HYTEK海特克HG0-13-1R-VPC适用于叉车液压系统

    HYTEK海特克HG0-13-1R-VPC适用于叉车液压,安装注意事项1、安装位置任选。在试运行时,泵体必须灌满液压油并在工作时保持充满。为了噪声,所有的连接管道(进油管,压力油管和壳体泄油管)需用柔性元件和油箱隔离。2、油泵支架座要牢固,钢性好,并能充分吸收振动。3、泵和电机轴同心度控制在0.10mm以内,尽可能采用柔性联轴节,以避免因弯曲或侧向力引起的任何应力。4、油泵的管道通径应不小于泵入口通径,吸油滤油器通流量应不低于油泵流量的两倍。5、泵安装油箱时,口距油液液面高度应小于1米(使用脂或含水液压液时应小于0.8米)。6、泵安装时,如油箱液面,应将泵的口向上。7、注意进油口处连接法兰、接头以及整个吸油管道必须严格密封,防止漏气,否则会引起噪声,振动,并使油箱内生产大量泡沫,泵的寿命。8、油箱应设有隔板,用来分隔回油带来的气泡与脏物。回油管应伸到油面以下(不得直接和泵的入口连接),防止回油引起气泡。泵的启动1、油泵启动前,应检查进、出油口,切勿搞错方向。2、初次启动应向泵内注满油,并用手转动联轴器,力量应感觉均匀,灵活。3、在初次工作或长期停机后启动时,会产生吸空现象。故应在排油口端安装放气阀,或松动出口法兰、接头,以排除空气,并尽可能在空载情况下进行试运转。三、泵的1、用户购回油泵后,如不及时使用,应将内部注入防锈油,并将外露加工表面涂防锈油脂,然后盖好防护盖,妥善保存。2、安全阀调节压力不应过高,一般为泵额定压力的1.25倍。3、保持油温在10-60范围内,尤其避免高温连续运转,否则油泵寿命将大大缩短。必要时设置加热器和冷却装置。4、保持正常油面高度。应在油箱中设置油面计,以便经常观察和补油。5、要定期检查油液性能,达不到规定要求时要及时予以换,并清洗油箱。6、滤油器应经常清洗,以保证油液通畅。7、油泵工作一段时间后,(由于振动)安装螺钉或进出油口法兰螺钉有可能松动,要注意检查,并拧紧防松。8、液压冲击值不得过14Mpa.9、选用正确的液压油,必须知道油箱中油液工作温度和的温度的关系。泄露油(壳体泄油)温度受泵的压力和转速的影响,并总是油箱油温。关于售后服务:买家收到货后,因产品规格有误无法安装或问题,本公司可提供换货或者退货服务,退货或者换货的买家请保证物品的完好无损并承担往返运费(问题往返运费由本公司承担)。为避免此类事情发生,请客户在订购产品时,考虑下列因素:额定压力、转速、排量、旋向、轴伸形式、安装等。从本公司发货之日起一年内,如因制造不良而发生损坏,不能正常工作,本公司负责无偿换、修理或退货。关于运输:运输费用由于各地区各快递收费不同,我们按实际情况为准。所售产品一律纸箱或木箱包装,免除运输途中损坏的顾虑。请您决定购买时,提前告诉我们您所希望的发货,如快递或者物流。运费按物品重量、数量、地址及快递物流报价为准。

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    采用,a,=20*, 齿高系数」。=1二.选齿数Z排量与齿数,查资料《液压文件》中查得q= 2nZm2 Bx10~(ml/r)(1-1)考虑到实际上齿间的容积比轮齿的有效体积稍大,所以齿轮泵的理论排量应比按式(1-1)计算的值大一些,并且齿数越少差值越大。考虑到这一因素,就在公式(1-1) 中乘以系数K以补偿其误差,则齿轮泵的排量为q= 2nKZm Bx10-3(ml/r)通常K=1.06~1.115, 即2k=6.66~7.齿数少时值(当Z=6时,可取K=1.115,而当Z=20时,可取K=1.06)反映齿轮泵结构大小的尺寸--齿轮分度圆直径(Df=Mz).若要增大排量,增大模数的办法比齿数为有利若要保持排量不变,要使泵的体积很小,则应增大模数并齿数.齿数可诚小泵的外形尺寸,但齿数也不能太小,否则不仅会使流量脉动严重,甚至会使齿轮啮合的重迭系数ε<1,这是不允许的.一般齿轮泵的齿数z= 6~ 30.用于机床或其它对流量的均匀性要求较高的低压齿轮泵,一般取Z= 1 4~30;用于工程机械及矿上限的中六选定工作油液我们所用的工作油液为矿物油型(石油基)液压油,普通液压油。这种油液是以石油的精练物为基础,加入各种改进性能的添加剂而成。七.确定齿轮泵的转速n齿轮泵一般都和原动机(电动机、内燃机等)直接连接,我们所用的电动机为Y132S-4型功率P=5.5Kw,满载转速n, =1440 /min,所以其转速n应于原动机的转速一致。 由流量公式可知,转速愈高,流量愈大。但转速过高,由于离心力的作用,使油液不能充满齿间,吸油不足了容积效率下降,产生气蚀、震动和噪声。因此就的转速。允许转速与工作油液的粘度有关,粘度越大,允许转速就愈低。一般用齿轮圆圆周速度的办法来确转速,以保证在工作中不产生气蚀。不同粘度的油,起允许的圆周速度如表3所示。然后将允许的圆圆周限速度Vm.换算成允许的限转速n.1.诚轻径向力的结构设施。2.是采用三片式结构(有前泵盖、泵体、和后泵盖组成, )还是采用两片式结构(由壳体和前盖组成)。近年来其所以三片式结构广泛应用,是因为三片式结构有以下优点。(1) 毛坯制造容易,甚至可用型材切料;(2)便于机械加工;(3)便于布置双向端 面间隙的液压自动补偿,从而补偿性能和寿命;(4)便于双出轴布置, 根据需要可以串联另-一个齿轮泵。

    HYTEK海特克HG0-13-1R-VPC适用于叉车液压,美国SUNNY内啮合齿轮泵 HG0-13-01R-VPC是采用齿轮内啮合原理,内外齿轮节圆一边,另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的 内齿轮带动其中外齿轮同向转动,在进口处齿轮相互分离形成负压而,齿轮在出口处不断嵌入啮合而将输出。由于这种*特结构,所以特别适 用于输送粘度大的介质,粘度范围为:0.2-1000000cp;具有固定排量的间隙补偿内齿合齿轮泵,其基本构成是;前盖 泵体 后盖 齿轮轴 内齿圈 轴承 前后侧板 定位杆 月牙副板 月牙主板 塑料棒 组成的径向补偿功能。美国进口SUNNY内啮合齿轮泵 HG1-63-1R-VPC 具有以下特点;1,采用轴向和径向压力补偿设计,即使在低转速和低粘度下仍可保持较高的容积效率2,低的噪音,采用度铸铁和内部*特的消音设计,使噪音低。3,低的流量和压力脉动,在低速状况扔可保持的流量和压力输出。4,高压力设计,*高压力可达到35MPa。5,转速范围宽广,*高转速可达6,可进行组合形成双联泵。7,对油液污染不,使用寿命长。8,可广泛适用与工业,如塑机,鞋机,压铸机械以及叉车行业的液压。尤其适用与伺服变频驱动的节能。齿轮泵在安装和组装时应注意:在船舶上使用的齿轮泵除了自带式齿轮泵,一般是通过联轴器驱动的,因此,在安装之后,应检查泵与驱动装置(多为马达)的同轴度 ,(齿轮泵一般要求同轴度在0.1mm之内,但我们通常却控制在0.05mm之内),且驱动装置不能轴向,齿轮泵在组装时不能用手锤敲打配合零件,(如定位销等),一般也不允许用手锤敲打各零件即可组装。紧固泵盖和泵体的所有螺栓的上紧力矩要相同。 防止空气进入滑油中,装复后应将中的空气放掉,实际中常见的是由于吸油管疲劳破裂或管接头处密封失效而漏气,使吸油管漏气不被发现。但检查的也比较简单,在吸油管接头处涂上一层肥皂水,齿轮泵工作中吸油管表面出现喇叭状的位置,即为漏气处,吸油管出现了漏气,会使齿轮泵吸空气,流量上不去,因此,应先对吸油管进行修复或换。海特克动力股份有限公司,成立于2002年,是一家以研发、制造、销售液压产品为主的**企业。公司致力于的技术、革新,以产品及服务,并振兴民族工业,成为具有竞争力的现代液压企业集团。海特克前身为温州市黎明液压机电厂, 2002年名晋升为海特克液压有限公司,是国内液压家无区域企业。公司注册资金8020万元,现有企业总资产约8亿元。公司总部位于温州市鹿城区炬光园月乐西街156号,上海、温州两大生产基地。海特克拥有“IKEQAI”FX20I数控车床,以及现代立加工中心等多种的精加工设备和设备,配有辅助设计(CAD)与电脑,大地了生产、技术、等经营的水平,同时配备的全自动三坐标测量机以及液压试验台等检测仪器及检验设备,已具备检测检验水准。

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    卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量;(5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的方向扭转-微小角度,使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合;(6)轴的卸荷槽必须装在低压腔一侧,以齿轮啮合时产生有害的闭死容积;(7)自紧油封前,应在其表面涂一层油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;(8) “右旋”泵不能装在“左旋”机上,否则会神坏骨架油封;(9)在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮; .(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前,应检查泵盖和泵体之间的间隙,是否在0.3~0. 6mm之间,若间隙过小,应换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后,应转动灵活无卡滞现象。图1是外啮合齿轮泵的工作原理图。由图可见,这种泵的壳装有一对外啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体端盖之间的缝隙很小,齿轮齿与壳表面的间隙也很小,因此可以看成将齿轮泵壳分隔成左、右两个密封容腔。当齿轮按图示方向时,右侧的齿轮逐渐脱离啮合,齿间。因此这- -侧的密封容腔的体积逐渐增大,形成局部真空,油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体,因此这个容腔称为吸油腔。随着齿轮的转动,每个齿间中的油液从右侧被带到了左侧。在左侧的密封容腔中,轮齿逐渐进入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小,把齿间的油液从压油口输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地时,齿轮泵的吸、压油口不断地吸油和压油,实现了向液压输送油液的。在齿轮泵中,吸油区和压油区由相互啮合的轮齿和泵体分隔开来,因此没有单独的配油机构。齿轮泵是容积式回转泵的一种,其工作原理是:齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮,齿轮(轮)固定在轴上,齿轮泵的轴-端伸出壳外由原动机驱动,齿轮泵的另一个齿轮(从动轮)装在另一个轴上,齿轮泵的齿轮时,沿吸油管进入到空间,沿上下壳壁被两个齿轮分别到空间汇合(齿与齿啮合前),然后进入压油管。齿轮泵的主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、造价低。但与其他类型泵比较,有效率低、振动大、噪音大和易磨损的缺点。齿轮泵适合于输送外啮合齿轮泵的设计设计齿轮泵时,应该在保证所需性能和寿命的前提下,尽可能使尺寸小、重量轻、制造容易、成本低,以求技术上,经济上合理。我们已知某油泵工作压差Ap=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用Y132S-4电动机作为原动机带动油泵的正常工作。一.定角a。和齿高系数f。

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