埋式橡胶止水带的宝贵性能。
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防落梁装置可通过先可更换耗能段破坏再竖板破坏达到多道设防和分级耗能的目的,且整个加载过程中装置的滞回曲线饱满,稳定,无明显捏拢,表现出良好的耗能能力;随着可更换耗能段腹板厚度的增加,装置屈服承载力,极限承载力,屈服位移,极限位移以及延性系数逐渐增大,耗能能力逐渐增强;可更换耗能段高度对装置屈服承载力影响不显著;随着可更换耗能段高度的增加,装置极限承载力逐渐增大,装置屈服位移先增大后减小,装置极限位
橡胶充气芯模它指的是纤维加强层化和橡胶出产深加工而制成的一种橡胶商品,它的效果很强大、并且具有一性,它本身就具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,充气芯模能够替代原有的木模、竹模、钢模,并且可以多次重复运用,是一种降低成本和加速施工进度的砼制品配套商品。是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件*商品。 运用桥梁充气芯模的规模也在渐渐扩大,桥梁橡胶芯 模作为一种重生的成孔模具可替代本来的
再通过拉索传递到墩体锚麻上,起初阶段,拉索随着各个着力点的逐渐受力而逐渐被拉紧,由于是一根钢丝绳穿过梁体锚环和墩体锚环之间,因此在拉紧的过程中拉索在梁体锚环和墩体锚环间不断的调整长度直至每个锚环开始均匀受力,在这个过程中,对因地震产生两梁之间位移所产生的拉力是一个缓冲过程,同时拉索的应力相对分散,延长拉索的使用寿命。穿过墩体锚环和梁体锚环之间的拉索两端固定在一起。地震时两梁体之间的位移所产生的拉力
防落梁缓冲链条A防落梁缓冲链装置A340型防落梁缓冲链生产厂家
河北中固工程橡胶有限公司生产的防落梁链条与桥台相对位移及碰撞特性研究,结合桥台缩尺模型振动台试验,明确强震作用下桥台碰撞损伤规律,以及不同防撞防落梁装置对桥台结构动力响应的影响。研究表明:设置防撞垫片会使上部梁体与桥台间较大碰撞力削弱约50%;增加桥台隔震支座刚度,避开地震动**周期,可以在一定程度限制上部梁体位移,起到减隔震的效果。拉索式防落梁装置对上部梁体靠近桥台时的位移削弱达63.34%,有
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