地铁洞门帘布橡胶板的施工

    盾构、**管机经过洞口时,洞口环形钢板和盾构、**管机外壳或衬砌管片外壁之间存在环形空隙,若不进行密封,外面土体和水较简单从空隙流入作业井内,长时间会使得洞外土体严峻丢失,导致土体沉降,因而,须在洞口设备出洞设备以保证施工安全。
    (1)盾构出洞设备包含帘布橡胶板、圆环板、扇形翻板及相应的衔接螺栓和垫圈:设备次序为帘布橡胶板-圆形板-扇形翻板。
    (2)帘布橡胶板的制造:帘布橡胶板孔道周边,径向尼龙线密布摆放,横向棉线**摆放,帘布橡胶板由模具分块限制然后衔接成一整框。
    地铁洞门帘布橡胶板1、洞门注浆堵水为到达在洞门环片的撤除和洞门施工中地道安全和防水的意图,应首要对洞门的地道进行壁后注浆。注浆的范围为0~5环;由于始发井的结构与保护结构间渗水严峻,也应进行相应的注浆堵水,将0环在该部位环向钻凿注浆孔,埋设注浆管注浆,注浆管的直径为42。需求留意的是对注浆压力的操控,压力不得大于0.5mpa。
    地铁洞门帘布橡胶板 建立脚手架进行管片切开、撤除施工前,为便于施工,需搭设施工脚手架。依据现场的实际状况,脚手架下方有必要保留可让机车经过的通道。施工脚手架由钢管搭设而成,设上下两层渠道,用钢管铺设。切开、撤除施工完成后,脚手架暂不撤除,留作结构施工时运用。(3)扣件衔接质量查看扣件紧固质量用扭力扳手查看,抽样按随机均布准则断定。

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