**发电机组柴油机过热的原因之二

时间：2022-03-12

柴油机过热是指冷却水的温度**过95℃甚至100℃，造成散热器的水“开锅”成水蒸气逸出。过热的主要危害是使各部分零件变形.机油黏度下降，零件磨损加快。且因过热而使混合气早燃，降低柴油机功率等。若不及时维修，可造成“胀缸”、“烧瓦”、“抱轴”等严重故障。其主要原因包括如下几个方面。

四、柴油发电机组冷却系统工作异常

1.风扇故障。风扇叶片角度不对、叶片变形、风扇叶片装反。只要校正叶片角度或更换风扇总成即可;若反装后不能改变风流方向，风量大减，应该正确装配。

五、柴油发电机组发动机本身有故障

1.供油时间过早或过晚，都会使柴油机过热，机体温度过高而出现工作无力，排气冒黑烟的现象，可按柴油机供油提前角的规范要求进行调整。

2.喷油器雾化不好，燃烧不良引起柴油机过热。可按规范检查，。并调整喷油器的压力、喷雾质量和角度。

3.活塞、活塞环气缸盖上积炭过多，应清除积炭。

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柴油机过热是指冷却水的温度**过95℃甚至100℃，造成散热器的水“开锅”成水蒸气逸出。过热的主要危害是使各部分零件变形.机油黏度下降，零件磨损加快。且因过热而使混合气早燃，降低柴油机功率等。若不及时维修，可造成“胀缸”、“烧瓦”、“抱轴”等严重故障。其主要原因包括如下几个方面。一、柴油发电机组**负荷作业柴油机长时间**负荷工作，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉。二、柴油发电机