关于中国的物流概念
同样,中国自古以来也存在物流活动和物流业,但是物流概念在中国的产生比较晚,是20世纪70年代末才从国外引入的。“文化大革命”结束以后,国家为恢复国民经济,派了一个考察团到美、日等国考察,在美国学到了Physical Distribution, 在日本学到了“物流”。在中国我们则统称之为“物流”。我们认为,物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动,包括物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动。
其实,相对于美国和日本的物注概念来说,中国的物流概念是较确切、较稳定的。由于汉字表述的优越性,中国的“物流”两个字,既简练又确切,既深刻又易懂。在国外的物流概念的确了一个又一个的时候,中国的物流概念始终没有换。比起国外的众多的物流概念来说,中国的物流概念是一个比较好的物流概念。这可以从以下几个方面来理解:
**,中国的物流概念一开始就打破了行业连界限,建立起一个各行各业都可以通用的、具有普遍意义的物流概念。因为“物流”两个字中的“物”,泛指各种物品,可以是分销领域的商品,也可以是生产企业内部的工件、原材料,也可以是采购进来的设备、原材料、工具等,一觉可以是非生产企业的所有物品,而不是像美、日各国当时是专指分销领域的商品。“物流”概念中的“流”,指物同空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质 的变动,也是可以不限于分销领域的一个广泛的概念。而当时日本把物流理解为“物的流通”,美国把物流理解为分销领域,都具有一定的局限性。甚至现在采用的logistics这个概念,也不非常确切。Logistics的本意是“后勤”的意思,也就是为企业生产服务的所有后勤**工作,即包括物资供应、产品分销和生产服务工作等,但是它显然不包含生产过程本身,也就是没有不能够真正包含它,这就是它的局限性。而中国的“物流”概念就不存在这个问题,因为其中的“流”就包含了“物资开关性质的变动“的意思。能够改变物资开关性质的活动,就是生产加工活动,包括生产加工和流通加工活动。
*二,中国的物流概念抓住了问题的实质,比较确切、比较深刻。物流的概念就是物资实的流动。所以,不管物资处于什么领域,物资表现为什么形态,只要符合这个实质,就都可以算做物流状态。这比起国外的领域之争、具体的物流活动项目之争说,要深刻确切多了。
*三,中国的物流概念通家和性强。由于它抓住了实质问题而包容了一切非实质性的问题,因此它具有广泛的涵盖性。
*四,中国的物流概念比较简练,只有两个字,好读好记好懂。一个中国人,一看这两个字,就大致能够明白它的意思。
*五,中国的物流概念名词的特征,不会出现乱用和滥用的书面。“物流”这两个字,只有两种情况:要不就是不知道它,因而也就不用它;要不就是知道它的专有含义,因而才用它。因此无论哪种情况,都不会导致这个专**词的滥用和乱用。
由上面的讨论,我们可以看出,中国的物流概念,相对于国外的几个物流概念来说,确实是一个比较好的物流概念。我们对待中国的物流概念,应当持一种正确的态度。一方面应当自豪,不要看不起中国人,要打掉自卑感,特别要打掉那些动辄盲从洋人、用洋人所说所作所为来“套”中国人的奴才哲学。别一方面,我们也不要骄傲,中国的物流概念之所以好,一是因为是踩在外国的肩膀上。人家探索了几十年,走了不少弯路,而我们则是把他们的成果引进和借鉴过来。二是因为中国语言的特点是比较简练、确切,所以我们没有盲目骄傲的理由。
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