油研叠加阀MHB-03-B-20具有液压阀功能

时间：2022-04-29作者：苏州瑶佐机电有限公司浏览：49

油研叠加阀MHB-03-B-20具有液压阀功能，本阀是双动型非弹簧复归型，使用迴路请参考："使用迴路图例"。这种阀是由一个小型的直流电磁铁和一个直动式溢流阀组成的。它可用作小流量液压的电液比例控制先导阀，根据输入电流成比例地调节压力。但是，这种阀应和配套的一起使用。本阀由电液比例比例溢流阀和特定为低噪音研---的主阀组成。由于採用特殊缓衝机构，能使压力的控制加精密和。本阀係仅供应驱动元件所需---的压力及流量的入口节流式节能阀。本阀可使油泵侧的压力随时维持大于负载压力0.6~0.9mpa(6~9kgf/cm2)的差压，因而可节省消耗电力。

此阀由板式连接的调速阀部分I、叠加阀的主体部分II、板式结构的先导阀部分III等三部分组合而成。阀的总体结构采用组合式结构，调速阀部分I可用一般的单向调速阀的通用件，通用化程度较高。主阀体9中的锥阀10与先导阀12用于回路作前进、工作进给、停止或再退回的工作循环中。快进时，电磁铁通电，先导阀12左移，将d腔与e腔切断，接通e腔与f腔。锥阀弹簧腔b的油液经e腔、f腔与叠加阀回油路T接通而卸荷。此时锥阀10在a腔压力油作用下被打开，压力油由Al经锥阀到A，使回路快成化程度高，设计、加工、装配周期短，重量轻，面积小等优点尤其在液压需改变而增减元件时，将其重新组装既方便又迅速。叠加阀可集中配置在液压站上，也可分散安装在设备上，配置形式灵活。同时，因为它具有无管连接的结构，了因油管、管接头等引起的漏油、振动和噪声。叠加阀使用安全可靠，易维修，外形整齐美观。叠加阀可集中配置在液压站上，也可分散安装在主机设备上，配置形式灵活;其又是无管连接的结构，了因管件间连接引起的漏油、振动和噪声， 叠加阀使用安全可靠，维修容易，外形整齐美观。叠加阀组成的液压的主要缺点是回路形式较少，通径较小，不能较复杂和大功率的液压的需要。2注意事项在选择叠加阀并组成叠加阀液压时，应注意如下问题。1)通径及安装连接尺寸。一.组叠加阀回路中的换向阀、叠加阀和底板的通径规格及安装连接尺寸必须一-致，并符合ISO一4401 的规定。
当K口无液压力作用时，阀芯受到的向上的液压力大于弹簧力，阀芯开启，A与B相通，至于液流的方向，视A、B口的压力大小而定。反之，当K口有液压力作用时，且K口的油液总压力大于A和B口的油液压力，才能保证A与B之间关闭.压力控制插装阀插装阀组成压力控制阀如图所示。在图(a)中，若B接油箱，则插表阀用作溢流阀，其原理与先导式溢流阀相同。若B接负载时，插装阀起顺序阀作用。图(b)所示为电磁溢流阀，当二位二通电磁阀通电时，起卸荷作用。3流量控制插装阀二通插装节流阀的结构及图形符号如图所示。在插装阀的控制盖板上有阀芯限位器，用来调节阀芯开度，从而起到流量控制阀的作用。若在二通插装阀前串联一一个定差减压阀，则可组成二通插装调速阀。1.流量阀中，调速阀和分流阀是根据流量负反馈原理工作的，用于调节和流量。流量负反馈的核心是将被控流量转化为力与指令力比较，指令力可用调压弹簧或比例电磁铁产生，比较元件一般是流量 调节阀芯或先导阀。2.节流阀没有流量负反馈，因此无法自动流量，但用于节流调速时功率损失比调速阀小。3.轴向三角槽式节流口的水力半径较大，加工简单，应用4.插装阀可组成方向阀、压力阀、流量阀，它相当于电液动阀，流量大，密封好，常用于大流量中与的节流阀不同，该阀阀芯的不是靠人为施加外力来完成的，而是由作用在阀芯前后表面的流体的压力差来推动它的，并通过调节节流定位件的位置对阀芯的进行定位，从而控制流量的大小。

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本系列油泵无流量机构，请按所需排量选用。本系列产品将***率、美观、轻巧、低噪音的arl1系列柱塞泵，搭配***率、美观、轻巧、低噪音的ml1系列电动机，可使小型油压单元具感。?小型轻量化，电动机使用铝挤型本体，外形美观、重量减轻，因此在搭配arl1之后，体积仍比arm小40%，重量则轻20%。低噪音：低噪音电动机搭配低噪音的arl1油泵，所以整体噪音可以压得很低。?arl1为定量泵，无流量机构，请依需要选择排量。小型化，採用高规格硅钢片，效率一般电动机，总长度比一般电动机短约40-50mm。轻巧、美观：採用铝挤型本体，外型美观、重量比减轻16-35%。?低噪音：精密平衡校正，震动小、陈音低。?ml1-0.75/(0.75kw) 通过ccc产品认证。可正确阀芯切换位置。

压力损失少，了漏油、振动和噪声，性高与普通液压阀的比较，插装阀具有以下特点:(1)插装阀的结构简单，通流量能力较大，特别适合高压、大流量且要求反应迅速的流量可达100000L/min。(2)阀芯灵敏，切换时响应快，冲击小。(3)密封性好，泄露少，便于无管连接，油液经阀时的压力损失少，节能效果明显。(4)不同的阀具有相同的阀芯，一阀多能，易于实现化。锥阀单元上配备不同的盖板就可实现不同的工作机能。若于个不同工作机能的锥阀单元组装在一个阀，实现集成化，就可组成所需的液压基本回路和。油口A、B、C有效面积之间的关系为: Aa+ Ab= Ac。设Fs为弹簧力，pa、pb、pc分别为油口A、B、C的油液压力，则(1 )当paAa+pbAbpcAc+Fs时，阀口打开，A、B接通。由此可见，改变控制口C的油液压力pc,可以控制A、B油口的通断:(1)控制油口C接油箱(卸荷)，当pa> pb时，液流由A至B; 当pa< pb时，液流由B至A。(2)控制油口C接通压力油，且pc 2pa、 pc≥pb时，在阀芯上、下端压差和弹簧的作用下关闭油口A和B。锥阀单够起到逻辑元件的“非”门的作用，因此插装阀又被称为逻辑阀。1、方向控制插装阀插装阀组成各种方向控制阀如图所示，图(a)为单向阀，当pA>pB时， 阀芯关闭，A与B不通，而当pB>pA时，阀芯开启，油液从B流向A。图(b)为二位二通阀，当电磁阀断电时，阀芯开启，A与B接通;电磁阀通电时，阀芯关闭，A与B不通。售二通插装阀的工作原理相当于一个液控单问阀，图中A和B为主油路仅有的两个工作油口，K为控制油口(与先导阀相接)。

油研叠加阀MHB-03-B-20具有液压阀功能，(流量回馈为配备，压力回馈为选配)?elfb(c)g-06採用大流量设计，---流量可达600l/min，外观大小及重量比阀小一级，对设备的小型化、轻量化有很大的帮助。本阀是採用装有两个比例线圈控制的比例方向、流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。?本阀是採用装有两个比例线圈控制的电-液比例减压阀作为先导控制的方向流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。此阀为针对油压式立体停车场而的多功能合阀，体积小，价位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)

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• 闽台YUKEN叠加阀MPA-01可组成执行系统

    反之，如果按图3-83(b)所示配置，则当B口进油、A口回油时，由于单向节流图3-83液控单向阀与单向节流阀组合1-液压缸;2一单向节流阀;3-液控单向阀;4一三位四通电磁换向阀3)减压阀和单向节流阀组合。图B-84(a)所示为A、B油路都采用单向节流阀2，而B油路采用减压阀3的。这种节流阀应靠近执行器液压缸1。如果按图3-84(b)所示配置，则当A口进油、B口回油时，由于节流阀的

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