气动切断阀 型号:YL/QDQ421F-25C 气动切断阀简称紧急切断阀(Emergeny Cut-off Valves)也叫事故隔离阀,在设备故障、腐蚀破坏、密封失效,出现大量危险物料泄漏,酿成(或可能酿成)火灾、或中毒事故时,用以切断上游危险物料来源,避免事故范围扩大,控制事故影响,减少事故损失。 气动切断阀装有低熔点(易熔合金)的塞子,在出现事故时因≥80C温度升增高易熔化泄压来*关闭贮罐的出入口来保证液化石油贮系统的安全。 气动切断阀由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成,接收调节仪表的信号,控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。与远距离气源[氮气`无水空气]配套使用,利用气源控制阀门开启-关闭,以便在管道或储罐上发生泄漏甚至起火时,快速通过电磁阀或手动使气源卸压,具有结构简单,反应灵敏,动作可靠等特点。 可广泛地应用在石油、化工、冶金等工业生产部门。切断阀的气源要求经过滤的压缩空气,流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的气体。 工作原理: 1,阀门在日常工作中处于常闭状态,电磁阀线圈处于断电状态,不消耗电能。 2,当事故发生时,阀门线圈瞬时断电,电磁阀线圈断电排气,触发阀门快速关闭,进入自锁状态。此时即使撤去电源,阀门仍处于自锁状态,不会重新自动打开。 3,切断阀气源入口按装一只二位三通电磁阀,利用远程电器控制台控制阀门开关。 4,电磁阀断电排气,阀门自动关闭. 5,手动控制电磁阀(按下红色卡子)排气,阀门自动关闭. 6,当工作人员处理完事故,人工重新开启阀门,才会恢复供气。 7,工作环境温度:-15~60℃ 性能规范: 压力等级:2.5/4.0Mpa 气缸工作压力:0.3-0.6Mpa 使用温度:-40~+80℃ 气缸使用介质:氮气`无水空气 使用介质:天然气,液化气,液氨 ,气体 熔闭时间:±70℃ 关闭时间: ≤5秒 气缸开启压力; ≥0.3-0.6Mpa 阀体材料:铸刚,不锈钢。304,316,316L 弹簧:50CrVA(弹簧钢) 气缸,活塞:球墨铸铁 密封圈,O型圈:聚四氟乙烯,丁晴橡胶 类型:常开式,常闭式,手动带气动
词条
词条说明
杂项危险品运输车辆要按规定制作、粘贴警示标志。据《方案》中规定,车辆或罐体后部应安装告示牌,在告示牌上标明危险货物名称、种类、罐体容积、载、施救、企业电话;车身两侧和后部喷涂“毒”或“爆”文字;车辆或罐体的后部和两侧粘贴反光带。可承运两类及两类以上危险货物的车辆,应根据每类危险货物分别制作告示牌,并对应使用。除此之外还必须要有周密的应急处理和废弃物处理措施。当危险品库遇到紧急情况时,要有措施安排
气瓶运输车是指专业运输2类的**危险品车,公告名称气瓶运输车,车厢为高栏式或栏板货厢。是压缩气体的**运输车,压缩气体气瓶仓库应阴凉通风,远离热源、火种,防止目光曝晒,严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。 因此运输气体气瓶式是要禁止吸烟的。在2018年年初时对该类车实施了大灯高度自动调节、OBD接口、刹车自动调节臂、三角楔、防、这一系列措施。而这一规定
民爆物品运输车车辆应安装,感灾探测器设在货厢内,蜂鸣器设在驾驶室内,且感灾探测器应符合GB4715的规定;总≥2000kg的车辆货厢门还应安装防盗,防盗触发装置设在货厢后门和侧门上,蜂鸣器应设在驾驶室内,当后门或侧门被打开时,防盗器应在10s内响起;总≥9000kg的车辆还应安装尾部,摄像头应设在货厢后部外面,器应设在驾驶室内,摄像头广角≥140°,的操纵装置应不受底盘电源总开关的
易燃运输车厢体全金属整体骨架结构,外饰冷轧钢板(隔热,防静电),内饰铝板(隔热,防静电),中间骨架结构(厢体强度),所有箱板内部填筑阻燃度泡沫板整体高压粘合铆接后焊接拼装成厢型,底板铁板上铺设防静电胶皮(绝缘,导静电),前脸底部铝板上加装静电防撞胶皮,内饰卧环(固定货物定位拉环),透气孔,外部带通风孔,保持厢体与外部空气流通,及时与外部空气交换,确保安全,大梁加装拖地静电胶带,把货物静电导入大地
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