电梯钢丝绳在使用过程中,随着电梯钢丝绳使用的自然伸长,各绳的受力都不同,各钢丝绳(一般为4~7根)的张力偏差会**过5%而**差。钢丝绳对于新安装的电梯随着运行时间的增加,钢丝绳会自然地伸长。从理论上讲,曳引钢丝绳伸长量为0.5%左右。对于一般的低层电梯影响并不太大,但对于高层电梯,尤其是2:1悬挂的电梯,则其影响就不可忽视了。
比如:1台14层站客梯,曳引钢丝绳长约为50m,如2:1悬挂,则绳长约为100m,其0.5%的伸长量即有500mm之多。我们知道,油压缓冲器的缓冲距为200~350mm,弹簧缓冲器的缓冲距为150~400mm。随着曳引钢丝绳的自然伸长,平层精度就会变化,有的电梯能自动再平层,而大部分电梯则要维修工重调平层精度,使其符合GBl0060一93平层精度的要求,这样一来,曳引钢丝绳的伸长量就势必全部伸长到对重一侧,造成对重侧缓冲距愈来愈小,可能因缓冲距太小而**差,严重时甚至在电梯上平层前对重已蹾到缓冲器上,形成电梯故障。
处理意见:①电梯钢丝绳在安装时,对重侧缓冲距应尽量近上限做大一点,一旦曳引钢丝绳伸长,可以自行弥补;②安装时曳引电梯钢丝绳的绳头板的调节螺母要留有100mm左右的调节余量,以便维修工调节;③对重底座应加有3块调节块(每块调节块高120mm左右),当缓冲距变小时,维修工可根据情况分别去掉1~3块调节块;④如果对重底座无调节块,绳头板调节螺母也调节不过来,那就只好重截钢丝绳,重做绳头了(可以一根一根地换,不用吊轿厢、支对重)。词条
词条说明
镀锌钢丝绳在使用较长时间后会产生不同程度的磨损,按照磨损的位置可以分为外部表面磨损和内部表面磨损。常见的镀锌钢丝绳与滑轮槽等物体产生摩擦而引发的磨损称之为外部表面磨损,内部表面磨损是在使用过程中,镀锌钢丝绳的钢丝之间的微动摩擦所引起的耗损。如果镀锌钢丝绳在使用过程中所产生的的内部表面磨损已经机器严重时,就会导致镀锌钢丝绳是去刚性,使用寿命缩短,会发生断裂,因此镀锌钢丝绳内部微动造成的损伤与钢丝绳
钢丝绳的润滑需要有很好的粘附性、渗透性的润滑剂,一般我们会建议采用流体脂,钢丝绳的润滑一般常见的是用人工加油的润滑方式,难以控制加油量,而且过量造成油品滴落、甩落,污染设备、环境。对于这种落后的加油方式,我们可以改用自动加脂系统,可以很好控制加油量,避免滴落甩落。然而有一家单位即使选用了正确的润滑剂,改用自动加脂系统,控制好加油量,还是难免会出现润滑滴落的现象,我们应该如何去解决呢?通过现场调研分
电梯钢丝绳在使用过程中,随着电梯钢丝绳使用的自然伸长,各绳的受力都不同,各钢丝绳(一般为4~7根)的张力偏差会**过5%而**差。钢丝绳对于新安装的电梯随着运行时间的增加,钢丝绳会自然地伸长。从理论上讲,曳引钢丝绳伸长量为0.5%左右。对于一般的低层电梯影响并不太大,但对于高层电梯,尤其是2:1悬挂的电梯,则其影响就不可忽视了。比如:1台14层站客梯,曳引钢丝绳长约为50m,如2:1悬挂,则绳长约为
不锈钢钢丝绳都有一定的使用寿命,日常的维护和保养到位只能适当的延长使用寿命,钢丝绳还是要定期更换。这就需要我们在使用的过程中关注好以下几点,一方面可以观察不锈钢钢丝绳的磨损情况,另一方面能避免安全事故的发生。1、新钢丝绳不能直接在高速、重载使用新钢丝绳不要立即在高速、重载下直接使用,而要在低速、中载条件下运行一段时间,使新绳适应使用状态后,再逐步提高钢丝绳运行速度和加大提升载荷,即新钢丝绳在进行高
公司名: 安徽通大钢绳索具有限公司
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