yuken油研MCT-01-0-30结构和连接方式特点

时间：2022-04-30作者：苏州瑶佐机电有限公司浏览：50

yuken油研MCT-01-0-30结构和连接特点，卸载溢流阀用在蓄能油路或高低两压泵油路中，使泵的负载下运转。?遥控溢流阀主要用于液控压力控制阀(溢流阀，减压阀等)的遥控使用。溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。电磁换向阀直接安装在溢流阀上，并与溢流阀遥控口连通，压力可以由电磁线圈的电力遥控，令连接遥控溢流阀可实现两级或***的压力控制。?遥控溢流阀主要用于液控压力控制阀(溢流阀，减压阀等)的遥控使用。?溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。本电磁溢流阀由溢流阀和电磁换向阀组成。

如图B-83(a)所示，使用液控单向阀3与单向节流阀2组合时，应使单向节流阀靠近执行器液压缸1。反之，如果按图3-83(b)所示配置，则当B口进油、A口回油时，由于单向节流阀2的节流效果，在回油路的a-b段会产生压力，当液压缸1需要停位时，图3-83液控单向阀与单向节流阀组合1-液压缸; 2-单向节流阀; 3-液控单向阀; 4- -三位四通电磁换向阀3)减压阀和单向节流阀组合。图B-84(a)所示为A、B油路都采用单向节流阀2，而B油路采用减压阀3的。这种节流阀应靠近执行器液压缸1。如果按图3-84(b)所示配置，则当A口进油、B口回油时，由于节流阀的节流作用，使液压缸B腔与单向节流阀之间这段油路的压力升高。这个压力又去控制减压阀，使减压阀减压口关小，出口压力变小，造成供给液压缸的压力不足。当液压缸的运动趋于停止时，液压缸B腔@欢乐压力又会降下来，控制压力随之，减压阀口开度加大，出口压力又。这样反复变化，会使液压缸运动不，还会产生振动。图3-84减压阀和单向节流阀组合1一液压缸;2-单向节流阀;3-减压阀;4一三位四通电磁换向阀4)减压阀与液控单向阀组合图3-85(a)所示 为A、B油路采用液控单向阀2、B油路采用减压阀3的。这种中的液控单向阀应靠近执行器。如果按图3-85(b)所示布置，由于减压阀3的控制油路与液压缸B腔和液控单向阀之间的油路接通，这时液压知缸B腔的油可经减压阀泄漏，使液压缸在停止时的位置无法保证，失去了设置液控单向阀的意义。
该阀用于控制机床液压，使运动部件实现“快进→工进-→快退”工作循环。当电磁铁通电使先导阀芯移位时，压力油可由A1经主阀体中的锥阀到A，使运动部件“快进”;当电磁铁断电，先导阀芯复位时，压力油只能经调速阀由A1流至A，使运动部件慢速“工进”;当压力油由A进入该阀时，则可经过自动打开的锥阀(单向阀)，由A1，使运动部件“快退”。(三)叠加阀的应用举例教材图6-70为能使上料机构立式液压缸实现“快上- -慢上- -快下”工作循环的液压原理图。教材图6-71为采用叠加阀组成的液压原理图，其工作原理可参照图中电磁铁表分析。1、快上当2YA通电，阀6右位工作时，两泵油经阀6、阀7、阀8送人缸下腔，缸上腔经阀9中电磁阀及阀6回油，上行。2、慢上当3YA也通电时，缸上腔须经阀9中调速阀回油，且承载压力升高，液控顺序阀5开启，伎泵1卸荷，仅由泵2供油，压力由阀3调定，以调速阀调节速度慢速上行。若需在上行到位时停留，则可使2YA断电，阀6回中位，阀7可将缸下腔油路封住，则不会因自重而下滑。3、快下当仅1YA通电时，阀6左位工作,两泵油经阀9中单向阀进入缸上腔，并使阀7开启，缸下腔油经阀8中顺序阀及阀7、阀6回油，下行。这时顺序阀实为背压阀。行至原位，IYA 断电，使其原位停止。叠加阀可分为三种:方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。叠加阀的的工作原理与一般液压 阀基本相同，但在整体结构和连接尺寸上则不相同，自成系列。每个叠加阀既有一般液压元件的控制功能，又起到通道体的作用。每一种通道径系列的叠加阀其主油路通道和螺栓连接孔的位置都与所选用的相应通径的换向阀相同。同一通径的叠加阀按要求叠加起来组成各种不同控制功能的。叠加阀的优点如下:(1)结构紧凑，体积小，重量轻，有管路引起的故障也少。(2)管件和阀间连接辅助少，耗材少，成本低(3)化、通用化和集成化程度高，设计中仅需要绘出液压原理图即可，因而设计工作量小，设计周期短。(4)根据需要改设计或、液压元件方便、灵活。

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A10-FR01H-12，DSG-01-2B2-A220-N1-50，DSG-01-2B3-A220-N1-50，DSG-01-3C2-A220-N1-50，

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(流量回馈为配备，压力回馈为选配)?elfb(c)g-06採用大流量设计，---流量可达600l/min，外观大小及重量比阀小一级，对设备的小型化、轻量化有很大的帮助。本阀是採用装有两个比例线圈控制的比例方向、流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。?本阀是採用装有两个比例线圈控制的电-液比例减压阀作为先导控制的方向流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。此阀为针对油压式立体停车场而的多功能合阀，体积小，价位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)

控制液流压力、流量，或单向流动的叠加阀安装在换向阀与底板块之间，其顺序应按子要求安排。由不同执行件构成的各子之间可以通过底板块横向叠加成为- -个完整的液压。其外观图如教材图6-66所示。叠加阀通径系列: φ6mm、 φ10mm、φ16mm、 φ20mm、φ32mm。单功能叠加阀单功能叠加阀与普通板式液压阀类同，也具有压力控制阀(如溢流阀、减压阀、顺序阀等)、流量控制阀(如节流阀、单向节流阀、调速阎、单向调速阀等:和方向控制阀(仅包括单向阀、液控单向阀)。在一块阀部，可以组装-一个单阀， 也可能组装为双阀。一一个以上两种叠加阀在结构上均属于组合式，即将叠加阀体做成通油孔道体，仅将部分控制阀组件置于其阀，而将另- - 部分控制阀或其组件做成板式连接的部件，将其安装在叠加阀体的两端，并和相关的油路连通。通常小通径的叠加阀采用组合式结构。通径较大的叠加阀则多采用整体式结构，即将控制阀和油道组合在同--阀。(二)复合功能叠加阀复合功能叠加阀:是在一个控制阀芯单元中实现两种以上控制机能的叠加阀，多采用复合结构形式。电动单向调速阀由先导板式阀1、主体阀2和调速阀3组合而成，调速阀部分作为一个的组件以板式阀的连接，复合到叠加阀主体的侧面，使调速阀性能易于保证，并可组合件的标淮化、通用化程度。其先导阀采用直流湿式电磁铁控制其阀芯的运动。

yuken油研MCT-01-0-30结构和连接特点，溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。本电磁溢流阀由溢流阀和电磁换向阀组成。电磁换向阀直接安装在溢流阀上，并与溢流阀遥控口连通，压力可以由电磁线圈的电力遥控，令连接遥控溢流阀可实现两级或***的压力控制。?遥控溢流阀主要用于液控压力控制阀(溢流阀，减压阀等)的遥控使用。溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。

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