据丹麦航运咨询公司Sea-Intelligence利用HMM在2020年11月16日至2021年12月16日发布的拥堵更新数据,研究分析了集装箱码头相关的拥堵情况以及与码头相关的多式联运拥堵情况。 北美码头拥堵指数显示,拥堵在2021年9月中旬达到**峰,然后在10月初出现短暂的暂时改善。然而,这种改善很快被逆转,随后拥堵达到创纪录的持续高位。虽然HMM数据不能完全代表**所有其他运营商,但作为**主要运营商和THE联盟成员,丹麦分析师认为其应该反映整个市场状况。 Sea-intelligence**执行官Alan Murphy指出:“尽管人们对拥堵问题有着广泛的关注,并希望解决这一问题,但HMM所经历的现实情况是,欧洲码头的拥堵问题正在恶化,北美的拥堵问题持续处于历史高位,没有任何改善迹象。” 就多式联运拥堵而言,北美的情况继续恶化,而在欧洲,较近也有情况略有恶化的迹象。Murphy总结道:“随着我们进入春节前的高峰期(在接下来的六周内),这种情况很可能会在好转之前变得更糟。” 根据德鲁里日前发布较新数据,接下来的4周(*51-2周)里**三大航运联盟陆续取消了多个航次,其中取消航次较多的是THE联盟取消23个航次;2M联盟达到8个航次;较少的海洋联盟取消2个航次。
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1、开舱时间开舱时间,货主订舱后,船公司会放s/o给货主,上面具体写明各项日期,以便货主安排提柜装货。开舱时间指可以提空柜的较早时间,如果还没有到开舱时间,则不能向码头或船公司*地点提取空柜。2、截补料时间截补料时间,也称截文件时间,英文为SI Cut off Time,是发货人向船公司递交制作提单所需资料的较晚时间。也就是船公司最后更改提单格式的时间,在此之前,提单格式和资料可以多次修改,在此
图腾供应链设有南沙分公司,自营购买50余台大马力集装箱车拖头专注于南沙的外贸出口集装箱拖车运输,服务范围辐射珠三角各个角落,公司正规合法经验,服务有**,做事让客户放心舒心是我们一直以来的服务理念讫今为止公司拥有各类集装箱货运车辆50余台,员工近百名,拥有固定停车场8000余M2、以及配套、维护的拖车修理厂。多年来,公司专注于物流运输领域,业务范围包括:港口集装箱运输、及代理报关报检业务。目前公司
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